Tartalomjegyzék: Eszköz ↓ Munka (lásd a 2.27. ábrát) ↓
Kétfokozatú kipufogógáz-szabályozó rendszert használnak. Ez a rendszer csökkenti az ellennyomást a fő kipufogódobban elhelyezett állítható szelep nyitásakor és zárásakor, ezzel megváltoztatva a kipufogógáz nyomását. A szelep a motor működési módjának megfelelően fokozatmentesen nyílik, így csendesebb működést biztosít az alacsony fordulatszám-tartományban, és csökkenti az ellennyomást a magasabb fordulatszám-tartományban.
Eszköz
A vezérlőszelep a fő kipufogódobban található. Amikor a kipufogógáz nyomása felülmúlja a rugóerőt, a szabályozószelep kinyílik a kipufogógáz nyomásértékétől függően.
Munka (lásd a 2.27. ábrát)
2.27. ábra. A kétfokozatú befecskendező vezérlőrendszer működési diagramja: 1 – vezérlőszelep zárva; 2 – a vezérlőszelep nyitva van; 3 – kipufogógázok
A vezérlőszelep zárva van (alacsony motorfordulatszám).
Mivel a nyomás a fő kipufogódobban nem magas, a vezérlőszelep zárva van. Következésképpen a kipufogógázok nem jutnak át a bypass csatornán, és a kipufogó zajt a fő hangtompító csökkenti.
A teljes cikk a weboldalon található: www.ToyotaMan.ru
A vezérlőszelep nyitva van (közepes és magas motorfordulatszámok).
A szelep kinyílik, amikor a motor fordulatszáma és a hangtompítóban lévő ellennyomás nő. Ez lehetővé teszi, hogy több kipufogógáz juthasson át a bypasson, így jelentősen csökken az ellennyomás.