Pumpa za gorivo — provjeriti [Toyota Corona T190]

Sadržaj: Provjeravam motor ↓ Provjera pumpe za gorivo ↓

Pumpa za gorivo (dijelovi i jedinice): 1 - ulaz, 2 i 7 - ležajevi, 3 - sidro elektromotora, 4 - ventil za smanjenje pritiska, 5 - izlaz, 6 - povratni ventil, 8 - magnet, 9 - rotor (impeler), 10 - tijelo pumpe

Provjeravam motor

1. Provjerite rad pumpe za gorivo.

a) Uključite paljenje. Napomena: Ne palite motor.
b) Kratkospojite kontakte "+B" i "TP" dijagnostičkog konektora pumpe za gorivo kratkospojnikom.
c) Provjerite tlak goriva u crijevu koje dolazi iz filtra goriva.

Napomena: U ovom trenutku se može čuti zvuk goriva koje teče iz regulatora tlaka goriva u povratni vod.

3S-GE, 4A-FE, 7A-FE

3S-FE, 4S-FE

d) Uklonite kratkospojnik s dijagnostičkog konektora
d) Isključite paljenje. Ako navedeni tlak goriva nije prisutan, provjerite sljedeće stavke:

topljive veze.
osigurači.
relej glavnog sustava ubrizgavanja,
pumpa goriva.
prekidač zabrane pokretanja,
žičane veze,
elektronička upravljačka jedinica.

2. Provjerite tlak goriva.

a) Provjerite je li napon baterije najmanje 11-12 V.
b) Odvojite (-) kabel od baterije.
v) (4A-FE, 7A-FE) Polako otpustite premosni vijak dovodnog crijeva za gorivo na razvodniku goriva, zatim uklonite vijak, 2 brtve i dovodno crijevo za gorivo.

Bilješka:

Stavite odgovarajuću posudu ispod razvodnika goriva.

Polako otpustite premosni vijak;

(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE) Otpustite premosni vijak, uklonite dvije brtve i odvojite crijevo za dovod goriva od cijevi za dovod goriva (3S-FE, 4S-FE, 5E-FE) ili iz filtera goriva (3S-GE).

Bilješka:

- Stavite odgovarajuću posudu ispod cijevi za dovod goriva ili filtra goriva;

- Polako otpustite premosni vijak;

- Dok uklanjate premosni vijak, držite cijev na mjestu pomoću ključa.

d) Ispraznite gorivo.
d) (4A-FE, 7A-FE) Koristeći nove brtve (1) i nazuvicu adaptera (2), ugradite manometar (3) na razvodnik goriva (4), zatežući premosni vijak. Moment pritezanja: 29 Nm.

(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE) Koristeći tri nove brtve i odgovarajući adapter, spojite manometar na dovod goriva ili na filtar goriva. Moment pritezanja: 29 Nm.

(3S-FE, 4S-FE). 1 - crijevo za dovod goriva, 2 - nazuvica adaptera, 3 - brtva, 4 - manometar.

3S-GE, 5E-FE

e) Obrišite proliveno gorivo.
g) Spojite (-) žicu na bateriju.
c) Kratkospojite priključke "FP" i "+B" dijagnostičkog RAM-a kratkospojnikom.
i) Uključite paljenje.
k) Provjerite tlak goriva, čija nazivna vrijednost treba biti unutar raspona: 265-304 kPa (27-3,1 kg/cm²).

Ako je tlak viši, zamijenite regulator tlaka goriva. Ako je tlak niži, provjerite:

crijeva za gorivo i njihovi priključci,
pumpa goriva,
filter goriva,
regulator pritiska goriva

l) Uklonite kratkospojnik s dijagnostičkog konektora.
m) Pokrenite motor.
n) Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva i začepite ga.

3S-GE

o) Izmjerite tlak goriva u praznom hodu. Nazivni tlak goriva: 2,7-3,1 bar (2,7-3,1 kg/cm²).
p) Spojite vakuumsko crijevo na regulator tlaka goriva i izmjerite tlak goriva u praznom hodu. Nazivni tlak goriva: 2,1-2,6 bara (2,1-2,6 kg/cm²).

Ako je tlak goriva izvan navedenog raspona, provjerite vakuumsko crijevo i regulator tlaka goriva.

p) Zaustavite motor i uvjerite se da tlak goriva ostaje najmanje 1,5 bara (1,5 kg/cm²) u roku od 5 minuta nakon što se motor zaustavi. U protivnom provjerite pumpu za gorivo, regulator tlaka goriva i/ili mlaznice.
c) Nakon provjere tlaka goriva, ponovno odvojite (-) kabel od akumulatora. Pažljivo uklonite mjerač tlaka, pazeći da ne poprskate gorivo.
t) (4A-FE, 7A-FE) Koristeći dvije nove brtve, spojite crijevo za dovod goriva na razvodnik goriva, zatežući premosni vijak. (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE) Koristeći dvije nove brtve, ponovno spojite crijevo za dovod goriva zatezanjem premosnog vijka. Moment pritezanja 29 Nm.

Napomena: Prilikom postavljanja premosnog vijka, ključem držite dovodnu cijev goriva ili filtar goriva na mjestu.

y) Spojite (-) kabel na bateriju.
f) Pokrenite motor i provjerite curi li gorivo na spojevima.

Provjera pumpe za gorivo

1. Odspojite kabel s negativnog (-) pola akumulatora.

2. Uklonite jastuk stražnjeg sjedala.

3. Odvojite konektore pumpe za gorivo i osjetnika razine goriva.

4. Provjerite pumpu za gorivo.

a) Provjerite električni otpor sidra pumpe za gorivo spajanjem ohmmetra na priključke "4" i "5" (3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE) ili "2" i "6" (5E-FE) priključak pumpe za gorivo.

Otpor na 20°C je 0,2-3,0 Ohma. Ako otpor nije unutar navedenog raspona, zamijenite pumpu za gorivo.

b) Provjerite funkcionalnost crpke spajanjem (+) i (-) žica baterije na priključke "4" i "5" ("2" i "6" (5E-FE)) konektora pumpe. Provjerite radi li pumpa za gorivo. U suprotnom zamijenite pumpu.

Bilješka:

Kako biste izbjegli izgaranje namota pumpe za gorivo, potrebno ga je brzo provjeriti (u roku od 10 sekundi);

Držite pumpu za gorivo što dalje od akumulatora;

Crpku uvijek uključite samo spajanjem žica na stezaljke akumulatora. Spojite konektore pumpe za gorivo i senzora razine goriva.

Na kućištu pumpe za gorivo terminali su označeni "-" i "+". Pomoću boje žica provjerite polaritet spoja baterije.

c) Provjerite radni tlak pumpe za gorivo spuštanjem pumpe (s uključenim filtrom) u kantu i ulijte oko dvije litre benzina. Spojite mjerač tlaka na izlaznu cijev pumpe i spojite pumpu na bateriju.

Promatrajte očitanja manometra 2 sekunde, zatim isključite crpku.