Pozor! Kontrola a oprava komponentov výfukového systému by sa mala vykonávať až po úplnom vychladnutí systému.
1. Výfukový systém pozostáva z výfukového potrubia, katalyzátora, tlmiča výfuku, výfukového potrubia a potrubí, konzol, závesov a svoriek, ktoré tieto prvky spájajú. Výfukový systém je pripevnený ku karosérii zospodu pomocou rôznych konzol a závesov (pozri obrázok 17.1).
Obrázok 17.1. Výfukové potrubie a katalyzátor sú pripevnené k spodnej časti vozidla pomocou gumených úchytov (znázornené šípkami).
Ak je ktorákoľvek časť systému poškodená alebo nesprávne nainštalovaná, bude prenášať do tela cudzí hluk a vibrácie.
2. Aby bol systém v dobrom prevádzkovom stave a bezpečný, mali by sa vykonávať pravidelné kontroly (pozri obrázok 17.2).
Obrázok 17.2. Skontrolujte gumové uloženie výfukového systému (znázornené šípkami) pre absenciu trhlín.
Počas kontroly skontrolujte, či nie sú poškodené alebo ohnuté komponenty, prerušené zvary, spálené diery, nadmerná korózia alebo iné chyby, ktoré by mohli spôsobiť vniknutie výfukových plynov do priestoru pre cestujúcich. Hrdzavé komponenty systému sa zvyčajne vymieňajú za nové; "Zváranie" hrdzavých tlmičov výfuku pomáha len na krátky čas.
3. Na odstránenie hrdzavých komponentov výfukového systému a ich výmenu za nové sa používajú mechanické, pneumatické a elektrické rezacie nástroje. Ak chcete ušetriť peniaze za mechanika, ale nemáte rezací horák, môžete tlmič výfuku odrezať bežnou pílkou na kov. Ak sa rozhodnete to urobiť sami, noste ochranné okuliare a rukavice.
4. Nižšie uvádzame niekoľko odporúčaní na opravu výfukového systému:
Pri demontáži komponentov začnite s výfukovým potrubím, "od chvosta k hlave".
Ak matice a skrutky sú navlhčené s "tekutým tlačidlo" pred bezzávitová (pozri obrázok 17.4), veci pôjdu rýchlejšie.
Obrázok 17.4. Predtým, ako začnete uvoľňovať skrutky a matice, ktoré upevňujú komponenty výfukového systému, namažte ich penetračným mazivom.
Pri inštalácii nových komponentov vždy použite nové tesnenia a upevňovacie prvky.
Pred inštaláciou namažte závitové prvky nepriľnavým prostriedkom. Pred konečným utiahnutím svoriek sa uistite, že medzi komponentmi výfukového systému a karosériou je dostatočná medzera a že horúci katalyzátor neroztopí koberce a plasty v kabíne – nainštalujte tepelné štíty na ich miesta.
Pozor! Keď je motor v chode, katalyzátor dosahuje vysoké teploty a jeho ochladzovanie trvá veľmi dlho. Pred demontážou katalyzátora počkajte, kým úplne nevychladne.