Uklanjanje
1. Podignite vozilo i provjerite je li vozilo sigurno oslonjeno na dizalice.
2. Ispustite motorno ulje
3. Uklonite desnu i lijevu oblogu od čeličnog lima.
4. (Sa senzorom razine ulja) Odvojite konektor osjetnika razine ulja, zatim uklonite osjetnik razine ulja. Ako je potrebno, zamijenite senzor razine ulja uklanjanjem zaštitnog elementa 1, samog senzora 2 i brtve 3.
1 - zaštitni element,
2 - senzor razine ulja,
3 - brtva.
5. Uklonite korito ulja tako da odvrnete osamnaest vijaka.
Oprez: Prilikom odvajanja ladice nemojte oštetiti njezinu prirubnicu.
6. Uklonite zaslon spremnika za ulje tako da odvrnete četiri vijka.
7. Uklonite pumpu za ulje odvrtanjem pričvrsnog vijka.
Rastavljanje
1. Provjerite rad pumpe za ulje.
a) Spustite filtar za unos ulja u ulje, pomoću odvijača okrenite pogonsku osovinu pumpe u smjeru kazaljke na satu. Ulje bi trebalo istjecati iz otvora za pražnjenje.
b) Prstom zatvorite tlačni otvor pumpe za ulje i ponovno okrenite pogonsko vratilo. Trebao bi postojati značajan otpor okretanju.
2. Uklonite ventil za smanjenje tlaka.
3. Odvijte tri vijka i uklonite poklopac pumpe za ulje.
4. Uklonite pogonski i gonjeni zupčanik i rastavite ventil za smanjenje tlaka uklanjanjem čepa 1, opruge 2 i samog ventila 3.
Ispitivanje
1. Provjerite ima li rastavljenih dijelova i sklopova oštećenja ili istrošenosti.
2. Provjerite rad ventila za smanjenje tlaka.
Provjerite je li sigurnosni ventil bez istrošenosti ili ogrebotina te da se slobodno kreće u provrtu. Nanesite sloj motornog ulja na sigurnosni ventil i spustite ga u montažnu rupu pumpe. Ventil bi se trebao glatko spustiti pod vlastitom težinom.
Ako je potrebno zamijeniti ventil i(ili) pumpu.
3. Provjerite pogon i pogonske zupčanike.
a) Izmjerite razmak između tijela pumpe i gonjenog zupčanika plosnatim mjeračem.
- Nazivni razmak - 0,10 -0,15 mm
- Maksimalni razmak - 0,20 mm
b) Provjerite krajnji zazor pumpe za ulje kao što je prikazano na slici.
- Nazivni razmak - 0,03-0,07 mm
- Maksimalni razmak - 0,15 mm
c) Izmjerite razmak između zupčanika i pogonskog zupčanika kao što je prikazano na slici.
- Nazivni razmak - 0,07 - 0,12 mm
- Maksimalni razmak - 0,20 mm
Skupština
1. Ugradite pogonski i gonjeni zupčanik prema oznakama prikazanim na slici (oznake moraju biti okrenute prema kućištu pumpe za ulje).
2. Ugradite poklopac pumpe za ulje (prijemnik ulja) i pričvrstite ga s tri vijka.
- Moment pritezanja - 7,8 Nm
3. Ugradite ventil za smanjenje tlaka, oprugu, zategnite čep.
- Moment pritezanja - 37 Nm
4. Provjerite rad pumpe za ulje
Montaža
1. Ugradite pumpu za ulje.
Poravnajte nastavak osovine centrifugalnog regulatora elektroničkog sustava paljenja (EI) s utorom pogonskog zupčanika pumpe za ulje i pričvrstite pumpu vijkom.
- Moment pritezanja - 18 Nm
2. Ugradite mrežasti filtar spremnika ulja.
a) Ugradite novi brtveni prsten mrežastog filtra.
b) Postavite i pričvrstite dva vijka poklopca pumpe za ulje na mrežasti filtar.
- Moment pritezanja - 17 Nm
c) Ugradite i zategnite dva vijka koji pričvršćuju mrežasti filtar na blok cilindra.
- Moment pritezanja - 12 Nm
3. Ugradite korito ulja.
Pogledajte stranicu 30, uzimajući u obzir sljedeće:
a) Promjer nanesenog brtvila treba biti oko 3 mm.
b) Karter je pričvršćen s osamnaest vijaka.
- Moment pritezanja - 13 Nm
Materijal je preuzet iz izvora: www.TOYOTAMAN.ru
4. (Sa senzorom razine ulja)
Postavite senzor razine ulja na novu brtvu i pričvrstite ga s četiri vijka. Pričvrstite štitnik senzora s dva vijka. Spojite konektor na senzor.
- Moment pritezanja - 5,4 Nm
Oprez: Pazite da senzor ne ispadne ili da ga ne izložite udarcu.
5. Pričvrstite desni i lijevi okvir od čeličnog lima.
6. Spustite vozilo.
7. Napunite uljem.
8. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
9. Provjerite razinu ulja.