Povlačenje
1. Podignite automobil i provjerite je li automobil dobro oslonjen na postolja.
2. Ispustite motorno ulje
3. Uklonite desni i lijevi poklopac od čeličnog lima.
4. (Sa senzorom razine ulja) Odvojite konektor osjetnika razine ulja, zatim uklonite osjetnik razine ulja. Ako je potrebno, zamijenite senzor razine ulja uklanjanjem zaštitnog elementa 1, samog senzora 2 i brtve 3.
1 - zaštitni element,
2 - senzor razine ulja,
3 - brtva.
5. Uklonite korito ulja tako da odvrnete osamnaest vijaka.
Pažnja: prilikom odvajanja palete nemojte oštetiti njezinu prirubnicu.
6. Uklonite zaslon spremnika za ulje tako da odvrnete četiri vijka.
7. Uklonite pumpu za ulje odvrtanjem pričvrsnog vijka.
Rastavljanje
1. Provjerite rad pumpe za ulje.
A) Spustite filtar ulja u ulje, okrenite pogonsku osovinu pumpe odvijačem u smjeru kazaljke na satu. Ulje mora istjecati iz tlačnog otvora.
b) Prstom zatvorite tlačni priključak pumpe za ulje i ponovno okrenite pogonsko vratilo. Trebao bi postojati značajan otpor okretanju.
2. Uklonite ventil za smanjenje tlaka.
3. Odvrnite tri vijka i uklonite poklopac pumpe za ulje.
4. Uklonite pogonski i gonjeni zupčanik i rastavite ventil za smanjenje tlaka uklanjanjem čepa 1, opruge 2 i samog ventila 3.
Ispitivanje
1. Provjerite ima li rastavljenih dijelova i sklopova oštećenja ili istrošenosti.
2. Provjerite rad ventila za smanjenje tlaka.
Provjerite da sigurnosni ventil nije istrošen ili izgreban i da se slobodno kreće u provrtu. Nanesite sloj motornog ulja na sigurnosni ventil i spustite ga u otvor pumpe. Ventil bi se trebao glatko spustiti pod vlastitom težinom.
Zamijenite ventil ako je potrebno i (ili) pumpa za ulje.
3. Provjerite pogon i pogonske zupčanike.
A) Izmjerite razmak između kućišta crpke i pogonskog zupčanika pomoću mjerača.
- Nazivni razmak - 0,10 -0,15 mm
- Maksimalni razmak - 0,20 mm
b) Provjerite krajnji zazor pumpe za ulje kao što je prikazano na slici.
- Nazivni razmak - 0,03-0,07 mm
- Maksimalni razmak - 0,15 mm
V) Izmjerite razmak između ušica pogonskog i gonjenog zupčanika kao što je prikazano na slici.
- Nazivni razmak - 0,07 - 0,12 mm
- Maksimalni razmak - 0,20 mm
Skupština
1. Ugradite pogonski i pogonski zupčanik prema oznakama, kao što je prikazano na slici (Oznake moraju biti okrenute prema kućištu pumpe za ulje).
2. Ugradite poklopac pumpe za ulje (prijemnik ulja) i pričvrstite ga s tri vijka.
- Moment pritezanja - 7,8 Nm
3. Ugradite ventil za smanjenje tlaka, oprugu, zategnite čep.
- Moment pritezanja - 37 Nm
4. Provjerite rad pumpe za ulje
Montaža
1. Ugradite pumpu za ulje.
Poravnajte dršku osovine centrifugalnog regulatora elektroničkog sustava paljenja (IA) s utorom pogonskog zupčanika pumpe za ulje i pričvrstite pumpu vijkom.
- Moment pritezanja - 18 Nm
2. Ugradite sito spremnika ulja.
A) Ugradite novi O-prsten sita.
b) Postavite i pričvrstite dva vijka koji pričvršćuju poklopac pumpe za ulje na sito.
- Moment pritezanja - 17 Nm
V) Ugradite i zategnite dva vijka filtera prema bloku cilindra.
- Moment pritezanja - 12 Nm
3. Ugradite korito ulja.
Pogledajte stranicu 30 uzimajući u obzir sljedeće:
A) Promjer nanesenog brtvila trebao bi biti oko 3 mm.
b) Posuda za ulje pričvršćena je s osamnaest vijaka.
- Moment pritezanja - 13 Nm
4. (Sa senzorom razine ulja)
Postavite senzor razine ulja na novu brtvu i pričvrstite ga s četiri vijka. Pričvrstite zaštitni element senzora s dva vijka. Spojite konektor na senzor.
- Moment pritezanja - 5,4 Nm
Oprez: Pazite da senzor ne ispadne ili da ga ne izložite udarcu.
5. Pričvrstite desni i lijevi poklopac od čeličnog lima.
6. Spustite auto.
7. Napunite uljem.
8. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
9. Provjerite razinu ulja.