A motor szétszerelési eljárása [Toyota 4Runner N120]

1. Felső kompressziós gyűrű; 2. Olajkaparó tárcsák; 3. Lendkerék; 4. Csavar; 5. Összekötő rúd; 6. Összekötő rúd csapágyak; 7. Összekötő rúd sapka; 8. Pecsét; 9. Megerősítő lemez; 10. Tartó; 11. Kopogásérzékelő; 12. Hűtő bypass cső; 13. Üzemanyagszűrő; 14. Tömítés; 15. Tömlő; 16. Bal oldali támasz; 17. Fő csapágy; 18. Fedő; 19. Tológyűrű; 20. Főtengely; 21. Csillag; 22, 26. Nyomólap; 23. Csillag; 24, 25. Kiegyensúlyozó tengely; 27. Alátét; 28. Helyes támasz; 29. Leeresztő dugó; 30. Olajszűrő; 31, 33. Gyűrű; 32. Mellbimbó; 34. Rögzítőgyűrű; 35. Ujj; 36. Tágító gyűrű; 37. Alsó nyomógyűrű

1. Kopogásérzékelő; 2. Hűtő bypass cső N1; 3. Kézi sebességváltós járművekhez; 4. Lendkerék; 5. Megerősítő lemez; 6. Pecsét; 7. Tartó; 8. Automata sebességváltós autókhoz; 9, 11. Távmosó; 10. Vezető korong; 12. Nyomáscsökkentő szelep; 13, 15. Tömítés; 14. Olajhűtő; 16, 18. Tömlő; 17. Illesztés; 19. Nyomásérzékelő; 20. Húzza meg nyomatékkulccsal; 21. Takarókeret; 22, 25. Tolóerő félgyűrűk; 23. Fő csapágy; 24. Főtengely; 26. Generátor beállító rúd; 27. Hengerblokk; 28. Összekötő rúd burkolat; 29. Összekötő rúd csapágyak; 30. Összekötő rúd; 31. Ujj; 32. Gyűrűk; 33. Dugattyú; 34. Csavar

1. Felső kompressziós gyűrű; 2. Alsó nyomógyűrű; 3. Olajkaparó tárcsák; 4, 18. Rögzítőgyűrű; 5. Persely; 6. Összekötő rúd; 7. Összekötő rúd csapágyak; 8. Összekötő rúd sapka; 9. Pecsét 10. Tartó; 11. Hengerblokk; 12. Főtengely; 13, 17. Fő csapágyak; 14. Takarókeret; 15, 16. Tolóerő félgyűrűk; 19. Ujj; 20. Dugattyú; 21. Olajkaparó gyűrűtágító