Pažnja.
- Benzin je vrlo zapaljiv.
- Stoga je potrebno poduzeti dodatne mjere opreza pri radu s bilo kojim dijelom sustava goriva. Ne pušite i ne dopuštajte otvoreni plamen ili nezaštićena svjetla u blizini radnog područja. Ne radite u područjima gdje su prisutni plinski uređaji (na primjer, bojlere ili sušilice rublja). Jer benzin je kancerogen (doprinosi razvoju raka), pokušajte izbjeći dolazak goriva na izložene dijelove tijela. Prilikom rukovanja nosite rukavice otporne na gorivo. Ako gorivo dođe u dodir s kožom, zahvaćeno područje treba odmah oprati sapunom i vodom. Proliveno gorivo odmah obrišite i ne ostavljajte krpe natopljene gorivom na mjestima gdje bi se mogle zapaliti. Sustav goriva je pod stalnim pritiskom. Stoga, prije odvajanja vodova za gorivo, neophodno je najprije osloboditi tlak goriva u sustavu. Nosite zaštitne naočale kada izvodite bilo kakve radove na sustavu goriva. Držite aparat za gašenje požara klase B uvijek pri ruci.
1. Skinite čep spremnika za gorivo kako biste smanjili tlak u spremniku goriva.
2. Uklonite jastuk stražnjeg sjedala 1 (vidi poglavlje 11).
3. Skinite poklopac tehnološkog otvora u podu za pristup pumpi za gorivo u bloku sa senzorom indikatora razine goriva (slika 5.2).
4. Odvojite električni konektor pumpe za gorivo (Sl. 5.3).
5. Pokrenite motor i pustite ga da radi dok se ne zaustavi, zatim isključite paljenje.
6. Prije rada na sustavu goriva, odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora (vidi paragraf 1 poglavlja 5).
[Izvornik je objavljen na web stranici: TOYOTAMAN]
7. Tlak u sustavu goriva sada je smanjen i možete sigurno odspojiti priključke/spojke cijevi za gorivo. Ali čak i ako u sustavu nema tlaka, prije odvajanja spojnice preporuča se omotati ga krpom koja bi trebala apsorbirati gorivo koje će neizbježno iscuriti.