Опрез! Провера и поправка компоненти издувног система треба да се обављају тек након што се систем потпуно охлади.
1. Издувни систем се састоји од издувног колектора, каталитичког конвертора, пригушивача, издувне цеви и цеви, носача, вешалица и стезаљки које повезују ове елементе. Издувни систем је причвршћен за каросерију одоздо помоћу разних носача и вешалица (видети слику 17.1).
Слика 17.1. Издувна цев и катализатор су причвршћени за доњи део возила помоћу гумених носача (приказано стрелицама).
Ако је било који део система оштећен или неправилно инсталиран, он ће преносити спољну буку и вибрације на тело.
2. Да би систем био у добром радном стању и безбедан, треба вршити редовне провере (видети слику 17.2).
Слика 17.2. Проверите гумене носаче издувног система (приказане стрелицама) да ли имају пукотине.
Током прегледа, проверите да ли постоје оштећене или савијене компоненте, поломљени завари, изгореле рупе, прекомерна корозија или други недостаци који би могли проузроковати улазак издувних гасова у путнички простор. Зарђале компоненте система се обично замењују новим; "Заваривање" зарђалих пригушивача помаже само кратко време.
3. За уклањање зарђалих компоненти издувног система ради њихове замене новим користе се механички, пнеуматски и електрични алати за сечење. Ако желите да уштедите новац на ангажовању механичара, али немате секач, можете да исечете пригушивач обичном тестером за метал. Ако одлучите да то урадите сами, носите заштитне наочаре и рукавице.
4. У наставку су дате неке препоруке за поправку издувног система:
Приликом уклањања компоненти, почните са издувном цеви, "од репа до главе".
Ако навлажите навртке и вијке "течним кључем" пре него што их одврнете (видети слику 17.4), посао ће ићи брже.
Слика 17.4. Пре него што почнете да отпуштате вијке и навртке који причвршћују компоненте издувног система, подмажите их пенетративним мазивом.
Приликом инсталирања нових компоненти, увек користите нове заптивке и причвршћиваче.
Пре уградње, подмажите навојне елементе средством против лепљења. Пре коначног затезања стезаљки, уверите се да постоји довољан размак између компоненти издувног система и каросерије, и да врући катализатор неће истопити тепихе и пластику у кабини - поставите топлотне штитнике на њихова места.
Опрез! Када мотор ради, катализатор достиже високе температуре и потребно му је веома дуго да се охлади. Сачекајте да се катализатор потпуно охлади пре него што га уклоните.