2. Очистіть блок циліндрів, використовуючи м'яку щітку та розчинник.
3. Перевірте короблення площини гнізда блоку циліндрів із головкою блоку.
- Максимальне викривлення - 0,20 мм
Якщо короблення перевищує максимально допустиме значення, замініть блок циліндрів.
4. Перевірте дзеркало циліндра на наявність вертикальних рис.
Якщо є глибокі ризики, то розточіть усі чотири циліндри. Якщо потрібно, замініть блок циліндрів.
Оригінальну публікацію знайдете на сайті TOYOTAMAN.ru
5. Контроль діаметра циліндра.
Примітка: Існує три стандартні розміри циліндра по діаметру, що мають маркування "1", "2" та "3" відповідно. Маркування наноситься тавруванням у нижній лівій частині задньої сторони блоку циліндрів.
Використовуючи нутромір, визначте діаметр циліндра в положеннях А, В і С в осьовому та поперечному напрямках.
Номінальний діаметр:
Двигуни 2L
- маркування "1" - 92,00 -92,01 мм
- маркування "2" - 92,01 - 92,02 мм
- маркування "3" - 92,02 - 92,03 мм
Двигун 3L
- маркування "1" - 96,00 -96,01 мм
- маркування "2" - 96,01 - 96,02 мм
- маркування "3" - 96,02 - 96,03 мм
Гранично допустимий діаметр:
- Двигуни 2L - 92,23 мм
- Двигун 3L - 96,23 мм
Ремонтний, збільшений на 0,50 мм:
- Двигуни 2L - 92,73 мм
- Двигун 3L - 96,73 мм
Якщо діаметр перевищує максимально допустиме значення, то розточіть усі чотири циліндри. Якщо потрібно, замініть блок циліндрів.
6. Видалення канавки зносу.
Якщо знос не перевищує 0,2 мм, використовуйте розгортку для видалення канавки у верхній частині циліндра.
