Uwaga.
- Benzyna jest wysoce łatwopalna.
- Dlatego też należy zachować dodatkowe środki ostrożności podczas pracy z jakąkolwiek częścią układu paliwowego. Nie palić tytoniu i nie używać otwartego ognia lub niezabezpieczonego oświetlenia w pobliżu miejsca pracy. Nie należy pracować w miejscach, w których znajdują się urządzenia gazowe (na przykład podgrzewacze wody lub suszarki do ubrań). Ponieważ benzyna jest substancją rakotwórczą (przyczynia się do rozwoju raka), staraj się unikać kontaktu paliwa z odsłoniętymi częściami ciała. Podczas pracy należy nosić rękawice odporne na paliwo. W przypadku kontaktu paliwa ze skórą, należy natychmiast przemyć skażone miejsce wodą z mydłem. Natychmiast wytrzyj rozlane paliwo i nie przechowuj szmat nasiąkniętych paliwem w miejscach, w których istnieje ryzyko ich zajęcia się ogniem. Układ paliwowy znajduje się pod stałym ciśnieniem. Dlatego przed odłączeniem przewodów paliwowych konieczne jest wcześniejsze uwolnienie ciśnienia paliwa w układzie. Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy układzie paliwowym należy nosić okulary ochronne. Zawsze miej pod ręką gaśnicę klasy B.
1. Zdejmij korek wlewu paliwa, aby uwolnić ciśnienie w zbiorniku paliwa.
2. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia 1 (zobacz rozdział 11).
3. Zdjąć osłonę otworu technologicznego w podłodze, aby uzyskać dostęp do pompy paliwa w bloku z czujnikiem wskaźnika poziomu paliwa (rysunek 5.2).
4. Odłączyć złącze elektryczne pompy paliwa (rysunek 5.3).
5. Uruchom silnik i pozwól mu pracować aż do zgaśnięcia, następnie wyłącz zapłon.
6. Przed przystąpieniem do pracy przy układzie paliwowym należy odłączyć przewód uziemiający od akumulatora (zobacz paragraf 1 rozdziału 5).
7. Ciśnienie w układzie paliwowym zostało teraz zredukowane i można bezpiecznie odłączyć złącza/złączki przewodu paliwowego. Nawet jeśli w układzie nie ma ciśnienia, przed odłączeniem przyłącza zaleca się owinąć je szmatką, która powinna wchłonąć paliwo, które nieuchronnie wycieknie.