2.28. ábra. A Camry autó üzemanyagrendszere: 1 – üzemanyag-befecskendező; 2 – pulzáció csillapító; 3 – üzemanyag-szivattyú; 4 – üzemanyagtartály
Visszatérő üzemanyagrendszert használnak az üzemanyaggőz-kibocsátás csökkentésére. Kompakt üzemanyag-szivattyút használnak, amelyben az üzemanyagszűrő és a nyomásszabályozó egyesül az üzemanyag-szivattyú blokkban. A gyorskioldó csatlakozó az üzemanyag-vezeték és az üzemanyag-ellátó tömlő csatlakoztatására szolgál a működési megbízhatóság javítása érdekében. A fröccsöntött alumínium tüzelőanyag-vezeték egy pulzációcsillapítóval van beépítve. 12 lyukkal rendelkező üzemanyag-befecskendezőket használnak. Az üzemanyagtartály betöltőnyílás sapkája rugalmasan kapcsolódik a betöltőcsonkhoz, ami megakadályozza a kupak elvesztését és segít megelőzni az üzemanyag vagy annak gőzeinek kiszivárgását a betöltőcsonkon. Az üzemanyag-betöltő sapkát úgy tervezték, hogy gyorsan kioldható legyen a kényelem és a könnyű használat érdekében.
2.29. ábra. Az üzemanyagrendszer működési diagramja: 1 – üzemanyag-szivattyú; 2 – üzemanyagszűrő; 3 – pulzáció csillapító; 4 – üzemanyag-befecskendező; 5 – autópálya; 6 – nyomásszabályozó
Üzemanyagrendszer üzemanyag-visszavezetés nélkül a tartályba
Ezt a rendszert az üzemanyaggőz-kibocsátás csökkentésére használják. Az alábbiakban látható módon az üzemanyagszűrő, a nyomásszabályozó és az üzemanyagszint-érzékelő beépítése az üzemanyag-szivattyú egységbe kiküszöböli az üzemanyag-visszaáramlás szükségességét a motorból, és megakadályozza az üzemanyagtartály hőmérsékletének emelkedését.
(Az anyag egy forrásból származik: ToyotaMan)
2.7. táblázat. Az üzemanyagrendszer karbantartási adatai
