2. Očistite blok cilindra mekom četkom i otapalom.
3. Provjerite krivljenje ravnine utičnice bloka cilindara s glavom bloka.
- Maksimalno savijanje - 0,20 mm
Ako krivljenje premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite blok cilindra.
4. Provjerite ima li na zrcalu cilindra okomitih tragova.
Ako postoje veliki rizici, protraćite sva četiri cilindra. Ako je potrebno, zamijenite blok cilindra.
5. Kontrola promjera cilindra.
Napomena: Označene su tri standardne veličine promjera cilindra "1", "2" i "3" odnosno. Oznaka se nanosi žigom u donjem lijevom dijelu stražnje strane bloka cilindra.
Pomoću mjerača provrta odredite promjer cilindra u položajima A, B i C u aksijalnom i poprečnom smjeru.
Nazivni promjer:
Motori 2L
- obilježava "1" - 92,00 -92,01 mm
- obilježava "2" - 92,01 - 92,02 mm
- obilježava "3" - 92,02 - 92,03 mm
Motor 3l
- obilježava "1" - 96,00 -96,01 mm
- obilježava "2" - 96,01 - 96,02 mm
- obilježava "3" - 96,02 - 96,03 mm
Najveći dopušteni promjer:
- 2L motori - 92,23 mm
- 3L motor - 96,23 mm
Popravak, povećan za 0,50 mm:
- 2L motori - 92,73 mm
- 3L motor - 96,73 mm
Ako promjer prelazi najveću dopuštenu vrijednost, probušite sva četiri cilindra. Ako je potrebno, zamijenite blok cilindra.
6. Uklanjanje habajućeg utora.
Ako istrošenost ne prelazi 0,2 mm, upotrijebite razvrtač za uklanjanje utora na vrhu cilindra.