Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Upozorenje! Benzin je izuzetno zapaljiv i eksplozivan, stoga budite oprezni pri radu s bilo kojim komponentama sustava za gorivo.
Oprez! Rad se mora izvoditi u dobro prozračenom prostoru, po mogućnosti s otvorenim prozorima i vratima kako bi se stvorio propuh.
Oprez! Ne koristite otvoreni plamen, električno zavarivanje ili alate koji mogu izazvati iskre. Provjerite da li se u neposrednoj blizini radnog mjesta nalazi napunjen aparat za gašenje požara.
Oprez! Koristite zaštitne naočale kako biste zaštitili oči od goriva. Ako gorivo dođe u kontakt s kožom, isperite to područje s puno vode.
Oprez! Prilikom rada sa sustavom goriva održavajte čistoću, jer prljavština koja ulazi u kanale sustava može ih začepiti, što će ometati normalan rad motora.
Uklanjanje
Napomena: Ovisno o godini proizvodnje i konfiguraciji vozila, položaj električnih žica, vodova i crijeva u motornom prostoru može varirati. Stoga se prije odspajanja električnih konektora i odspajanja cijevi ili crijeva preporučuje njihovo označavanje ljepljivom trakom.
Napomena: Motor se skida prema dolje zajedno s mjenjačem.
Nastavite s uklanjanjem sljedećim redoslijedom:
- podići auto na dizalicu;
- smanjite tlak u sustavu goriva;
- isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora;
- skinite poklopac motora. Skinite poklopac ventilacijske komore koji se nalazi u podnožju vjetrobranskog stakla;
- zaštitite blatobrane navlakama kako biste spriječili oštećenje laka;
- uklonite kućište zračnog filtera;
- odspojite sajlu gasa i pomaknite je u stranu zajedno s nosačem;
- izvadite bateriju. Na vozilima od 2001. godine, uklonite nosač akumulatora;
- na vozilima prije 2001. godine, uklonite spremnik aktivnog ugljena;
- odvrnite matice koje pričvršćuju prednje kotače i pogonska vratila na glavčine;
- ispustite motorno ulje i rashladnu tekućinu;
- na vozilima od 2001. godine, uklonite ekspanzijsku posudu;
- uklonite pomoćne pogonske remene;
- označite i odvojite crijeva za vakuum motora i rashladnu tekućinu, električne konektore, žice za uzemljenje i vodove za gorivo;
- otpustite stezaljke i odvojite kabelske svežnjeve od motora. Također odspojite žice od upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM) u putničkom prostoru i povucite žice iz putničkog prostora u motorni prostor;
- skinite generator i starter;
- uklonite pumpu servo upravljača;
- skinite ventilator hladnjaka, poklopac ventilatora i hladnjak. Ventilator hladnjaka, poklopac ventilatora i hladnjak ne moraju se uklanjati. Međutim, to će eliminirati mogućnost njihovog oštećenja prilikom skidanja motora. Ako hladnjak ostane ugrađen u vozilo, odvojite od njega vodove hladnjaka ulja automatskog mjenjača;
- na modelima s klima uređajem, odvrnite vijke za pričvršćivanje kompresora klima uređaja. Kompresor klima uređaja s pričvršćenim žicama i cijevima pomaknite u stranu i pričvrstite ga na karoseriju mekom žicom;
Oprez! Ne otvarajte rashladni krug klima uređaja.
- odvojite ispušnu cijev od ispušnog kolektora;
- odvojite upravljačke šipke mjenjača. Također odspojite sve električne konektore s mjenjača;
- ako vozilo ima ručni mjenjač, uklonite radni cilindar spojke iz kućišta mjenjača;
- skinite prednja pogonska vratila. Na vozilima s pogonom na sva četiri kotača, uklonite pogonsko vratilo;
- na vozilima od 2001. godine, odvojite spone od stabilizatora;
- uklonite 2 vijka koji pričvršćuju upravljački mehanizam na prednji poprečni nosač i vijke šarki na donje viljuške;
- pričvrstite lanac uređaja za podizanje na motor i zategnite ga tako da uređaj za podizanje podupire težinu motora i mjenjača;
- provjerite da samo nosači spajaju motor i mjenjač s automobilom;
- odvrnite središnji vijak koji pričvršćuje lijevi nosač na mjenjač;
Slika 3.98. Položaj vijaka za montažu prednje i poprečne grede
- odvrnite vijke (slika 3.98) i uklonite prednje i poprečne grede;
- polako spustite motor i mjenjač. Odvojite lanac dizalice od motora;
- odvrnite vijke i odvojite mjenjač od motora;
- uklonite vijke, zamašnjak/pogonsku ploču i postavite motor na stalak.
Montaža
Izvršite instalaciju sljedećim redoslijedom:
- provjerite stanje nosača pogonske jedinice i po potrebi ih zamijenite;
- na vozilima s ručnim mjenjačem provjerite stanje spojke. Nanesite tanki sloj visokotemperaturne masti na žljebove ulaznog vratila mjenjača;
- pomaknite mjenjač prema motoru tako da ulazno vratilo mjenjača uđe u utore pogonjenog diska spojke. Za poravnavanje žljebova ulaznog vratila mjenjača s žljebovima pogonskog diska spojke, možda će biti potrebno lagano okrenuti radilicu motora. Prilikom ugradnje mjenjača, ulazno vratilo ne smije visjeti na disku spojke;
- nakon što ste pomaknuli mjenjač naprijed, ugradite kućište spojke na vodilice bloka cilindra;
- pričvrstite mjenjač na motor vijcima;
- ugradite motor s mjenjačem ispod motornog prostora automobila;
- pričvrstite lanac uređaja za podizanje na motor i podignite motor s mjenjačem;
- ugradite i pričvrstite vijcima prednje i poprečne grede.
Daljnja ugradnja motora vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Napunite motorno ulje i rashladnu tekućinu.
Provjerite razinu i po potrebi dolijte tekućinu servo upravljača i mjenjača.
Pokrenite motor i provjerite ima li curenja tekućine.