Oprez! Provjeru i popravak komponenti ispušnog sustava treba izvoditi tek nakon što se sustav potpuno ohladi.
1. Ispušni sustav sastoji se od ispušnog kolektora, katalitičkog pretvarača, prigušivača, ispušne cijevi te cijevi, nosača, vješalica i stezaljki koje spajaju te elemente. Ispušni sustav je pričvršćen na tijelo odozdo pomoću raznih nosača i vješalica (vidi sliku 17.1).
Slika 17.1. Ispušna cijev i katalizator pričvršćeni su na podvozje vozila pomoću gumenih nosača (prikazano strelicama).
Ako je bilo koji dio sustava oštećen ili nepravilno instaliran, prenosit će vanjsku buku i vibracije na tijelo.
Pogledajte izvor na internetskom izvoru: ToyotaMan.ru
2. Kako bi sustav bio u dobrom radnom stanju i siguran, treba provoditi redovite provjere (vidi sliku 17.2).
Slika 17.2. Provjerite gumene nosače ispušnog sustava (prikazano strelicama) zbog odsutnosti pukotina.
Tijekom pregleda provjerite ima li oštećenih ili savijenih dijelova, slomljenih zavara, izgorjelih rupa, prekomjerne korozije ili drugih nedostataka koji bi mogli uzrokovati ulazak ispušnih plinova u putnički prostor. Zarđale komponente sustava obično se zamjenjuju novima; "Zavarivanje" zahrđalih prigušivača pomaže samo kratko vrijeme.
3. Za uklanjanje zahrđalih komponenti ispušnog sustava kako bi se zamijenile novima koriste se mehanički, pneumatski i električni alati za rezanje. Ako želite uštedjeti novac na angažiranju mehaničara, ali nemate rezalicu, prigušivač možete rezati običnom pilom za metal. Ako se odlučite to učiniti sami, nosite zaštitne naočale i rukavice.
4. U nastavku su neke preporuke za popravak ispušnog sustava:
Prilikom uklanjanja komponenti, počnite s ispušnom cijevi, "od repa do glave".
Ako matice i vijke prije odvrtanja natopite "tekućim ključem" (vidi sliku 17.4), stvari će ići brže.
Slika 17.4. Prije nego što počnete otpuštati vijke i matice koje pričvršćuju komponente ispušnog sustava, podmažite ih penetrirajućim mazivom.
Prilikom ugradnje novih komponenti uvijek koristite nove brtve i pričvršćivače.
Prije ugradnje, navojne elemente podmažite sredstvom protiv lijepljenja. Prije konačnog zatezanja stezaljki, provjerite da postoji dovoljan razmak između komponenti ispušnog sustava i karoserije te da vrući katalizator neće otopiti tepihe i plastiku u kabini - postavite toplinske štitove na njihova mjesta.
Oprez! Dok motor radi, katalizator doseže visoke temperature i potrebno mu je jako dugo da se ohladi. Pričekajte da se katalizator potpuno ohladi prije nego što ga uklonite.