Уклањање
1. Подигните возило и уверите се да је возило безбедно ослоњено на постоље дизалице.
2. Испразните моторно уље
3. Уклоните десну и леву облогу од челичног лима.
4. (Са сензором нивоа уља) Одвојите конектор сензора нивоа уља, а затим уклоните сензор нивоа уља. Ако је потребно, замените сензор нивоа уља уклањањем заштитног елемента 1, самог сензора 2 и заптивке 3.
1 - заштитни елемент,
2 - сензор нивоа уља,
3 - заптивка.
5. Уклоните уљну посуду тако што ћете одврнути осамнаест вијака.
Опрез: Када одвајате лежиште, немојте оштетити његову прирубницу.
6. Уклоните екран пријемника уља тако што ћете одврнути четири вијка.
7. Уклоните пумпу за уље тако што ћете одврнути монтажни вијак.
Демонтажа
1. Проверите рад пумпе за уље.
а) Спустите филтер за довод уља у уље, помоћу одвијача окрените погонску осовину пумпе у смеру казаљке на сату. Уље треба да излази из испусног отвора.
б) Затворите прстом отвор за притисак на пумпи за уље и поново окрените погонско вратило. Требало би да постоји значајан отпор окретању.
2. Уклоните редуктор притиска.
3. Одврните три вијка и уклоните поклопац пумпе за уље.
4. Уклоните погонски и погонски зупчаник и демонтирајте редуктор притиска уклањањем чепа 1, опруге 2 и самог вентила 3.
Испитивање
1. Проверите да ли су растављени делови и склопови оштећени или истрошени.
2. Проверите рад вентила за смањење притиска.
Уверите се да је преливни вентил без хабања или огреботина и да се слободно креће у отвору. Нанесите слој моторног уља на преливни вентил и спустите га у отвор за монтажу пумпе. Вентил треба да падне глатко под сопственом тежином.
Ако је потребно да замените вентил и(или) уље пумпе.
3. Проверите погон и погонске зупчанике.
а) Измерите размак између тела пумпе и погонског зупчаника помоћу равног мерача.
- Номинални зазор - 0,10 -0,15 мм
- Максимални размак - 0,20 мм
б) Проверите крајњи зазор пумпе за уље као што је приказано на слици.
- Номинални зазор - 0,03-0,07 мм
- Максимални размак - 0,15 мм
ц) Измерите зазор између зупчаника и погоњеног зупчаника као што је приказано на слици.
- Номинални зазор - 0,07 - 0,12 мм
- Максимални размак - 0,20 мм
Скупштина
1. Инсталирајте погонски и погонски зупчаник према ознакама као што је приказано на слици (ознаке треба да буду окренуте према кућишту пумпе за уље).
2. Уградите поклопац пумпе за уље (пријамник за уље) и причврстите га са три вијка.
- Момент затезања - 7,8 Нм
3. Уградите вентил за смањење притиска, опругу, затегните утикач.
- Момент затезања - 37 Нм
4. Проверите рад пумпе за уље
Инсталација
1. Инсталирајте пумпу за уље.
Поравнајте репни део осовине центрифугалног регулатора електронског система паљења (ЕИ) са прорезом погонског зупчаника пумпе за уље и причврстите пумпу завртњем.
- Момент затезања - 18 Нм
2. Инсталирајте мрежасти филтер пријемника уља.
а) Инсталирајте нови заптивни прстен мрежастог филтера.
б) Инсталирајте и причврстите два вијка поклопца пумпе за уље на мрежасти филтер.
- Момент затезања - 17 Нм
ц) Уградите и затегните два вијка који причвршћују мрежасти филтер за блок цилиндра.
- Момент затезања - 12 Нм
3. Инсталирајте корито за уље.
Погледајте страну 30, узимајући у обзир следеће:
а) Пречник нанетог заптивача треба да буде око 3 мм.
б) Уљно корито је причвршћено са осамнаест вијака.
- Момент затезања - 13 Нм
4. (Са сензором нивоа уља)
Поставите сензор нивоа уља на нову заптивку и причврстите га са четири вијка. Причврстите штитник сензора са два вијка. Повежите конектор са сензором.
- Момент затезања - 5,4 Нм
Опрез: Пазите да сензор не испустите или га изложите удару.
5. Причврстите десну и леву облогу од челичног лима.
6. Спустите возило.
7. Напуните уљем.
8. Покрените мотор и проверите да ли цури.
9. Проверите ниво уља.