Figyelem! A betéteket csak egy tengelyhez készletben cserélik.
Az autó hátsó fékje "Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf"
1. Osztott rugós alátét; 2. Kézifék hajtókar; 3. Fedél; 4. Vérző mellbimbó; 5. Fedél; 6. Dugattyú; 7. Tavasz; 8,11. Szabályozó; 9. Dugattyú mandzsetta; 10. Henger; 12. Tavasz; 13. Hátsó cipő; 14, 16, 26. Osztott alátét; 15. Cipőtartó csészék; 17. Tömítés; 18. Dob; 19. Automatikus fékbetét beállító kar; 20. Slave kézifék kar; 21. Fékpofa rögzítő rugó; 22. Első cipő; 23. Kábel; 24, 28. Tű; 25. Dugó; 27. Tavasz
Szabályozó kar részei
1. Blokkolás; 2. Slave kézifék kar; 3. Osztott alátét; 4. Szabályozó kar; 5. Osztott zár alátét
Csere
1. Lazítsa meg a kerékanyákat, és emelje fel az autó hátulját. Távolítsa el a hátsó kerekeket.
2. Távolítsa el a dobot. Ha a dob nem távolítható el, öntsön áthatoló folyadékot a tengelykarima csapjai és a dob furatai közé, és belülről ütögesse a dobot a kontúr mentén. Végső megoldásként mozgassa a dobot úgy, hogy egyenletesen húzza meg a csavarokat a speciális menetes furatokba.
3. Ha a fékbetétek zavarják az eltávolítást, távolítsa el a dugót a fékpajzsról, és nyomja össze a fékbetéteket. Ehhez távolítsa el a szabályozó kart a fogaskeréktől, és csavarhúzóval forgassa el a fogaskereket az óramutató járásával ellentétes irányba.
4. Tisztítsa meg a féket a portól és szennyeződésektől. Ellenőrizze és cserélje ki a betéteket a mellékelt fényképek szerint.
5. Válassza le a rugót az elülső saruról.
6. Távolítsa el az elülső saru nyomórugóját a csésze megnyomásával és 90°-os elfordításával.
7. Távolítsa el az alsó rugót.
8. Távolítsa el a hátsó cipő nyomórugóját.
9. Válassza le a szabályozó kar rugóját.
10. Válassza le a kis hajtókar kábelét.
11. Távolítsa el a szabályozót.
12. Távolítsa el a kormánykar tengely osztott rögzítő alátétjét a hátsó saruból.
13. Távolítsa el az osztott alátétet a kézifékkar tengelyéről.
14. Üssük ki a tengelyt a régi blokkból, és nyomjuk be az újba (ha a tengely hiányzik).
15. Ha a kart az új párna tengelyére helyezi, nyomja össze az osztott alátétet.
16. Szerelje be a szabályozó kart, és rögzítse egy új osztott alátéttel. Szerelje be a rugót.
17. Kenje meg a párna súrlódó felületét magas olvadáspontú zsírral. Tisztítsa meg és kenje meg az állítócsap mozgó részét.
18. Kösse le a szabályozót és a rugót.
19. Szerelje fel az összeszerelt kart a fékpajzsra, és rögzítse a csap, a rugó, a nyomóalátét és a csésze felszerelésével.
20. Rögzítse az alsó rugót.
21. Szerelje fel a cipőt a szabályozóval összekapcsolva.
22. Helyezze a feszítőrugót a másik cipőre.
23. Rögzítse a cipőt nyomórugóval.
24. Tisztítsa meg a dobot és ellenőrizze a felület állapotát. Ellenőrizze a dob oválisságát, ha súlyosan sérült, élesítse meg a dobot. Ha az elforgatás után az átmérő nagyobb a maximálisnál, cserélje ki a dobot.
25. Ismételje meg ezeket a lépéseket a másik kerékféknél.
26. Állítsa be a kézifék forgattyúját (1 – rugó, 2 – sasszeg, 3 – tengely). Ehhez húzza ki a kábelt. Mozgassa a hajtókart A irányba, amíg meg nem ütközik a saruval (B rés = 0).
27. Lazítsa meg az ellenanyát, és forgassa el a csavart a C hézag beállításához. Húzza meg az ellenanyát. Csatlakoztassa a rugót és a kábelt. Végezze el a beállítást a másik keréken.
28. Győződjön meg róla. hogy a szabályozócsap forog, mozgatva a kézifékkart az utastérben.
29. Szerelje be a dobokat. Nyomja meg többször a fékpedált. Ezután a fékpajzson lévő lyukon csavarhúzóval forgatva húzza szét a pofákat, amíg hozzá nem ér a dobhoz. Enyhén mozgassa a cipőket, hogy a dob szabadon foroghasson. Szerelje be a dugót.
30. Ezután az összeszerelés fordított sorrendben történik. Ellenőrizze a pedál helyzetét. Ha a pedál túl közel van a padlóhoz, akkor tolatás közben nyomja meg többször a fékpedált, hogy az automatikus beállító segítségével beállítsa a fékbetétek és a dobok közötti távolságot (csak hátramenetben működik).