Систем за покретање мотора (1980-87)
1. Амперметар; 2. Прекидач за паљење; 3. На калем за паљење; 4. Закључак Ц; 5. Закључак 50; 6. Закључак 30; 7. Осигурач
Агрегати за покретање мотора на возилима после 1993. године
1. Прекидач за закључавање; 2. Осигурач АМ1 FL 1,25 В; 3. Стартер; 4. Осигурач АМ1 (50 А)
Чланак је копиран са портала [www.ToyotaMan.ru]
Систем је дизајниран за покретање мотора ротацијом радилице потребном брзином и састоји се од акумулатора, стартера, вучног релеја и прикључних жица. Вучни релеј је монтиран директно на стартер (погледајте сл. Делови за стартере за возила 1980-87.).
Пажња! Погон стартног зупчаника на возилима 1980-87. обезбеђен је полугом спојеном са клипом вучног релеја. Од 1988. на аутомобилима Land Cruiser уграђена су 2 типа стартера са планетарним преносником. Стартери ових типова се не могу поправити и замењују се заједно са вучним релејем.
У аутомобилима са ручним мењачем, стартер се укључује тек након притиска на педалу квачила. Код возила са аутоматским мењачем, стартер се укључује након што се бирач помери у положај Park или Neutral.
Мере предострожности
Када радите на јединицама система за покретање, придржавајте се следећих мера предострожности.
Стартер се може укључити не дуже од 15 секунди, након чега следи пауза од најмање 2 минута.
Пошто је стартер директно повезан са акумулатором, у случају нестручних радњи, преоптерећења или случајних кратких спојева може доћи до стварања лука и пожара.
Увек одвојите акумулатор од уземљења пре него што започнете било какву поправку компоненти система за покретање мотора.