Napomena: Ako se primijeti nedostatak snage, povećana potrošnja ulja i/ili goriva, izmjerite krajnji tlak kompresije.
Provjerite tlak na kraju takta kompresije u cilindrima.
- a) Zagrijte motor.
- b) Uklonite zavojnice i odvrnite svjećice.
- c) Skinite relej pumpe za gorivo.
- d) Umetnite mjerač kompresije u otvor svjećice.
Serija EJ.
Serija KZ.
d) Otvorite prigušni ventil do kraja.
e) Izmjerite tlak okretanjem koljenastog vratila sa starterom.
Napomena: uvijek koristite potpuno napunjenu bateriju kako biste postigli 300 okretaja u minuti ili više.
g) Ponovite korake (d) do (e) za svaki cilindar.
Napomena: Mjerenja treba izvršiti u što kraćem vremenu.
Tlak na kraju takta kompresije:
K3-VE:
- nominalno - 15,0 kg/cm²
- minimalno - 11,0 kg/cm²
K3-VE2:
- nominalno - 13,1 kg/cm²
- minimalno - 9,1 kg/cm²
EJ-VE:
- nominalno - 15,7 kg/cm²
- minimalno - 13,9 kg/cm²
Razlika tlaka između cilindara nije veća od 1,5 kg/cm²
h) Ako je krajnji tlak kompresije nizak, ulijte malu količinu motornog ulja u cilindar kroz otvor svjećice i ponovite korake (d) do (e) za cilindre s niskim krajnjim tlakom kompresije.
Ako dodavanje ulja povećava tlak na kraju takta, klipni prstenovi i/ili provrt cilindra mogu biti istrošeni ili oštećeni.
Ako tlak ostane nizak, ventil možda zapinje, ne sjedi pravilno ili može doći do curenja kroz brtvu glave cilindra.