Повлачење
1. Подигните аутомобил и уверите се да је аутомобил добро ослоњен на постоље.
2. Испустите моторно уље
3. Уклоните десни и леви поклопац од челичног лима.
4. (Са сензором нивоа уља) Одвојите конектор сензора нивоа уља, а затим уклоните сензор нивоа уља. Ако је потребно, замените сензор нивоа уља уклањањем заштитног елемента 1, самог сензора 2 и заптивке 3.
1 - заштитни елемент,
2 - сензор нивоа уља,
3 - заптивка.
5. Уклоните уљну посуду тако што ћете одврнути осамнаест вијака.
Пажња: када одвајате палету, немојте оштетити њену прирубницу.
6. Уклоните екран пријемника уља тако што ћете одврнути четири вијка.
7. Уклоните пумпу за уље тако што ћете одврнути монтажни вијак.
Демонтажа
1. Проверите рад пумпе за уље.
А) Спустите филтер за уље у уље, окрените погонску осовину пумпе у смеру казаљке на сату помоћу одвијача. Уље мора да излази из прикључка за притисак.
б) Затворите прстом отвор за притисак пумпе за уље и поново окрените погонско вратило. Требало би да постоји значајан отпор окретању.
2. Уклоните вентил за смањење притиска.
3. Одврните три вијка и уклоните поклопац пумпе за уље.
4. Уклоните погонски и погонски зупчаник и демонтирајте редуктор притиска уклањањем чепа 1, опруге 2 и самог вентила 3.
Преглед
1. Проверите да ли су растављени делови и склопови оштећени или истрошени.
2. Проверите рад вентила за смањење притиска.
Проверите да ли је преливни вентил истрошен или изгребан и да се слободно креће у отвору. Нанесите слој моторног уља на преливни вентил и спустите га у отвор пумпе. Вентил треба глатко да се спушта под сопственом тежином.
Замените вентил ако је потребно и (или) пумпа за уље.
3. Проверите погон и погонске зупчанике.
А) Измерите зазор између кућишта пумпе и погонског зупчаника помоћу мерача.
- Номинални зазор - 0,10 -0,15 мм
- Максимални клиренс - 0,20 мм
б) Проверите крајњи зазор пумпе за уље као што је приказано на слици.
- Номинални зазор - 0,03-0,07 мм
- Максимални клиренс - 0,15 мм
В) Измерите размак између ушица погонског и гоњеног зупчаника као што је приказано на слици.
- Номинални зазор - 0,07 - 0,12 мм
- Максимални клиренс - 0,20 мм
Скупштина
1. Инсталирајте погонски и погонски зупчаник према ознакама, као што је приказано на слици (Ознаке морају бити окренуте према кућишту пумпе за уље).
2. Поставите поклопац пумпе за уље (пријемник уља) и причврстите га са три завртња.
- Момент затезања - 7,8 Нм
3. Уградите вентил за смањење притиска, опругу, затегните утикач.
- Момент затезања - 37 Нм
4. Проверите рад пумпе за уље
Инсталација
1. Инсталирајте пумпу за уље.
Поравнајте дршку осовине центрифугалног регулатора електронског система паљења (ИА) са прорезом погонског зупчаника пумпе за уље и причврстите пумпу завртњем.
- Момент затезања - 18 Нм
2. Инсталирајте сито пријемника уља.
А) Уградите нови О-прстен за сито.
б) Уградите и причврстите два вијка који причвршћују поклопац пумпе за уље за сито.
- Момент затезања - 17 Нм
В) Уградите и затегните два вијка блока сито-цилиндар.
- Момент затезања - 12 Нм
3. Инсталирајте корито за уље.
Погледајте страну 30 имајући у виду следеће:
А) Пречник нанетог заптивача треба да буде око 3 мм.
б) Уљно корито је причвршћено са осамнаест вијака.
- Момент затезања - 13 Нм
4. (Са сензором нивоа уља)
Поставите сензор нивоа уља на нову заптивку и причврстите га са четири вијка. Причврстите заштитни елемент сензора са два вијка. Повежите конектор са сензором.
- Момент затезања - 5,4 Нм
Опрез: Пазите да сензор не испустите или га изложите удару.
5. Причврстите десни и леви поклопац од челичног лима.
6. Спустите аутомобил.
7. Напуните уљем.
8. Покрените мотор и проверите да ли цури.
9. Проверите ниво уља.