Poznámka: ak je nedostatočný výkon, zvýšená spotreba oleja a/alebo paliva, zmerajte tlak na konci kompresného zdvihu.
Skontrolujte tlak na konci kompresného zdvihu vo valcoch.
- A) Zahrejte motor.
- b) Odstráňte cievky a vyberte zapaľovacie sviečky.
- V) Odstráňte relé palivového čerpadla.
- G) Vložte kompresný merač do otvoru zapaľovacej sviečky.
séria EJ.
Séria KZ.
d) Úplne otvorte plyn.
e) Otáčaním kľukového hriadeľa pomocou štartéra zmerajte tlak.
Poznámka: Vždy používajte plne nabitú batériu, aby ste dosiahli 300 otáčok za minútu alebo viac.
a) Opakujte kroky s (G) Autor: (e) pre každý valec.
Poznámka: Merania by sa mali vykonávať v čo najkratšom čase.
Tlak na konci kompresného zdvihu:
K3-VE:
- nominálna - 15,0 kg/cm2
- minimum — 11,0 kg/cm2
K3-VE2:
- nominálna - 13,1 kg/cm2
- minimum — 9,1 kg/cm2
EJ-VE:
- nominálna - 15,7 kg/cm2
- minimum — 13,9 kg/cm2
Rozdiely tlaku medzi valcami - nie viac ako 1,5 kg / cm2
h) Ak je tlak na konci kompresného zdvihu nízky, nalejte malé množstvo motorového oleja do valca cez otvor zapaľovacej sviečky a opakujte kroky od (G) Autor: (e) pre nízkotlakové valce na konci kompresného zdvihu.
Ak pridanie oleja zvýši tlak na konci zdvihu, piestne krúžky a/alebo vŕtanie valca sa môžu opotrebovať alebo poškodiť.
Ak tlak zostáva nízky, ventil sa môže prilepiť, alebo je uvoľnené sedlo v sedle ventilu alebo je netesnosť cez tesnenie hlavy valcov.