Sustav pokretanja motora (1980-87.)
1. Ampermetar; 2. Prekidač paljenja; 3. Na svitak paljenja; 4. Zaključak C; 5. Zaključak 50; 6. Zaključak 30; 7. Osigurač
Jedinice za pokretanje motora na vozilima nakon 1993.
1. Prekidač za zaključavanje; 2. Osigurač AM1 FL 1,25 V; 3. Pokretač; 4. Osigurač AM1 (50 A)
Sustav je dizajniran za pokretanje motora okretanjem koljenastog vratila potrebnom brzinom i sastoji se od baterije, startera, releja za vuču i spojnih žica. Vučni relej montiran je izravno na starter (vidi sl. Dijelovi startera za vozila 1980-87.).
Pažnja! Pogon sa zupčanikom startera na vozilima 1980-87. osigurava poluga povezana s klipom vučnog releja. Od 1988. vozila Land Cruiser opremljena su s 2 vrste pokretača s planetarnim prijenosom. Starteri ovih tipova ne mogu se popraviti i zamjenjuju se zajedno s vučnim relejem.
U automobilima s ručnim mjenjačem, starter se uključuje tek nakon pritiska na papučicu spojke. Na vozilima s automatskim mjenjačem, starter se uključuje nakon što se birač pomakne u položaj za parkiranje ili neutralni položaj.
Mjere opreza
Prilikom rada na jedinicama sustava za pokretanje pridržavajte se sljedećih mjera opreza.
(Cijeli članak je objavljen na web stranici: www.TOYOTAMAN.ru)
Starter se smije uključiti najviše 15 sekundi, nakon čega slijedi pauza od najmanje 2 minute.
Budući da je starter izravno spojen na akumulator, u slučaju nevještih radnji, preopterećenja ili slučajnog kratkog spoja može doći do stvaranja luka i požara.
Uvijek odspojite akumulator od mase prije početka bilo kakvih popravaka komponenti sustava za pokretanje motora.