A blokkolásgátló fékrendszer egységeinek elhelyezkedése (ABS rendszerek)
1. Aktor; 2, 10. Első sebességérzékelők; 3. Diagnosztikai csatlakozó (DLC1); 4. Vezérlő egység; 5. Az ABS-rendszer állapotát jelző lámpa; 6, 11. Sebességérzékelő rotorok; 7. Hátsó sebességérzékelők; 8. Diagnosztikai csatlakozó (DLC1); 9. Stop jelző kapcsoló; 12. ABS motor relé; 13. Vontatási relé mágnesszelep
ABS rendszeregységek
Működtető
Az indítószerkezet egy főhengerből, egy elektrohidraulikus szivattyúból és 4 mágnesszelepből áll.
Figyelem! Az ABS rendszereket a Bosch és a Nippondenso szállítja. A Bosch rendszer működtetője monoblokk kialakítású, integrált processzorvezérlő egységet és mágnesszelep relét tartalmaz, míg a Nippondenso rendszerben ezek az alkatrészek külön vannak felszerelve.
Az elektromos szivattyút úgy tervezték, hogy folyadékot szivattyúzzon a működtető szerkezet vevőibe, amelyen keresztül a folyadék nyomás alatt kerül a fékkörbe.
A mágnesszelepek szabályozzák a nyomást a fékkörben, amikor az ABS rendszer aktiválva van, a szelepblokk 4 szelepet tartalmaz, kerekenként 1 szelepet.
Keréksebesség-érzékelők
Forgó típusú érzékelők mindegyik kerékre szerelve. Az érzékelők jelei a vezérlőegységhez kerülnek.
Az első érzékelők a kormánycsuklóra, a rotorok fogazott gyűrűi mellé vannak felszerelve. A rotorok szerkezetileg egybe vannak építve a tengelytengelyek első külső CV csuklóival.
A hátsó érzékelők a hátsó tengely tartóira vannak felszerelve, a rotorok szerkezetileg a hátsó kerékagyhoz vannak integrálva.
Abs vezérlőegység
A Nippondenso rendszervezérlő egység az elülső válaszfal alá, a Bosch rendszervezérlő egység a működtetőbe van szerelve. Az egység minden kerékhez kap jeleket a féklámpa kapcsolójától és a sebességérzékelőktől. Ezek a jelek a kezdeti adatok ennek a keréknek a hidraulikus hajtásában a nyomás beállításához. A vezérlőegység öndiagnosztikai és hibatároló funkcióval is rendelkezik.
Ha a rendszer meghibásodik, a műszerfalon kigyullad az ellenőrző lámpa, és a memóriában eltárolódik egy hibakód, amely leolvasható és megállapítható a meghibásodás vagy a hibás egység jellege.
Diagnosztikai kódok
A hibakód addig tárolódik a memóriában, amíg a memóriacellák tartalma ki nem törlődik, vagy amíg a hibát meg nem szüntetik.
A gyújtás bekapcsolásakor az ABS figyelmeztető lámpa kigyullad, és a motor beindítása után kialszik. Ha a lámpa továbbra is ég, akkor az ABS rendszerben hibás működést regisztráltak.
A hibakódok eléréséhez fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba (motor nem jár). A Nippondenso rendszerben távolítsa el a jumpert (lásd a fényképet) diagnosztikai csatlakozó tűk. Mindkét típusú rendszeren hidd át a csatlakozó E1 és Tc kapcsait, fordítsd az indítókulcsot ON állásba (motor nem jár) és kódokat olvasni.
Nippondenso ABS diagnosztikai csatlakozó áthidaló
1. Jumper
Átkötő érintkezők két típusú használt diagnosztikai csatlakozón
A kétjegyű kód számait az ellenőrző lámpa villanások száma határozza meg, amelyeket 1,5 másodperces szünet választ el (például a 34-es kód - 3 villanás, 1,5 másodperc szünet és 4 villanás).
Következő kód (ha más probléma van) 2,5 másodperccel az első után jelenik meg. Ha a rendszer működik, a lámpa 0,5 másodpercig villog.
Határozza meg a hiba jellegét a mellékelt táblázat alapján!
A beolvasás után törölje ki a kódokat, ehhez hidalja át a csatlakozó E1 és Tc kapcsait, fordítsa az indítókulcsot ON állásba (motor nem jár) és 5 másodpercen belül legalább 8-szor nyomja meg a pedált. Távolítsa el a jumpert, és helyezze vissza a csatlakozófedelet. Vidd el az autót egy autószervizbe.
Az ABS rendszer hibakódjainak táblázata
Kód | A hiba jellege | Megtett intézkedések |
11 | Szakadás a mágnesszelep relé áramkörében | Ellenőrizze a mágnesszelep relét és a relé áramkör vezetékeit |
12 | A mágnesszelep relé áramkörének rövidzárlata | Azonos |
13 | Szakadás a szivattyú motor relé relé áramkörében | Ellenőrizze a szivattyú relét és a relé áramkör vezetékeit |
14 | Rövidzárlat a szivattyú motor relé áramkörében | Azonos |
21 | Hibás jobb első kerék mágnesszelep áramkör | Ellenőrizze a működtető mágnesszelepét és az áramkört |
22 | Hibás bal első kerék mágnesszelep áramkör | Azonos |
23 | Hibás jobb hátsó kerék mágnesszelep áramkör | Azonos |
24 | Hibás bal hátsó kerék mágnesszelep áramkör | Azonos |
25 | Szakadás vagy rövidzárlat az SMC1 áramkörben | Ellenőrizze a rendszer működtetőjét és áramkörét |
26 | Szakadás vagy rövidzárlat az SMC2 áramkörben | Ellenőrizze a rendszer működtetőjét és áramkörét |
27 | Szakadás vagy rövidzárlat az SRC1 áramkörben | Ellenőrizze a rendszer működtetőjét és áramkörét |
28 | Szakadás vagy rövidzárlat az SRC2 áramkörben | Ellenőrizze a rendszer működtetőjét és áramkörét |
31 | Hibás jobb első kerék fordulatszám érzékelő | Ellenőrizze a sebességérzékelőket, a vezetékeket és az érzékelő csatlakozóját |
31 | Nincs jel a jobb első kerék sebességérzékelőjétől | Ellenőrizze a sebességérzékelőt, a vezetékeket és az érzékelő csatlakozóját |
32 | Nincs jel a bal első kerék fordulatszám-érzékelőjétől | Azonos |
33 | Nincs jel a jobb hátsó kerék fordulatszám-érzékelőjétől | Azonos |
34 | Nincs jel a bal hátsó kerék fordulatszám-érzékelőjétől | Azonos |
35 | Nyissa meg a jobb első kerék fordulatszám-érzékelő áramkörét | Azonos |
36 | Szakadás a bal első kerék fordulatszám-érzékelő áramkörében | Azonos |
37 | A sebességérzékelő forgórészének fogainak száma nem felel meg a normálnak | Ellenőrizze az érzékelő forgórészének állapotát (minden fog jelen van) |
38 | Szakadás a jobb hátsó kerék fordulatszám-érzékelő áramkörében vagy magában az érzékelőben. | Ellenőrizze a sebességérzékelőt, a vezetékeket és az érzékelő csatlakozóját |
39 | Szakadás a bal hátsó kerék fordulatszám-érzékelő áramkörében vagy magában az érzékelőben | Ellenőrizze a sebességérzékelőt, a vezetékeket és az érzékelő csatlakozóját |
41 | Az akkumulátor feszültsége túl alacsony | Ellenőrizze a töltési rendszert: generátor (cm. alpont 3.4.10), akkumulátor (cm. alpont 3.4.9), feszültségszabályozó (cm. alpont 3.4.11). |
43 | A fékkioldó vezérlőrendszer meghibásodása | Ellenőrizze az összes ABS vezetéket és csatlakozót |
44 | Szakadás vagy rövidzárlat az NE jeláramkörben | Ellenőrizze az ABS vezérlőegység összes vezetékét és csatlakozóját |
49 | Szakadás a féklámpa kapcsoló áramkörében vagy magában a kapcsolóban | Ellenőrizze a kapcsolót és a kapcsoló áramkört |
51 | A működtető motor blokkolva | Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a motorban és a relé áramkörben, ellenőrizze az akkumulátort |
53 | PCM áramkör hiba | Ellenőrizze az ABS vezérlőegység összes vezetékét és csatlakozóját |
58 | Szakadás a féklámpa kapcsoló áramkörében vagy magában a kapcsolóban | Ellenőrizze a kapcsolót és a kapcsoló áramkört |
61 | A motorvezérlő rendszer meghibásodása | Ellenőrizze a motorvezérlő rendszer hibakódjait (cm. alpont 7.2.) |
62 | Vezérlőegység meghibásodása | A vezérlőegység javítása vagy cseréje szükséges |
A lámpa folyamatosan világít | Vezérlőegység meghibásodása | A vezérlőegység javítása vagy cseréje szükséges |