Sadržaj: Ispitivanje ↓ Podmazivanje šasije ↓
Pogledajte sl. Dijelovi prednjeg ovjesa za FJ60, 62 vozila, riža. Prednji ovjes automobila FJ80.
Ispitivanje
1. Postavite kotače u položaj ravno naprijed i blokirajte ih. Okrenite upravljač desno i lijevo. Ako se osjeti značajan zazor, uzrok je istrošenost ležajeva glavčine (pogledajte pododjeljak 2.39), osovina stupa upravljača, međuvratilo, kuglasti zglobovi krakova ovjesa ili kuglasti zglobovi upravljača, ili nepravilno podešavanje ili istrošenost upravljača.
2. Nenormalan rad i istrošenost komponenti upravljanja i ovjesa naznačeni su pojačanim ljuljanjem karoserije tijekom vožnje po neravnoj cesti, proklizavanjem pri skretanju i zapinjanjem upravljača.
3. Provjerite rad amortizera tako da nekoliko puta oštro pritisnete svaki kut automobila i otpustite. Ako se nakon jednog ili dva pritiska karoserija automobila ne vrati u prvobitni položaj, to znači da podupirači ovjesa nisu u funkciji i da ih je potrebno zamijeniti. Kada pritisnete i otpustite automobil, poslušajte zvukove koje proizvode komponente ovjesa.
Provjera ispod auta
4. Podignite vozilo i postavite ga na postolje.
5. Provjerite uzorak gaznog sloja i tlak u gumama.
6. Provjerite stanje univerzalnog zgloba između stupa upravljača i kućišta prijenosnika upravljača.
7. Provjerite ima li curenja ulja u kućištu prijenosnika upravljača ili curenja kroz brtve. Provjerite jesu li brtve i zaštitni poklopci netaknuti i jesu li stezaljke zaštitnih poklopaca dobro pričvršćene.
8. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja komponenti upravljača i odsutnost mehaničkih oštećenja. Provjerite ima li zazora kugličnih zglobova letve upravljača.
 |  |
9. Provjerite nepropusnost svih navojnih spojeva, prisutnost slomljenih ili odvojenih dijelova, stanje brtvila (označeno strelicom na fotografiji lijevo) i gumene čahure ovjesa (fotografija desno).
10. Zamolite pomoćnika da okrene volan, a dok okrećete volan, promatrajte zračnost komponenti upravljanja, savijanje komponenti i njihovu slobodu kretanja (luft). Ako se pronađe značajan zazor u zglobovima upravljača, pronađite labav spoj.
11. Provjerite ležajeve kotača okretanjem kotača i ljuljanjem za gornji i donji rub. Primjetan zazor ukazuje na potrebu rastavljanja glavčine i zamjene maziva.
12. Provjerite stanje zakretnih ležajeva ljuljajući jedinicu gore-dolje polugom. Ako se otkrije zračnost, potrebno je provjeriti stanje ležajeva jedinice i zamijeniti mazivo.
13. Provjerite stanje kardanskih zglobova i prisutnost zračnosti u kvačilu klizne vilice u klinovima vratila.
14. Provjerite ima li curenja u prijenosnom kućištu i prijenosu.
Podmazivanje šasije
1. Podmazivanje se vrši štrcaljkom kroz uljare (na nekim vozilima su rupe za podmazivače zatvorene čepovima, podmazivači se uvijaju kod podmazivanja).
2. Započnite podmazivanje od točke zakretanja (mjesto podmazivanja označeno je strelicom). Nastavite s podmazivanjem dok se ne pojavi iz podmazane jedinice.
3. Zatim podmažite vilicu klizne spojke (mjesto podmazivanja označeno je strelicom).
4. Podmažite kardanski zglob (mjesto podmazivanja označeno je strelicom).
5. Podmažite graničnik upravljača (mjesto podmazivanja označeno je strelicom).
6. Podmažite zasune i stup haube litolom.
7. Podmažite poklopac motora, šarke i brave motornim uljem.
8. Podmažite bubnjeve prekidača brave i brtve vrata aerosolnim grafitnim ili silikonskim mazivom.
Pogledajte izvorni izvor na web stranici (Toyotaman.ru)