Figyelem! A betéteket csak egy tengelyhez készletben cserélik.
Autó hátsó fék "Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf"
1. Osztott rugós alátét; 2. Kézifék hajtókar; 3. Tok; 4. Szerelvény szivattyúzáshoz; 5. Tok; 6. Dugattyú; 7. Tavasz; 8.11. Szabályozó; 9. Dugattyús gallér; 10. Henger; 12. Tavasz; 13. Hátsó betét; 14, 16, 26. Osztott alátét; 15. Pohárrögzítő párnák; 17. Tömítés; 18. Dob; 19. Kar az automatikus párnabeállításhoz; 20. Meghajtott kézifékkar; 21. Rugós rögzítő betétek; 22. Elülső blokk; 23. Kötél; 24, 28. Csap; 25. Dugó; 27. Tavasz
Szabályozó kar alkatrészek
1. Blokk; 2. Meghajtott kézifékkar; 3. Osztott alátét; 4. Szabályozó kar; 5. Osztott zár alátét
Csere
1. Lazítsa meg a kerékanyákat, emelje fel az autó hátulját. Távolítsa el a hátsó kerekeket.
2. Távolítsa el a dobot. Ha a dob nem távolítható el, öntsön behatoló folyadékot a tengelytengely karimás csapjai és a dob furatai közé, és a dobot belülről ütögesse a kontúr mentén. Szélsőséges esetekben mozgassa a dobot úgy, hogy egyenletesen csavarja be a csavarokat a speciális menetes furatokba.
3. Ha a betétek akadályozzák az eltávolítást, húzza ki a dugót a fékpajzsból, és hozza össze a fékbetéteket. Ehhez távolítsa el a szabályozó kart a fogaskeréktől, és csavarhúzóval forgassa el a szabályozó fogaskereket az óramutató járásával ellentétes irányba.
4. Tisztítsa meg a féket a portól és szennyeződésektől. Ellenőrizze és cserélje ki a betéteket a mellékelt képek szerint.
5. Válassza le a rugót az elülső saruról.
6. Távolítsa el az elülső betét rögzítő rugóját a csésze megnyomásával és 90°-os elforgatásával.
7. Távolítsa el az alsó rugót.
8. Távolítsa el a hátsó párna rögzítő rugóját.
9. Kössék le a szabályozókar rugóját.
10. Válassza le a kis hajtókar kábelét.
11. Távolítsa el a szabályozót.
12. Távolítsa el a szabályozókar tengelyének osztott rögzítő alátétjét a hátsó saruból.
13. Távolítsa el az osztott alátétet a kézifékkar tengelyéről.
14. Üssük ki a tengelyt a régi blokkból, és nyomjuk be az újba (ha hiányzik a tengely).
15. Miután felhelyezte a kart az új betét tengelyére, nyomja össze az osztott alátétet.
16. Szerelje fel a beállító kart, és rögzítse egy új osztott alátéttel. Szerelje be a rugót.
17. Kenje meg a párna súrlódó felületét tűzálló zsírral. Tisztítsa meg és kenje meg az állítócsap mozgó részét.
18. Kösse le a szabályozót és a rugót.
19. Szerelje fel az összeszerelt kart a fékpajzsra, és rögzítse a csap, a rugó, a támasztó alátét és a csésze felszerelésével.
20. Rögzítse az alsó rugót.
21. Szerelje be a blokkot a szabályozóval való összekapcsolásával.
22. Helyezze a visszatérő rugót a másik blokkra.
23. Rögzítse a blokkot szorítórugóval.
24. Tisztítsa meg a dobot és ellenőrizze a felület állapotát. Ellenőrizze a dob oválisságát, súlyos sérülés esetén köszörülje meg a dobot. Ha esztergálás után az átmérő nagyobb, mint a határérték, cserélje ki a dobot.
25. Kövesse ezeket a lépéseket a másik kerék fékezéséhez.
26. Állítsa be a kézifék forgattyúját (1 - rugó, 2 - sasszeg, 3 - tengely). Ehhez húzza ki a kábelt. Mozgassa a hajtókart A irányba, amíg meg nem áll a blokkban (rés B = 0).
27. Lazítsa meg az ellenanyát, és forgassa el a csavart a C hézag beállításához. Húzza meg az ellenanyát. Csatlakoztassa a rugót és a kábelt. Végezze el a beállítást a másik keréken.
28. Győződjön meg róla. hogy a szabályozócsap forog, mozgatva a kézifékkart az utastérben.
29. Szerelje be a dobokat. Nyomja meg többször a fékpedált. Ezután húzza szét a betéteket, amíg érintkezésbe nem kerül a dobbal úgy, hogy csavarhúzóval elforgatja a beállító fogaskereket a fékpajzs nyílásán. Enyhén húzza vissza a blokkokat, hogy a dob szabadon foroghasson. Szerelje be a dugót.
30. A további összeszerelés fordított sorrendben történik. Ellenőrizze a pedál helyzetét. Ha a pedál túl közel van a padlóhoz, tolatás közben nyomja meg többször a fékpedált, hogy beállítsa a cipők és a dob közötti távolságot az automatikus állító segítségével (csak hátramenetben működik).