Сістэма пуску рухавіка (1980-87 гг.)
1. Амперметр; 2. Замак запальванні; 3. Да шпулькі запальвання; 4. Вывад З; 5. Вывад 50; 6. Вывад 30; 7. Топкая ўстаўка
Агрэгаты пуску рухавіка на аўтамабілях пасля 1993 г.
1. Блакавальны перамыкач; 2. Засцерагальнік АМ1 FL 1,25 У; 3. Стартар; 4. Засцерагальнік АМ1 (50 А)
Сістэма прызначана для пуску рухавіка за кошт кручэння каленчатага вала з неабходнай хуткасцю і складаецца з батарэі, стартара, цягавага рэле і злучальных правадоў. Цягавое рэле змантавана непасрэдна на старцёры (гл. Мал. Дэталі стартара аўтамабіляў 1980-87 гг.).
Увага! Прывад шасцярні стартара на аўтамабілях 1980-87 гг. забяспечваецца рычагом, звязаным з плунжарам цягавага рэле. З 1988 г. на аўтамабілі Land Cruiser усталёўваюцца 2 тыпу стартараў з планетарным рэдуктарам. Стартары гэтых тыпаў рамонту не падлягаюць і мяняюцца ў зборы з цягавым рэле.
На аўтамабілях з механічнай КПП стартар уключаецца толькі пасля націску на педаль счаплення. На аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй стартар уключаецца пасля перакладу селектара ў становішча Park або Neutral.
Меры засцярогі
Пры выкананні прац з агрэгатамі сістэмы запуску выконвайце наступныя меры засцярогі.
Глядзіце першакрыніцу на вэб-сайце: toyotaman
Уключэнне стартара дапускаецца на час не больш за 15 секунд з наступнай паўзай не менш за 2 хвіліны.
Бо стартар напроста падлучаны да батарэі, то пры няўмелых дзеяннях, перагрузках ці выпадковых кароткіх замыканнях магчыма адукацыя дугі і ўзнікненне пажару.
Перад пачаткам рамонту агрэгатаў сістэмы запуску рухавіка заўсёды адлучайце батарэю ад масы.