Motorjavítás — Általános információk [Toyota 4Runner N120]

Az ellenőrző nyomásmérő csatlakoztatása

Nem mindig könnyű következtetést levonni a motor teljes felújításának célszerűségéről, mivel számos objektív mutatóra kell támaszkodni.

A nagy futásteljesítmény nem elegendő mutatója a nagyobb javítások szükségességének, másrészt az alacsony futásteljesítmény nem zárja ki a nagyobb javítások szükségességét. A legfontosabb mutató valószínűleg a motor rendszeres karbantartásának időszerűsége. Időben végzett olaj- és szűrőcserével, valamint minden egyéb szükséges karbantartási munkával a motor sok ezer kilométeren keresztül megbízhatóan fog szolgálni. Éppen ellenkezőleg, az elégtelen vagy nem időszerű karbantartás a motor élettartamának jelentős csökkenését okozhatja.



A megnövekedett olajfogyasztás a dugattyúgyűrűk, a szelepvezetők és az olajtömítések kopását jelzi. Győződjön meg arról, hogy a szivárgás nem okozza a megnövekedett olajfogyasztást, és csak ezután vonjon le következtetést a dugattyúgyűrűk és a szelepvezetők alkalmatlanságáról. A meghibásodás valószínű okának meghatározásához mérje meg a kompressziót a motor hengereiben (lásd alpont 3.3.4).

Végezzen teszteket egy vákuummérővel is, és határozza meg a készülék leolvasásának jellegét (lásd alpont 3.3.3).

Ellenőrizze az olajnyomás egy nyomásmérő csavarni a hely, az olaj nyomás érzékelő (lásd Fig. Az ellenőrző nyomásmérő csatlakoztatása), és hasonlítsa össze a teszt eredményét a 4 hengeres 2,4 és 2,7 literes motorok standard értékével (lásd alpont 3.3.1) vagy 6 hengeres 3,0 és 3,4 literes motorokhoz (lásd alpont 3.3.1). Ha az olajnyomás alacsony, az oka a fő és a hajtórúd csapágyainak vagy az olajszivattyú alkatrészeinek kopása lehet.

Az erőkiesés, a motor "bemerülése", detonáció vagy fémes kopogás, a szelepvezérlésből származó megnövekedett zaj, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás nagyjavítás szükségességét jelzi, különösen, ha a rendellenes működésre utaló jelek egyidejűleg jelennek meg. Ha az összes beállítás elvégzése nem vezet javuláshoz, akkor a motor rendellenes működésének kiküszöbölésének egyetlen módja egy nagyjavítás. A nagyjavítás során a motor alkatrészeit vissza kell állítani az új motor műszaki adataiban megadott állapotra. A nagyjavítás során dugattyúkat és dugattyúgyűrűket cserélnek, a hengereket fúrják vagy csiszolják. A hengerek speciális műhelyben végzett javítása után javítódugattyúkat kell felszerelni. A főtengely hajtórúdját és fő csapágyait, valamint a vezérműtengely csapágycsapfedeleit is ki kell cserélni, ha szükséges, a főtengely csapjait köszörülni kell, amíg a hajtórúddal és a főcsapágyakkal a normál hézagok vissza nem állnak. Általában a szelepeket is javítani kell, mivel állapotuk a javítás idején általában nem teljesen kielégítő. A nagyobb motorfelújítás során olyan egységeken is javításokat végeznek, mint az önindító, a generátor és a gyújtáselosztó. Ennek eredményeként a megjavított motornak új egység tulajdonságaival kell rendelkeznie, és jelentős futásteljesítményt kell kibírnia hiba nélkül.

Figyelem! A nagyjavítás során a hűtőrendszer fontos alkatrészeit, például tömlőket, hajtószíjakat, termosztátot és hűtőfolyadék-szivattyút ki kell cserélni. A radiátort ellenőrizni kell szivárgás és a belső csatornák tisztasága szempontjából (lásd alpont 4.5). Ha felújított motort vagy hiányos hengerblokkot vásárolt, egyes beszállítók nem vállalnak garanciát ezeknek az egységeknek a jó minőségű hűtőöblítés nélküli működésére. A motor felújításakor az olajszivattyú cseréje is javasolt.

Mielőtt elkezdené a motor nagyjavítását, tekintse át a vonatkozó eljárásokat, hogy képet kapjon a munka terjedelméről és a kapcsolódó követelményekről. Ha minden szabályt és előírást betartanak, és minden szükséges eszköz és felszerelés rendelkezésre áll, a nagyobb javításokat nem nehéz elvégezni, de jelentős időbefektetést igényel. Körülbelül két hetet vesz igénybe, különösen, ha az alkatrészek javításához és helyreállításához szakműhelybe kell mennie. Ellenőrizze a pótalkatrészek elérhetőségét, és gondoskodjon a szükséges speciális szerszámok és felszerelések előzetes beszerzéséről. Szinte minden munka elvégezhető szabványos szerszámkészlettel, bár bizonyos alkatrészek alkalmasságának ellenőrzéséhez és meghatározásához pontos mérőműszerekre lesz szükség. Az alkatrészek állapotát gyakran szakműhelyekben ellenőrzik, ahol ajánlásokat is kapnak bizonyos alkatrészek cseréjére vagy helyreállítására.

Figyelem! Csak a motor teljes szétszerelése és az összes alkatrész, különösen a hengerblokk állapotának ellenőrzése után forduljon az autószervizhez, hogy eldönthesse, milyen karbantartási és javítási műveleteket végezzenek el a műhelyekben.

Mivel a hengerblokk állapota meghatározó tényező a további javításáról vagy új vásárlásáról szóló döntés meghozatalában (vagy javítani) hengerblokkot, akkor csak a műszaki állapot alapos ellenőrzése után vásároljon alkatrészt vagy végezzen megmunkálási műveleteket a kapcsolódó alkatrészeken. Legyen szabály, hogy a javítás valódi költsége az idő – akkor nem kell fizetnie az elhasználódott vagy felújított alkatrészek beszereléséért.

Végezetül megjegyezzük, hogy minden egység összeszerelését a lehető legnagyobb gondossággal kell tiszta helyiségben végezni, hogy elkerüljük a javított motor további meghibásodását és biztosítsuk megbízható működését.