Vyšetrenie
1. Nastavte kolesá priamo vpred, zablokujte kolesá. Otočte volantom doprava a doľava. Ak existuje výrazná vôľa, príčinou je opotrebovanie ložísk kolies (cm. pododdiel 2.39), hriadeľ stĺpika riadenia, medzihriadeľ, guľové čapy ramena zavesenia alebo guľové čapy riadenia alebo nesprávne nastavenie alebo opotrebovanie prevodovky riadenia.
2. Abnormálny chod a opotrebovanie dielov riadenia a zavesenia sa prejavuje zvýšeným kývaním karosérie pri jazde po hrboľatej ceste, šmykom pri zatáčaní, zadrhávaním volantu.
3. Skontrolujte činnosť tlmičov, pri ktorých niekoľkokrát prudko stlačte každý roh vozidla a uvoľnite ho. Ak sa po jednom alebo dvoch kliknutiach karoséria vozidla nevráti do svojej pôvodnej polohy, znamená to poruchu odpruženia a potrebu ich výmeny. Pri stlačení a uvoľnení auta počúvajte zvuky, ktoré vydávajú časti zavesenia.
Kontrola zospodu auta
4. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
5. Skontrolujte dezén a tlak v pneumatikách.
6. Skontrolujte stav kardanového kĺbu medzi stĺpikom riadenia a skriňou prevodovky riadenia.
7. Skontrolujte, či olej neuniká alebo nepresakuje cez tesnenia na skrini prevodovky riadenia. Uistite sa, že tesnenia a ochranné kryty sú neporušené, že svorky ochranných krytov sú bezpečne pripevnené.
8. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia častí riadenia, neprítomnosť mechanického poškodenia na nich. Skontrolujte vôľu guľových kĺbov hrebeňa riadenia.
9. Skontrolujte tesnosť všetkých závitových spojov, prítomnosť zlomených alebo uvoľnených častí, stav tesnení (označené šípkou na fotografii vľavo) a gumené púzdra zavesenia (fotka vpravo).
10. Požiadajte asistenta, aby točil volantom, pri otáčaní volantom sledujte vôle v častiach riadenia, ohýbanie dielov, voľnosť ich pohybu (spätné reakcie). Ak zistíte výraznú vôľu v spojoch riadenia, hľadajte uvoľnené spojenie.
11. Skontrolujte ložiská kolesa otáčaním kolesa a kývaním horného a spodného okraja. Znateľná vôľa naznačuje potrebu demontáže náboja a výmeny maziva.
12. Skontrolujte stav otočných ložísk kývaním otočnej zostavy nahor a nadol. Ak sa zistí vôľa, je potrebné skontrolovať stav montážnych ložísk a vymeniť mazivo.
13. Skontrolujte stav kardanových kĺbov, prítomnosť vôle v spojke posuvnej vidlice v drážkach hriadeľa.
14. Skontrolujte netesnosti v prenosovej skrini a prenosovej lodi.
Mazanie podvozku
1. Mazanie sa vykonáva injekčnou striekačkou cez maznice (na niektorých autách sú otvory pre olejničky uzavreté zátkami, pri mazaní sú olejničky zaskrutkované).
2. Začnite mazať od otočnej hlavy (bod mazania je označený šípkou). Pokračujte v mazaní, kým sa neobjaví z mazanej jednotky.
3. Potom namažte vidlicu posuvného drážkovania (bod mazania je označený šípkou).
4. Namažte krížový kĺb (bod mazania je označený šípkou).
5. Namažte doraz volantu (bod mazania je označený šípkou).
6. Namažte západky a stĺpik kapoty litolom.
7. Namažte pánty a zámky kapoty a dverí motorovým olejom.
8. Namažte bubny spínača zámkov a tesnenia dverí aerosólovým grafitovým alebo silikónovým mazivom.