Tvrtka Honda Tvrtka Ford Tvrtka Skoda Tvrtka KIA Tvrtka Mazda Tvrtka Mercedes Tvrtka Renault
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostalo
Duet (1998-2004) Dyna Y50/Y60 (1984-1995)

Rastavljanje bloka cilindra [Toyota Dyna Y50]

  • Glavna
  • Toyota
  • Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
  • Dizel motori «L»
  • Popravak motora
  • Rastavljanje bloka cilindra
0
Sadržaj: Priprema za rastavljanje ↓ Rastavljanje ↓

Priprema za rastavljanje



1. (Ručni mjenjač) Skinite poklopac i disk spojke.

2. (Ručni mjenjač) Uklonite zamašnjak.

3. (Automatski mjenjač) Uklonite pogonski disk.

4. Uklonite stražnji krajnji poklopac. Uklonite dva vijka, završni poklopac i poklopac za prašinu.



5. Postavite motor na postolje za rastavljanje.

6. Uklonite generator.

7. Skinite razvodni remen i remenice.

8. Uklonite glavu cilindra (pogledajte odjeljak "Glava cilindra").

9. Uklonite pumpu za ubrizgavanje goriva (pogledajte odjeljak "Sustav goriva").

10. Uklonite pumpu za vodu (pogledajte odjeljak "Rashladni sustav").

11. Uklonite korito ulja i pumpu ulja (pogledajte odjeljak "Sustav podmazivanja").

12. Uklonite hladnjak ulja (pogledajte odjeljak "Sustav podmazivanja").

Rastavljanje



1. Uklonite četiri vijka, držač i brtvu.



2. Provjerite aksijalni zazor klipnjače. Pomoću indikatora s brojčanikom izmjerite krajnji zazor pomicanjem klipnjače naprijed-natrag.


  • Nazivni aksijalni razmak - 0,08-0,30 mm
  • Maksimalni aksijalni razmak - 0,35 mm

Ako aksijalni zazor premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite klipnjaču. Ako je potrebno, zamijenite radilicu.



3. Uklonite donje kapice glave klipnjače i provjerite zazor u rukavcima klipnjače.

a) Pomoću središnjeg probijača ili digitalnog žiga napravite oznake za poravnanje na klipnjači i poklopcu kako biste osigurali ispravnu montažu.



b) Odvijte matice koje pričvršćuju poklopce klipnjača.



c) Pomoću čekića s plastičnom glavom udarite po vijcima i uklonite kapice klipnjača.



Napomena: Ostavite ležajeve klipnjače na mjestu.




d) Pokrijte vijke klipnjače malim komadima crijeva kako biste zaštitili radilicu od oštećenja.



d) Očistite rukavac i ležaj.

e) Provjerite ima li na svornjaku i ležaju krhotina i pukotina. Ako su radilica ili ležaj oštećeni, zamijenite školjke ležaja. Ako je potrebno, brusite ili zamijenite radilicu.



g) Postavite komad plastičnog mjerača duž osi klina radilice.





c) Postavite donji poklopac glave klipnjače i zategnite matice. Drugi prolaz je okret od 90°.
  • Moment pritezanja - 54 Nm

Napomena: Ne okrećite radilicu.




i) Skinite donji poklopac glave klipnjače.

k) Izmjerite veličinu mjerača na točki najveće širine, odredite razmak.


  • Nazivni promjer vrata: 0,036 - 0,064 mm

Popravak #1:


  • 2L Motor - 0,023 - 0,073 mm
  • Motor 3L - 0,033 - 0,079 mm

(Izvorni članak je na portalu: ToyotaMan.ru)

Maksimalni razmak: 0,10 mm

Ako zazor prelazi najveću dopuštenu vrijednost, izbrusite ili zamijenite radilicu.

Napomena: Ako su ugrađeni ležajevi nazivne veličine, ležaj se može zamijeniti ležajem s istim brojem, čija je oznaka na donjem poklopcu glave klipnjače. Standardni ležaj dolazi u jednoj od tri veličine, s oznakama "1", "2" i "3".


Debljina stijenke u središnjoj točki ljuske ležaja nazivne veličine:
  • Označavanje "1" - 1.478 - 1.482 mm
  • Označavanje "2" - 1.482 - 1.486 mm
  • Označavanje "3" - 1.486 - 1.490 mm



l) U potpunosti uklonite sve preostale mjerače.

4. Uklonite skupinu klipnjače i klipa.

a) Uklonite naslage ugljika s vrha cilindra.

b) Gurnite grupu klipnjača-klip i gornju ljusku ležaja kroz gornju stranu bloka cilindra.



Napomena: Držite ležajeve (obloge), klipnjaču i poklopac zajedno. Rasporedite sklopove klipa i klipnjače redoslijedom uklanjanja.






5. Provjerite aksijalni zazor radilice. Pomoću indikatora s brojčanikom izmjerite krajnji zazor dok pomičete radilicu naprijed-natrag pomoću odvijača koji djeluje kao poluga.
  • Nazivni aksijalni zazor: 0,04 - 0,25 mm
  • Maksimalni aksijalni razmak: 0,30 mm

Ako aksijalni zazor premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite potisni ležaj.

Debljina potisnih poluprstenova:
  • Nazivni - 2.430 - 2.480 mm
  • Popravak br. 1 - 2.493 - 2.543 mm
  • Popravak br. 2 - 2.555 - 2.605 mm



6. Uklonite kapice glavnih ležajeva i provjerite zazor između glavnog rukavca i ležaja.

a) Skinite deset vijaka poklopca glavnog ležaja.



b) Koristeći skinute vijke poklopca glavnog ležaja, pomičite poklopac glavnog ležaja naprijed-natrag, zatim uklonite poklopce glavnog ležaja, donje školjke glavnog ležaja i donje potisne podloške (samo u poklopcu glavnog ležaja br. 3).





Napomena: Držite donju ljusku glavnog ležaja i poklopac glavnog ležaja zajedno.


Rasporedite poklopce glavnih ležajeva i donje potisne podloške prema redoslijedu uklanjanja.

c) Podignite radilicu.

Napomena: Držite gornje glavne školjke ležaja i gornje potisne podloške zajedno s blokom cilindra.




d) Očistite rukavac i školjku svakog glavnog ležaja.

d) Provjerite ima li na rukavcu i ljusci svakog glavnog ležaja krhotina i pukotina. Ako su rukavac ili ljuska ležaja oštećeni, zamijenite ljuske ležaja. Ako je potrebno, brusite ili zamijenite radilicu.



e) Ugradite radilicu na blok cilindra.



g) Stavite plastični mjerač na svaki vrat.



c) Postavite glavne poklopce ležaja (pogledajte odjeljak "Sklop bloka cilindra").
  • Moment pritezanja - 103 Nm

Napomena: Ne okrećite radilicu.




i) Skinite kapice glavnih ležajeva.

k) Izmjerite veličinu mjerača na točki najveće širine, odredite razmak.
  • Nazivna veličina - 0,034 - 0,065 mm
  • Veličina popravka br. 1 i 2 - 0,033 - 0,079 mm
  • Maksimalni razmak - 0,10 mm



Ako zazor prelazi najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite ljuske ležaja. Ako je potrebno, brusite ili zamijenite radilicu.

Napomena: Ako su ugrađeni ležajevi nominalne veličine, ležaj se može zamijeniti ležajem s istim brojem, čija se oznaka nalazi na stražnjoj strani na donjoj desnoj strani bloka cilindra. Standardni ležajevi podijeljeni su u tri veličine, označene redom "1", "2" i "3".


Debljina stijenke u središnjoj točki kućišta ležaja standardne veličine:
  • Označavanje "1" - 1.979 - 1.983 mm
  • Označavanje "2" - 1.983 - 1.987 mm
  • Označavanje "3" - 1.987 - 1.991 mm



l) U potpunosti uklonite sve preostale mjerače.

7. Uklonite radilicu.

a) Podignite radilicu.

b) Uklonite gornje ljuske glavnog ležaja i gornje potisne poluprstenove s bloka cilindra.

Napomena: Postavite glavne poklopce ležaja, školjke ležaja i potisne podloške redoslijedom kojim su uklonjeni.




8. Uklonite povratne ventile i mlaznice ulja (pogledajte odjeljak "Sustav podmazivanja").
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Materijal članka je provjeren: Evdokimov Evgenij
Dijeljenje informacija:
◀ Prethodni
Dyna Y50/Y60: Popravak motora
Sljedeći ▶

Blok cilindra — Opis dizajna
Ugradnja glave cilindra
Sklop glave cilindra
Zamjena brtve bregastog vratila
Praćenje stanja, čišćenje i popravak dijelova glave cilindra
Nadzor stanja bloka cilindra
Rastavljanje klipa i klipnjače
Ocjena tehničkog stanja klipnjača, klipova i klipnih prstenova
Provrt cilindra
Praćenje i popravak stanja radilice
Slični članci za druge modele Toyote

➥ Rastavljanje bloka cilindra Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Provjera deformacije bloka cilindra Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Rastavljanje bloka cilindra Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Priprema za rastavljanje bloka cilindra Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Rastavljanje bloka cilindra Toyota Cruiser 70 (1985-1996, dizel)
➥ Poklopac glave cilindra — skidanje i ugradnja Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 12 + 41

       





Duet (1998-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.0 l
  • Benzinski motori 1.3 l
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine i kardan
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Elementi karoserije
  • Grijanje i klimatizacija
  • SRS sigurnosni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Dyna Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Benzinski motori «Y»
  • Provjere i podešavanja
  • Veliki popravci
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja
  • Dizel motori «L»
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardansko vratilo
  • Podvozje, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Upravljanje
  • Električna oprema i karoserija
  • Elementi karoserije
  • Oprema i uređaji
  • Električni dijagrami
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilna verzija • Zanimljivo o Toyoti • Administracija • Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sustav pretraživanja • Za oznake
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (dizel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Za omogućavanje nekih interaktivnih značajki potrebni su nam kolačići. Slažete li se s tim?