Tartalomjegyzék: Vezérlőegység ↓ Működtető ↓ Hátsó kerék fordulatszám érzékelők ↓ Féklámpa kapcsoló ↓ Diagnosztika és javítás ↓
Az ABS rendszeregységek elhelyezkedése
1, 2. Hátsó sebességérzékelő; 3, 5. Sebességérzékelő rotor; 4, 6. Első sebességérzékelő; 7. Relé; 8. Működtető; 9. Vezérlőegység; 10. DLC1 csatlakozó; 11. Lassulásérzékelő; 12. Ellenőrző lámpa
A járművek automatikus fékoldó rendszerrel vannak felszerelve (ABS rendszer), úgy tervezték, hogy növelje a jármű stabilitását hirtelen fékezéskor. A fékkör nyomását az érzékelők által rögzített kerékfordulatszámtól függően szabályozzák.
A járművek automatikus fékoldó rendszerrel vannak felszerelve (ABS rendszer), úgy tervezték, hogy növelje a jármű stabilitását hirtelen fékezéskor. A fékkör nyomását az érzékelők által rögzített kerékfordulatszámtól függően szabályozzák.
Vezérlőegység
A jobb oldali sárvédőre szerelve. Az egység a féklámpa kapcsolójától és az egyes kerekek sebességérzékelőitől kap jeleket, amelyek alapján az adott kerék hidraulikus hajtásában a nyomást szabályozzák. Ha a kerék forgási sebessége eltér az alapsebességtől, a vezérlőegység kinyitja a működtető elektromágneses szelepét, és a túlnyomás alatt lévő folyadék a tartályba áramlik. A kerék részben kioldódik. A forgási sebesség kiegyenlítése után a szelep zár, és a nyomás ismét megemelkedik. Az ilyen ciklusok számos ismétlése stabilizálja az összes kerék forgási sebességét és növeli az autó stabilitását. A vezérlőegység öndiagnosztikai funkcióval is rendelkezik.
Működtető
Ez egy mágnesszelep-rendszerből áll, amelyeket a vezérlőegység jelei indítanak el.
Hátsó kerék fordulatszám érzékelők
Minden kerékre induktív típusú érzékelők vannak felszerelve. Az érzékelő szinuszos jelei a vezérlőegységhez kerülnek.
Féklámpa kapcsoló
Biztosítja, hogy a hátsó lámpák be legyenek kapcsolva, és a vezérlőegység készen álljon a fékezésre.
Diagnosztika és javítás
A motor beindítása után az ABS rendszer jelzőlámpája 3 másodpercig világít, majd kialszik. Ellenőrizze a kéziféket, a fékhidraulikát, az érzékelő és a működtetőelem csatlakozóit, valamint a rendszer vezetékeit. Ha a kézifék kioldott, a hidraulikus hajtás rendben működik, a rendszer minden érintkezője és csatlakozója normál állapotban van, akkor az ABS rendszer hibás és az autót el kell vinni egy autószervizbe.