Pažnja! Pregled i popravak komponenti ispušnog sustava treba obaviti tek nakon što se sustav potpuno ohladi.
1. Ispušni sustav sastoji se od ispušne grane, katalizatora, prigušivača, ispušne cijevi i ispušnih cijevi koje povezuju ove komponente zajedno, kao i vješalica i stezaljki koje podupiru i učvršćuju te komponente. Ispušni sustav pričvršćen je na tijelo pomoću potpornih nosača i gumenih nosača ovjesa (crtež. 16.1, a) Ako je bilo koji od ovih elemenata oštećen ili istrošen, povećana buka i vibracije će se prenijeti na tijelo. Ispušni sustav sastoji se od različitih dijelova koji su spojeni vijcima. Neki od ovih dijelova sastoje se od više elemenata zavarenih u jedan sklop. Na primjer, središnji dio ispušnog sustava, koji je ujedno i najduži dio, uključuje stražnji katalizator i predispušni lonac (crtež. 16.1, b, c). Ako je bilo koja od ovih komponenti oštećena, morat ćete zamijeniti cijeli sklop ili odrezati katalizator ili prigušivač i zavariti novu jedinicu. Također ćete morati ukloniti središnju ispušnu cijev kako biste uklonili spremnik goriva.
Crtež. 16.1, a. Svaki dio ispušnog sustava (prikazan stražnji ispušni lonac) ovjesi na gumenim nosačima ovjesa. S vremenom, guma može ostariti i zatim puknuti ili se potrgati. Obavezno pregledajte vješalice ispušnog sustava kad god izvodite bilo kakve radove na održavanju ispod vozila. Ako su oštećeni ili istrošeni, odmah ih zamijenite.
Crtež. 16.1, b. Središnji sklop ispušne cijevi je najduži i najglomazniji dio ispušnog sustava. Sastoji se od stražnjeg katalizatora (A) i prednjeg ispušnog lonca (B). Za odvajanje prednjeg kraja središnje ispušne cijevi, uklonite dva vijka (C)
Crtež. 16.1, c. Za odvajanje stražnjeg kraja središnjeg sklopa ispušne cijevi, uklonite dva vijka
2. Redoviti pregledi ispušnog sustava omogućuju njegovo održavanje u radnom stanju, eliminirajući stvaranje povećane buke. Tijekom pregleda potrebno je identificirati oštećene ili deformirane dijelove, otvorene šavove, nenamjerne rupe, labave spojeve, znakove povećane korozije ili druga oštećenja koja bi mogla omogućiti prodor prerađenih plinova u vozilo. Nemojte popravljati oštećene komponente ispušnog sustava. Zamijenite ih.
3. Ako su komponente sustava jako korodirane, možda će ih trebati izrezati iz ispušnog sustava. Najprikladniji način je kontaktirati specijaliziranu radionicu, gdje će plinskim rezačem izrezati nagrizana područja. Međutim, ako želite uštedjeti novac radeći to sami, ali nemate aparat za zavarivanje kisikom i acetilenom s plinskim plamenikom, jednostavno odrežite stare komade pilom za obradu metala. Ako imate pristup komprimiranom zraku, možete koristiti i posebne pneumatske rezače. Ako ćete ovaj posao obavljati sami, obavezno nosite zaštitu za oči i teške rukavice kako biste se zaštitili od metalnih strugotina.
4. Postoji nekoliko jednostavnih preporuka za popravak ispušnog sustava:
- a) Prilikom uklanjanja komponenti ispušnog sustava, radite od stražnjeg kraja prema naprijed.
- b) Kako biste olakšali uklanjanje pričvrsnih elemenata dijelova ispušnog sustava, nanesite ih prodornim uljem.
- c) Koristite nove brtve, držače i stezaljke prilikom ugradnje komponenti ispušnog sustava. Ako je stanje elemenata za pričvršćivanje daleko od idealnog, preporučuje se njihova zamjena u isto vrijeme. Čak i ako uspješno uklonite zahrđale pričvršćivače, bit će ih još teže ukloniti sljedeći put kada to budete trebali učiniti. Osim toga, mogu se slomiti sljedeći put kada ih olabavite ili zategnete.
- d) Prilikom sastavljanja nanesite odgovarajuće mazivo na navoje svih pričvrsnih elemenata ispušnog sustava. Osigurajte dovoljan razmak između novougrađenih dijelova i svih komponenti na podvozju vozila kako biste spriječili pregrijavanje podvozja i, kao posljedicu, moguće oštećenje unutarnje podne obloge i izolacije. Obratite posebnu pozornost na katalizator i njegov toplinski štit.
Pažnja! Katalizator radi na vrlo visokim temperaturama i potrebno mu je dosta vremena da se ohladi. Prije nego pokušate ukloniti neutralizator, pričekajte da se potpuno ohladi. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do ozbiljnih opeklina.