Cuprins: Unitate de control ↓ Actuator ↓ Senzori de viteza rotii din spate ↓ Comutator lumini de frână ↓ Diagnosticare si reparatii ↓
Locația unităților sistemului ABS
1, 2. Senzor de viteză spate; 3, 5. Rotor senzor de viteză; 4, 6. Senzor de viteză față; 7. Releu; 8. Actuator; 9. Unitate de control; 10. Conector DLC1; 11. Senzor de decelerare; 12. Lampă de control
Vehiculele sunt echipate cu un sistem automat de eliberare a frânelor (Sistem ABS), concepute pentru a crește stabilitatea vehiculului la frânări bruște. Presiunea din circuitul de frânare este reglată în funcție de viteza roții înregistrată de senzori.
Vehiculele sunt echipate cu un sistem automat de eliberare a frânelor (Sistem ABS), concepute pentru a crește stabilitatea vehiculului la frânări bruște. Presiunea din circuitul de frânare este reglată în funcție de viteza roții înregistrată de senzori.
Unitate de control
Montat pe garda de noroi dreapta. Unitatea primește semnale de la comutatorul luminii de frână și de la senzorii de viteză ai fiecărei roți, pe baza cărora este reglată presiunea în antrenarea hidraulică a acelei roți. Dacă viteza de rotație a roții diferă de viteza de bază, unitatea de comandă deschide supapa electromagnetică a actuatorului și fluidul aflat sub presiune în exces curge în rezervor. Roata este parțial eliberată. După ce viteza de rotație s-a egalizat, supapa se închide și presiunea crește din nou. Numeroase repetări ale unor astfel de cicluri stabilizează viteza de rotație a tuturor roților și măresc stabilitatea mașinii. Unitatea de control are și o funcție de autodiagnosticare.
Actuator
Este alcătuit dintr-un sistem de supape solenoide care sunt declanșate de semnalele de la unitatea de comandă.
Senzori de viteza rotii din spate
Senzorii de tip inductiv sunt montați pe fiecare roată. Semnalele sinusoidale de la senzor sunt trimise la unitatea de control.
Comutator lumini de frână
Se asigură că luminile din spate sunt aprinse și unitatea de comandă este pregătită la frânare.
Diagnosticare si reparatii
După pornirea motorului, indicatorul luminos al sistemului ABS se aprinde timp de 3 secunde și apoi se stinge. Verificați frâna de mână, sistemul hidraulic al frânei, conectorii senzorului și actuatorului și cablajul sistemului. Dacă frâna de mână este eliberată, acționarea hidraulică este în stare bună de funcționare, toate contactele și conectorii sistemului sunt în stare normală, atunci sistemul ABS este defect și mașina trebuie dusă la un centru de service auto.