Rizs. 7.33. Hagyományos önindító és bolygókerekes hajtómű összehasonlító blokkvázlata
A PS indító a Camry autókra van telepítve (bolygóműves villanymotor lásd az ábrát. 7.33). Mivel a PS önindító négyzetes vezetőarmatúrával rendelkezik, felülete kollektorként szolgál, ami növeli az indító nyomatékát és csökkenti a teljes hosszát. A többfordulatú körhuzallal általában elért teljesítmény egy bolygókerekes hajtóműves indítóban súly hozzáadása nélkül is elérhető. A hagyományos önindítóban használt terepi tekercs helyett a PS indító kétféle állandó mágnest használ: főmágneseket és interpólusmágneseket. A mágneseket úgy helyezik el, hogy növeljék a mágneses fluxust és lerövidítsék a járom hosszát.
Az indítómotor ellenőrzése anélkül, hogy kivenné az autóból
Ha az indítómotor nem fordul el, amikor a kulcsot a gyújtáskapcsolóba fordítják, az automata sebességváltóval szerelt járműveken ellenőrizze, hogy a fokozatválasztó kar a «parkolás» vagy «semleges».
Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor fel van töltve, és ellenőrizze, hogy a vezetékek megfelelően rögzítve vannak-e az akkumulátor kapcsaihoz és az indítómotor vontatási reléjéhez.
Ha a kulcs elfordításakor a gyújtáskapcsolóban az indítómotor nem forog, de a vontatási relé kattan, amikor az akkumulátor teljesen feltöltődött, akkor a relé érintkezői vagy az indítómotor hibás.
Ha a gyújtáskapcsolóban elfordított kulcsnál nem hallatszik a vontatási relé kattanása, az azt jelenti, hogy a vontatási relé hibás vagy szakadás történt a relé elektromos áramkörében.
Ha az indítómotor lassan forog, ellenőrizze az indító feszültségét, amelynek legalább 12,0 V-nak kell lennie.
Ha az önindító tápfeszültsége normális, és az elektromos motor nem forog, akkor szétszerelés, ellenőrzés, javítás vagy csere céljából távolítsa el az indítóegységet a vontatási relével együtt.