Система за стартиране на двигателя (1980-87.)
1. Амперметър; 2. Ключ за запалване; 3. Към запалителната бобина; 4. Заключение C; 5. Заключение 50; 6. Заключение 30; 7. Предпазител
Стартови модули на автомобили след 1993г.
1. Заключващ ключ; 2. Предпазител AM1 FL 1.25 V; 3. Стартер; 4. Предпазител AM1 (50 A)
Системата е предназначена за стартиране на двигателя чрез въртене на коляновия вал с необходимата скорост и се състои от батерия, стартер, реле за тяга и свързващи проводници. Тяговото реле е монтирано директно върху стартера (виж фиг. Стартерни части за автомобили 1980-87г.).
Внимание! Задвижване на зъбно колело на стартер на превозни средства от 1980-87 г. се осигурява от лост, свързан с буталото на тяговото реле. От 1988 г. автомобилите Land Cruiser са оборудвани с 2 вида стартери с планетарна предавка. Стартерите от този тип не могат да бъдат ремонтирани и се сменят заедно с тяговото реле.
При автомобили с ръчна скоростна кутия стартерът се включва само след натискане на педала на съединителя. При превозни средства с автоматична скоростна кутия стартерът се задейства след преместване на селектора в положение Паркиране или Неутрално положение.
Предпазни мерки
Когато работите върху стартовите системни модули, спазвайте следните предпазни мерки.
Стартерът може да бъде включен за не повече от 15 секунди, последвано от пауза от най-малко 2 минути.
[Оригиналът може да бъде прочетен на уебсайта: TOYOTAMAN]
Тъй като стартерът е директно свързан с акумулатора, при неквалифицирани действия, претоварване или случайно късо съединение може да се образува дъга и да възникне пожар.
Винаги изключвайте акумулатора от земята, преди да започнете ремонт на компонентите на системата за стартиране на двигателя.