Výmena motorového oleja a olejového filtra
1. Pravidelná výmena motorového oleja a filtra je veľmi dôležitou súčasťou preventívnej údržby motora. Postupom času olej starne, jeho mazacie a čistiace vlastnosti sa zhoršujú, znečisťuje sa produktmi opotrebovania motora a starnutím oleja, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu motora a dokonca k poruche.
2. Pred začatím postupu si pripravte všetky potrebné nástroje (pozri obrázok 5.2).
Obrázok 5.2. Pri výmene motorového oleja a filtra budete potrebovať tieto položky a nástroje:
1 - Nádoba na vypustenie použitého oleja - nemala by byť príliš hlboká, ale široká;
2 - Gumové rukavice - pri odskrutkovaní vypúšťacej zátky a filtra sa vám olej nevyhnutne dostane na ruky (rukavice vám ochránia ruky pred popáleninami);
3 - Predĺžený nástrčný kľúč - niekedy je vypúšťacia zátka zaskrutkovaná príliš silno a nebudete ju môcť vybrať bez dobrej páky;
4 - Nástrčková hlava - používa sa v kombinácii s rukoväťou aj račňou (veľkosť musí zodpovedať veľkosti korku);
5 - Remeňový demontážnik olejového filtra - ide o kovovú pásovú svorku s račňou, na jej použitie je potrebný voľný priestor okolo filtra;
6 - Koncový demontážnik olejového filtra - inštalovaný na spodnej strane filtra a otáčaný kľukou (používajú sa račňové kľúče rôznych veľkostí).
Taktiež si pripravte zásoby čistých handier alebo novín na utieranie prípadných rozliatych tekutín.
3. Prístup k podvozku sa výrazne zlepší, ak sa vozidlo zdvihne na zdviháku, prejde sa s ním na nadjazd alebo opravárenskú jamu, alebo sa umiestni na bezpečnostné podpery.
Pozor! Nepracujte pod zdvihnutým vozidlom podopretým iba zdvihákom.
4. Ak meníte olej prvýkrát, je rozumné pred vykonaním postupu podliezť pod auto a nájsť vypúšťaciu zátku. Dávajte pozor, aby ste sa nedotýkali výfukového systému ani iných horúcich častí motora.
5. Umiestnite auto vodorovne. Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu (šípka teplomeru by mala byť aspoň mierne nad spodnou značkou), pretože zahriaty olej a produkty opotrebovania motora budú mať vyššiu tekutosť. Vypnite motor. Odstráňte uzáver z plniaceho hrdla oleja, ktoré sa nachádza v zadnej časti krytu ventilov.
6. Zdvihnite auto zdvihákom a umiestnite ho na bezpečnostné podpery.
Pozor! Aby ste predišli nehodám, nikdy nestojte pod vozidlom podopretým iba zdvihákom. Zdvihák dodaný s vaším vozidlom je určený výlučne na jeho zdvíhanie za účelom výmeny pneumatiky. Ak potrebujete byť pod vozidlom, aby ste mohli vykonávať akúkoľvek prácu, podoprite ho bezpečnostnými stojanmi.
7. Dávajte pozor, aby ste sa nedotkli horúcich komponentov výfukového systému, umiestnite nádobu na vypustenie oleja pod vypúšťaciu zátku olejovej vane a uvoľnite ju (uvoľniť utiahnutie) korok (pozri obrázok 5.7).
Obrázok 5.7. Uvoľnite vypúšťaciu zátku pomocou nástrčného kľúča alebo imbusovej hlavy vhodnej veľkosti (aby sa predišlo zaobleniu hrán). Použite hlavu s rukoväťou alebo račňou.
Nasaďte si rukavice. Pri odskrutkovaní zátky sa ju snažte pritlačiť k vypúšťaciemu otvoru a potom pri vysúvaní zo závitov zátku rýchlo vyberte pohybom nadol a do strán.
8. Nechajte olej vytiecť. Buďte opatrní: možno budete musieť pod prúd oleja umiestniť odtokovú misku. Skontrolujte použitý olej, či neobsahuje kovové piliny.
9. Po vypustení všetkého oleja utrite zátku a tesniacu podložku čistou handričkou. Aj tie najmenšie kovové častice usadené na sviečke alebo podložke môžu okamžite kontaminovať nový olej. Skontrolujte podložku, či nie je poškodená, čo by mohlo spôsobiť zlyhanie tesnenia, a v prípade potreby ju vymeňte.
10. Vyčistite oblasť okolo vypúšťacieho otvoru a znova nainštalujte zátku s podložkou a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom.
11. Presuňte vypúšťaciu misku pod olejový filter.
12. Ak máte model vyrobený pred rokom 2000, odstráňte náradie, handry a čokoľvek iné spod vozidla, pričom dávajte pozor, aby ste nevyliali olej z vypúšťacej vane, a spustite vozidlo. V modeloch vyrobených od roku 2001 je prístup k olejovému filtru zabezpečený zospodu vozidla.
13. Uvoľnite olejový filter (pozri obrázok 5.13, a, b) pomocou akéhokoľvek vhodného sťahováka ho otočte proti smeru hodinových ručičiek a potom ručne odskrutkujte filter z bloku valcov.
Obrázok 5.13,a. Umiestnenie olejového filtra na modeloch vyrobených pred rokom 2000 - prístup k nemu je zhora.
Obrázok 5.13,b. Olejový filter na modeloch vyrobených od roku 2001 sa nachádza v spodnej časti motora.
Po odpojení filter rýchlo otočte otvorom nahor, aby ste zabránili vyliatiu oleja vo vnútri.
Pozor! Nedotýkajte sa výfukového potrubia motora, môže byť horúce.
14. Utrite sedlo olejového filtra na bloku valcov a jeho okolie čistou handričkou. Ak na povrchu bloku zostanú úniky oleja, po zahriatí motora budú dymiť, čo by mohlo viesť k poškodeniu tesnenia nového filtra. Uistite sa, že starý tesniaci krúžok (alebo jeho pozostatky) nie je "prilepený" k sedadlu a v prípade potreby ho opatrne odstráňte.
15. Uistite sa, že starý a nový filter sú rovnakého typu. Namažte tesniaci krúžok nového filtra tenkou vrstvou čistého motorového oleja a naskrutkujte ho na spojku, kým sa tesniaci krúžok nedotkne sedla (pozri obrázok 5.15), potom utiahnite o ďalšie ¾ otáčky.
Obrázok 5.15. Pred montážou na motor namažte tesnenie olejového filtra čistým motorovým olejom.
Filter by sa mal uťahovať iba ručne, nie nepoužívajte žiadne nástroje, pretože nadmerné utiahnutie môže poškodiť tesniaci krúžok olejového filtra. Ak máte model vyrobený od roku 2001, môžete auto znížiť.
16. Pomocou lievika alebo špeciálnej trysky na nádobe ("dlhý výlev") nalejte 3 litre nového oleja cez plniace hrdlo oleja. Počkajte niekoľko minút, kým olej stiekol do olejovej vane, potom skontrolujte hladinu oleja na mierke (pozri "Týždenné kontroly"). Ak je hladina oleja na mierke na značke F alebo v jej blízkosti, pevne zaskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja, naštartujte motor a nechajte ho niekoľko minút bežať, aby olej cirkuloval v mazacom systéme.
17. Kým motor beží, pozrite sa pod vozidlo a skontrolujte, či z vypúšťacej zátky a okolo tesnenia olejového filtra neuniká olej. Ak niekde dôjde k úniku, vypnite motor a mierne dotiahnite zátku alebo filter.
18. Počkajte niekoľko minút, kým olej stiekol do panvice, a znova skontrolujte jeho hladinu pomocou mierky. V prípade potreby doplňte olej po hladinu F.
19. Počas prvých niekoľkých ciest po výmene oleja si zvyknite často kontrolovať hladinu oleja a hľadať úniky z vypúšťacej zátky a okolo tesnenia olejového filtra.
20. Použitý olej nemožno v súčasnom stave opätovne použiť a musí sa zlikvidovať. Použitý olej nevylievajte do odtoku ani na zem! Po vychladnutí oleja ho nalejte do vhodných nádob, ktoré bezpečne uzatvárajú (kanistre, plastové fľaše atď.), na následné dodanie na likvidáciu.