Cuprins: Examinare ↓ Ungerea șasiului ↓
Vezi fig. Piese suspensie fata pentru vehicule FJ60, 62, orez. Suspensie față a mașinilor FJ80.
Examinare
1. Puneți roțile în poziția drept înainte și blocați roțile. Rotiți volanul la dreapta și la stânga. Dacă se simte un joc semnificativ, cauza este uzura rulmenților butucului (vezi subsecțiunea 2.39), arborele coloanei de direcție, arborele intermediar, articulațiile sferice ale brațelor de suspensie sau articulațiile sferice ale mecanismului de direcție sau reglarea sau uzura incorectă a mecanismului de direcție.
2. Funcționarea anormală și uzura componentelor direcției și suspensiei sunt indicate de o balansare crescută a caroseriei atunci când conduceți pe un drum accidentat, deraparea la virare și lipirea volanului.
3. Verificați funcționarea amortizoarelor apăsând puternic pe fiecare colț al mașinii de mai multe ori și eliberând. Dacă după una sau două apăsări, caroseria mașinii nu revine la poziția inițială, aceasta indică faptul că barele de suspensie sunt nefuncționale și trebuie înlocuite. Când apăsați și eliberați mașina, ascultați sunetele emise de componentele suspensiei.
Verificați sub mașină
4. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.
5. Verificați modelul benzii de rulare și presiunea în anvelope.
6. Verificați starea cardanului dintre coloana de direcție și carcasa mecanismului de direcție.
7. Verificați dacă există scurgeri de ulei în carcasa mecanismului de direcție sau infiltrații prin garnituri. Asigurați-vă că etanșările și capacele de protecție sunt intacte și că clemele capacelor de protecție sunt bine fixate.
8. Verificați fiabilitatea fixării componentelor de direcție și absența deteriorării mecanice. Verificați jocul articulațiilor sferice ale cremalierelor de direcție.
 |  |
9. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor filetate, prezența pieselor rupte sau deconectate, starea etanșărilor (indicat de săgeata din fotografia din stânga) și bucșe de suspensie din cauciuc (poza din dreapta).
10. Cereți unui asistent să rotească volanul și, în timp ce rotiți volanul, observați jocul componentelor de direcție, îndoirea componentelor și libertatea lor de mișcare (joc). Dacă se găsește un joc semnificativ în articulațiile de direcție, localizați conexiunea slăbită.
11. Verificați rulmenții roții rotind roata și balansând-o de marginile de sus și de jos. Jocul vizibil indică necesitatea dezasamblarii butucului și înlocuirii lubrifiantului.
12. Verificați starea rulmenților pivotanți balansând unitatea în sus și în jos cu o rangă. Dacă se detectează joc, trebuie verificată starea lagărelor unității și trebuie înlocuit lubrifiantul.
13. Verificați starea articulațiilor cardanice și prezența jocului în ambreiajul furcii culisante din canelurile arborelui.
14. Verificați dacă există scurgeri în cutia de transfer și transmisie.
Ungerea șasiului
1. Ungerea se realizează cu o seringă prin uleiuri (la unele vehicule, orificiile pentru ungere sunt închise cu dopuri, ungerele sunt înșurubate la lubrifiere).
2. Începeți lubrifierea din punctul de pivotare (punctul de lubrifiere este indicat printr-o săgeată). Continuați lubrifierea până când apare din unitatea lubrifiată.
3. Apoi, lubrifiați furca ambreiajului cu caneluri glisante (punctul de lubrifiere este indicat printr-o săgeată).
4. Lubrifiați articulația universală (punctul de lubrifiere este indicat printr-o săgeată).
5. Ungeți limitatorul de direcție (punctul de lubrifiere este indicat printr-o săgeată).
6. Lubrifiați zăvoarele și stâlpul capotei cu litol.
7. Lubrifiați capota și balamalele ușii și încuietori cu ulei de motor.
8. Ungeți tamburele comutatorului de blocare și garniturile ușilor cu lubrifiant de grafit sau silicon.