Проверка на охладителната система
1. Много сериозни проблеми с двигателя могат да бъдат причинени от неефективна охладителна система. В превозни средства, оборудвани с автоматична скоростна кутия, охладителната система охлажда и трансмисионната течност, като по този начин играе важна роля за удължаване на живота на автоматичната скоростна кутия.
2. Охлаждащата система трябва да се провери при студен двигател. Това може да се направи след като са изминали поне три часа от изключването на двигателя.
3. Свалете капачката на радиатора, като я завъртите наляво, докато спре. Ако чуете съскащ звук, (което показва, че системата все още е под напрежение), изчакайте, докато спре. Сега натиснете капака с длан и продължете да го завъртате наляво, докато можете да го свалите. Изплакнете обилно капачката на радиатора отвътре и отвън с чиста вода, а също така избършете и гърловината на радиатора. Всички следи от корозия трябва да бъдат отстранени. Охлаждащата течност вътре в радиатора трябва да е сравнително бистра. Ако е с ръждив цвят, трябва да се източи от системата и да се смени (вижте параграф 27). Ако нивото на течността не достигне горната маркировка, добавете смес от антифриз и вода (вижте "Седмични проверки").
4. Внимателно проверете горните и долните маркучи на радиатора и заедно с тях и маркучите на вътрешното отопление с по-малък диаметър, които минават от двигателя към преградата на каросерията. Проверете всеки маркуч по цялата му дължина и сменете всички, които са напукани, издути или меки на допир. Пукнатините стават по-видими, ако маркучът е компресиран (вижте Фигура 11.4).
Фигура 11.4. Маркучите, подобно на задвижващите ремъци, имат склонност да се повреждат в най-неподходящите моменти - за да намалите вероятността от неудобства, свързани със спукан маркуч на радиатора или отоплението, проверявайте редовно състоянието на маркучите.
Независимо от състоянието на маркучите, препоръчително е да се сменят на всеки две години.
5. Проверете стегнатостта на скобите на всички маркучи. Течовете от охладителната система обикновено се появяват като бели или ръждясали отлагания по повърхностите, съседни на теча. Ако за закрепване на маркучите се използват телени скоби, препоръчително е да се заменят с по-надеждни червячни скоби.
[Текстът е взет от посочения уебсайт: TOYOTAMAN.ru]
6. Отстранете листа, малки насекоми и др. от предния панел на радиатора и кондензатора на климатика, като използвате сгъстен въздух или мека четка, като внимавате да не повредите деликатната "пчелна пита" на охлаждащия радиатор или да се порежете в него.
7. При последващи проверки или ако възникнат проблеми по време на първата проверка на охладителната система, е необходимо да се провери състоянието на капачката на радиатора и да се измери налягането в охладителната система (извършете тест за налягане на системата). Ако нямате манометър, можете да направите това в автосервиз.