Napomena: Ako se primijeti nedostatak snage, povećana potrošnja ulja i/ili goriva, izmjerite krajnji tlak kompresije.
1. Provjerite krajnji tlak kompresije u cilindrima.
a) Umetnite uređaj za ispitivanje kompresije u otvor svjećice.
b) Otvorite prigušni ventil do kraja.
c) Dok okrećete motor starterom, izmjerite tlak kompresije.
Napomena: Uvijek koristite potpuno napunjenu bateriju kako biste postigli brzinu motora od 250 o/min ili više.
d) Ponovite korake (a) do (c) za svaki cilindar.
Napomena: Mjerenja treba izvršiti u što kraćem vremenu.
Krajnji tlak kompresije:
3S-FE, 4S-FE
- nominalno - 12,5 kg/cm²
- minimalno - 10,0 kg/cm²
Razlika tlaka između cilindara nije veća od 1,0 kg/cm²
4A-FE, 7A-FE
- nominalno - 13,5 kg/cm²
- minimalno - 10,0 kg/cm²
Razlika tlaka između cilindara nije veća od 1,0 kg/cm²
5A-FE
- nominalno - 14,0 kg/cm²
- minimalno - 10,0 kg/cm²
Razlika tlaka između cilindara nije veća od 1,0 kg/cm²
d) Ako je krajnji tlak kompresije nizak, ulijte malu količinu motornog ulja u cilindar kroz otvor svjećice i ponovite korake (a) do (c) za cilindre s niskim tlakom kompresije.
- Ako dodavanje ulja povećava tlak kompresije, klipni prstenovi i/ili provrt cilindra mogu biti istrošeni ili oštećeni.
- Ako tlak ostane nizak, ventil se možda zaglavljuje ili ne sjedi pravilno, ili može doći do curenja kroz brtvu glave cilindra.