Akumulator, alternator i rozrusznik Toyota Camry 3 (XV30)

Akumulator — Informacje ogólne
Pojazd opisany w tej instrukcji ma układ elektryczny, który działa przy napięciu 12 V. Uziemienie nadwozia jest podłączone do ujemnego zacisku akumulatora. Akumulator znajduje się w komorze silnika lub pod tylnym...

Ładowanie akumulatora
Zielona kropka oznacza, że ładowanie nie jest wymagane, dopóki akumulator nie zostanie rozładowany, np. przy uruchamianiu zimnego silnika. Podczas ładowania akumulatora z zamkniętymi zaciskami poza pojazdem należy...

Ładowanie całkowicie rozładowanego akumulatora
Aby naładować całkowicie rozładowany akumulator, należy wykonać poniższą procedurę. Zmierz napięcie na zaciskach akumulatora za pomocą dokładnego woltomierza. Jeżeli zmierzona wartość jest niższa niż 10 V, prąd...

Pielęgnacja baterii
Aby zapewnić dłuższą żywotność akumulatora i zachować jego maksymalną pojemność, należy spełnić następujące warunki. Akumulator i otaczające go części należy utrzymywać w czystości. Powierzchnia akumulatora musi być...

Sprawdzanie w pełni naładowanego akumulatora
Ustaw amperomierz (z zakresem pomiaru 0–5 mA i 0–5 A) na najwyższy zakres pomiarowy. Podłącz amperomierz pomiędzy ujemny zacisk akumulatora a przewód uziemiający. Podłącz przewód dodatni amperomierza do dodatniego...

Wyjmowanie i instalowanie akumulatora
Po odłączeniu akumulatora dane dotyczące ewentualnych usterek zostają usunięte z pamięci jednostki centralnej układu sterowania silnikiem i skrzynią biegów, układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania, a...

Układ zasilania elektrycznego — informacje ogólne
Układ zasilania składa się z generatora, regulatora napięcia i akumulatora. Gdy urządzenia te współpracują ze sobą, dostarczają energię do takich odbiorników elektrycznych jak zapłon, światła przednie, radio itp....

Generator — opis projektu
Rysunek. 7.1. Komponenty generatora przewodnika segmentowego: 1 – koło pasowe; 2 – okładka przednia; 3 – wirnik; 4 – pierścień ślizgowy; 5 – obudowa bloku prostownika; 6 – blok prostowniczy; 7 – izolator wyjściowy; 8 –...

Sprawdzanie generatora w samochodzie
Sprawdź gęstość i poziom elektrolitu w każdej komorze akumulatora. Rysunek. 7.2. Sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora za pomocą woltomierza Sprawdź niezawodność połączeń zacisków akumulatora i upewnij się, że nie...

Sprawdzanie paska napędowego osprzętu
Rysunek. 7.4. Przykład zużycia paska napędowego zespołu osprzętu Sprawdź pasek napędu pomocniczego pod kątem zużycia i uszkodzeń. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń należy wymienić pasek (rys. 7.4). Notatka....

Sprawdzanie obwodu elektrycznego generatora na biegu jałowym
Notatka. Jeżeli posiadasz tester służący do sprawdzania generatora i akumulatora, podłącz go zgodnie z instrukcją producenta. Jeżeli nie posiadasz testera, wykonaj następujące czynności: odłączyć przewód od zacisku "B"...

Demontaż generatora (modele z silnikiem 1 i 2 AZ-FE)
Zdejmij pasek napędowy poprzez poluzowanie śrub mocujących, blokujących i regulacyjnych. Odłącz złącze generatora, poluzuj nakrętkę i odłącz okablowanie generatora. Odłącz zacisk kablowy od generatora. Rysunek. 7.9....

Montaż generatora (modele z 1 i 2 silnikami AZ-FE)
Zamontuj generator na uchwycie. Zamontuj wspornik montażowy generatora i śruby blokujące, dokręć je, ale nie dokręcaj ich całkowicie. Rysunek. 7.10. Instalacja generatora (modele z silnikiem 1 i 2 AZ-FE) Podłącz złącze...

Wyjmowanie generatora (modele z silnikiem 1MZ-FE)
Odłącz złącze przewodu generatora. Odkręć nakrętkę mocującą i odłącz przewód od zacisku B. Odkręć śruby A i B. Odkręć śrubę C, aby zmniejszyć napięcie paska napędowego. Rysunek. 7.11. Wyjmowanie generatora (modele z...

Montaż generatora (modele z silnikiem 1MZ-FE)
Zainstaluj generator. Tymczasowo zamontuj śruby A i B. Podłącz złącze przewodu generatora. Wyreguluj napięcie paska napędowego dokręcając śrubę regulacyjną C. Dokręć śruby A i B. Moment dokręcania: śruba A - 58 Nm;...

Demontaż generatora
Odkręć nakrętkę i zdejmij izolator zacisku. Rysunek. 7.12. Wyjmowanie płytki prostowniczej Zdejmij płytkę prostownika (rys. 7.12). Odkręć trzy nakrętki mocujące pokrywę i zdejmij pokrywę generatora od strony bloku...

Sprawdzanie przekaźnika regulatora napięcia
Rysunek. 7.22. Sprawdzanie przekaźnika regulatora napięcia Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość obwodu pomiędzy diodami F i B (rys. 7.22). Uwaga! Jeżeli zaciski dodatni i ujemny pomiędzy zaciskami F i B są połączone w...

Sprawdzanie wirnika generatora
Sprawdź, czy nie ma przerwy w uzwojeniu wzbudzenia. Rysunek. 7.23. Sprawdzanie rezystancji pomiędzy pierścieniami ślizgowymi Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy pierścieniami stykowymi (rys. 7.23)....

Sprawdzanie pierścieni ślizgowych generatora
Sprawdź powierzchnie robocze pierścieni ślizgowych. Nie powinny mieć żadnych zadziorów ani odprysków. Rysunek. 7.25. Pomiar średnicy pierścieni ślizgowych Za pomocą suwmiarki zmierz średnicę pierścieni stykowych (rys....

Sprawdzanie bloku prostownika generatora
Sprawdź zawór dodatni. Rysunek. 7.26. Schemat obwodu do sprawdzania przewodności styków bloku prostownika Podłącz ujemną sondę omomierza do dodatniego zacisku bloku prostownika, a dodatnią sondę szeregowo do każdego z...

Sprawdzanie szczotek generatora
Rysunek. 7.27. Pomiar długości wystającej części pędzla Zmierz długość wystającej części szczotek (rys. 7.27). Długość standardowa: 9,5-11,5mm. Minimalna dopuszczalna grubość: 1,5 mm. Jeżeli długość szczotki jest...

Sprawdzanie łożysk generatora
Sprawdź przednie łożysko. Sprawdź, czy łożysko przednie porusza się płynnie i bez zacięć. W razie konieczności wymień łożysko. Odkręć cztery śruby i wyjmij uchwyt łożyska. Rysunek. 7.28. Wyciskanie przedniego łożyska Za...

Zespół generatora
Zamontuj osłonę generatora po stronie napędu na wirniku. Zainstaluj podkładkę. Za pomocą młotka z plastikową głowicą zamontuj obudowę prostownika. Przymocuj obudowę czterema nakrętkami. Moment dokręcania: 4,5–5,4 Nm....

Starter — Informacje ogólne
Układ rozruchowy obejmuje rozrusznik zasilany akumulatorem. Rozrusznik składa się z silnika, przekaźnika trakcyjnego, wyłącznika zapłonu i wyłącznika blokującego (tylko w samochodach z automatyczną skrzynią biegów),...

Nowy rozrusznik PS do Camry
Rysunek. 7.33. Porównawczy schemat strukturalny rozrusznika konwencjonalnego i rozrusznika z przekładnią planetarną Samochody Camry są wyposażone w rozrusznik PS (silnik elektryczny z przekładnią planetarną patrz...

Wyjmowanie i instalowanie rozrusznika (modele z silnikiem 1 i 2 AZ-FE)
Odłącz przewody od zacisków akumulatora. Wyjmij baterię wraz z podpórką. Wyjmij zespół filtra powietrza wraz ze wspornikiem. Odłącz złącze rozrusznika. Odkręć nakrętkę i odłącz zacisk 30 przewodu rozrusznika. Rysunek....

Wyjmowanie i instalowanie rozrusznika (modele z silnikiem 1MZ-FE)
Odłącz przewody od zacisków akumulatora. Wyjmij baterię wraz z podpórką. Wyjmij zespół filtra powietrza wraz ze wspornikiem. Odłącz złącze rozrusznika. Odkręć nakrętkę i odłącz zacisk 30 przewodu rozrusznika. Rysunek....

Sprawdzanie działania rozrusznika
Uwaga! Test należy wykonać w ciągu 3–5 sekund, aby uniknąć uszkodzenia uzwojenia stojana. Sprawdzanie uzwojenia wciągającego przekaźnika trakcyjnego Odłączyć przewód od zacisku rozrusznika "C". Rysunek. 7.36....

Sprawdzanie przekaźnika rozrusznika
Rysunek. 7.40. Zaciski przekaźnika rozrusznika Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość obwodu pomiędzy zaciskami "1" i "2" (rys. 7.40). Za pomocą omomierza sprawdź, czy nie ma ciągłości pomiędzy zaciskami "3" i "5". Jeżeli...

Demontaż rozrusznika
Zdjąć obudowę rozrusznika wraz z uzwojeniem rozrusznika i odłączyć ją od obudowy przekaźnika trakcyjnego. Rysunek. 7.41. Wyjmowanie zacisku przewodu przekaźnika trakcyjnego Odkręcić nakrętkę i odłączyć zacisk przewodu...

Sprawdzanie kotwicy rozrusznika
Rysunek. 7.47. Pomiar rezystancji między lamelami kolektora Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy lamelami kolektora. Opór powinien dążyć do 0, tj. obwód musi być zamknięty (rys. 7.47). Jeżeli opór pomiędzy...

Sprawdzanie kolektora rozrusznika
Sprawdź powierzchnie robocze lameli kolektora; jeśli są zabrudzone lub spalone, wyczyść powierzchnie robocze papierem ściernym o gradacji #400 lub obróć kolektor na tokarce. Rysunek. 7.49. Pomiar biegu kolektora...

Sprawdzanie szczotkotrzymacza rozrusznika
Sprawdź izolację uchwytu szczotkowego. Rysunek. 7.52. Sprawdzanie izolacji uchwytu szczotkowego Za pomocą omomierza sprawdź, czy rezystancja pomiędzy dodatnim "+" i ujemnym "-" uchwytem szczotki dąży do nieskończoności,...

Sprawdzanie przekaźnika trakcji rozrusznika
Rysunek. 7.53. Sprawdzanie przekaźnika trakcyjnego Sprawdź, czy w obwodzie uzwojenia wciągającego nie ma przerwy. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami "50" i "C" (rys. 7.53). Jeżeli opór dąży do...

Montaż rozrusznika
Podczas montażu rozrusznika należy smarować łożyska i przekładnie smarem wysokotemperaturowym. Nasmaruj wałek sprzęgła rozrusznika smarem. Za pomocą szczypiec półokrągłych zamontuj pierścień sprężysty na wałku...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Urządzenia zasilające Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
➥ Urządzenia zasilające Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Układ rozruchowy i ładowania Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
➥ System ładowania i uruchamiania Toyota Cruiser 70 (1985-1996, diesel)
➥ Urządzenia zasilające Toyota Carina T170 (1988-1992)
➥ Urządzenia zasilające Toyota 4Runner N120 (1989-1995)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Camry XV30 (2001-2006)