Rad turbopunjača
Ispušni plinovi, koji su još uvijek na prilično visokoj temperaturi, dovode se do kotača turbine, zbog čega se kotač okreće, plinovi se šire i prenose višak snage na osovinu jedinice, koja se troši na kompresiju zraka u kompresoru, koji se nalazi na zajedničkoj osovini s turbinom. Frekvencija rotacije osovine turbopunjača varira u rasponu od 20 000-115 000 o / min, što je popraćeno karakterističnim "zviždukom" turbine.
Premosni ventil za plin pored turbine
Ako tlak zraka koji kompresor dovodi prekorači dopuštenu vrijednost (lo uvjeti pouzdanosti motora), ispušne plinove turbina zaobilazi posebnim ventilom s neovisnim pogonom. Pokretač je membrana koju pokreće pritisak napunjenog zraka. To omogućuje povratnu kontrolu tlaka prednabijanja.
Upozorenja
1. Ne gasite motor odmah nakon završetka vožnje, pustite ga da radi u praznom hodu 20-120 sekundi kako bi se turbina ohladila. To će značajno produžiti životni vijek turbopunjača. (Ako je moguće, ugradite turbo tajmer).
2. Izbjegavajte dugotrajan rad motora pri velikim brzinama i nagla ubrzanja kada motor nije zagrijan.
3. Ako turbopunjač prerano otkaže, provjerite:
- Razina i kvaliteta motornog ulja.
- Radni uvjeti turbopunjača.
- Vodovi za dovod ulja turbopunjača
4. Poduzmite mjere opreza prilikom uklanjanja i postavljanja turbopunjača. Nemojte nositi jedinicu držeći pogonsku šipku premosnog ventila.
5. Nakon uklanjanja turbopunjača, zatvorite ulazne i izlazne cijevi i otvore za ulje plastičnim čepovima.
6. Prije ugradnje turbopunjača, isperite cijev za dovod ulja
7. Prije ugradnje očistite spojne površine turbopunjača i cijevi za ulje.
8. Prilikom zamjene pričvrsnih elemenata ugrađujte samo originalne proizvode.
9. Nakon ugradnje kompresora, ulijte 20 cm³ motornog ulja u kućište ležaja i rukom okrenite osovinu kompresora.
10. Nakon zamjene kompresora, pokrenite motor sa starterom 20-30 sekundi (bez pokretanja motora) za punjenje sustava za podmazivanje ili pustite motor u praznom hodu najmanje jednu minutu.
11. Nemojte raditi s motorom s uklonjenim filtrom za zrak. U suprotnom, kotač kompresora će vrlo brzo propasti.
