Provjera sustava hlađenja
1. Mnogi ozbiljni problemi s motorom mogu biti uzrokovani neučinkovitim sustavom hlađenja. U vozilima opremljenim automatskim mjenjačem, sustav hlađenja također hladi ulje u mjenjaču, što igra važnu ulogu u produljenju vijeka trajanja automatskog mjenjača.
2. Sustav hlađenja mora se provjeriti dok je motor hladan. To se može učiniti nakon što prođu najmanje tri sata od gašenja motora.
3. Skinite čep hladnjaka okrećući ga ulijevo dok se ne zaustavi. Ako čujete zvuk šištanja, (što ukazuje na to da je sustav još uvijek pod pritiskom), pričekajte dok ne prestane. Sada pritisnite poklopac dlanom i nastavite ga okretati ulijevo dok ga ne budete mogli ukloniti. Temeljito isperite čep hladnjaka iznutra i izvana čistom vodom, a također obrišite i grlo za punjenje hladnjaka. Svi tragovi korozije moraju se ukloniti. Rashladna tekućina unutar radijatora trebala bi biti relativno bistra. Ako je hrđave boje, potrebno ga je ispustiti iz sustava i zamijeniti (vidi stavak 27). Ako razina tekućine ne dosegne gornju oznaku, dodajte mješavinu antifriza i vode (vidi "Tjedne provjere").
4. Pažljivo pregledajte gornja i donja crijeva hladnjaka i, zajedno s njima, crijeva unutarnjeg grijača manjeg promjera koja idu od motora do pregrade karoserije. Provjerite svako crijevo duž cijele njegove duljine i zamijenite ono koje je napuklo, ispupčeno ili mekano na dodir. Pukotine postaju vidljivije ako se crijevo stisne (vidi sliku 11.4).
Slika 11.4. Crijeva, poput pogonskih remena, imaju tendenciju otkazivanja u najnepovoljnijim trenucima - kako biste smanjili vjerojatnost neugodnosti povezanih s puknućem crijeva hladnjaka ili grijača, redovito provjeravajte stanje crijeva.
Bez obzira na stanje crijeva, preporučuje se njihova zamjena svake dvije godine.
5. Provjerite čvrstoću stezaljki na svim crijevima. Curenja rashladnog sustava obično se pojavljuju kao bijele ili hrđave naslage na površinama uz curenje. Ako se za pričvršćivanje crijeva koriste žičane stezaljke, preporučuje se njihova zamjena pouzdanijim pužnim stezaljkama.
[Ovaj materijal je preuzet iz izvora toyotaman.ru]
6. Uklonite lišće, male insekte itd. s prednje ploče hladnjaka i kondenzatora klima uređaja komprimiranim zrakom ili mekom četkom, pazeći da ne oštetite osjetljivo "saće" hladnjaka ili se ne porežete na njega.
7. Tijekom sljedećih provjera ili ako se pojave problemi tijekom prve provjere sustava hlađenja, potrebno je provjeriti stanje čepa hladnjaka i izmjeriti tlak u sustavu hlađenja (izvršiti tlačnu probu sustava). Ako nemate manometar, to možete učiniti u autoservisu.