Rajz 274. Önindító beépítési rajza 1. Vontatási relé; 2. Fedél; 3. Reteszelő tartó. Rugós és gumi alátét; 4. Csavar; 5. Kollektor csapágypajzsa; 6. Indítóház kefetartóval; 7. Fém és gumi betétek.; 8. Támasztócsap a kapcsolókaron; 9. Horgony; 10. Erőkar; 11. Támgyűrű; 12. Tológyűrű; 13. Átfutó tengelykapcsoló hajtóművel
Közvetlen meghajtó indító
- Válassza le a vezetékeket a vontatási relé kapcsairól.
- Lazítsa meg a csavarokat és vegye le a kupakot (2).
- Csavarja ki a relé két rögzítőcsavarját, és távolítsa el a vontatási relét.
- További szétszerelés előtt és nagyobb javítások esetén ellenőrizni kell az armatúra tengelyének axiális játékát. Ehhez a 275. ábrán látható módon helyezze be a szondát az alátét és a rugó közé. A résnek 0,05 és 0,60 mm között kell lennie. Jegyezze fel a mért rést, mivel az összeszerelés során szükséges lesz.
Rajz 275. Az armatúra tengely tengelyirányú játékának mérése az önindító szétszerelése előtt
- Csavarja ki a két csatlakozócsavart (4) az önindító hátsó oldaláról, és távolítsa el a meghajtó csapágypajzsot az armatúrával együtt az indítóházból.
- Távolítsa el a kapcsolókart (csavarja ki a csavart "8") és húzza ki az armatúrát a hajtócsapágy pajzsából. Ugyanakkor vegye figyelembe a kar felszerelésének módját, hogy az alkatrészeket az eredeti helyzetükbe szerelje.
- Távolítsa el a hátlapot.
- Húzza ki a keféket a tartókból, és távolítsa el a kefetartót (14).
- Üssük meg egy vésővel az armatúra tengely végén lévő nyomógyűrűt, és távolítsuk el az alatta található rögzítőgyűrűt (Rajz 276). Tisztítsa meg a tengely végét, és vegye le a fogaskerekeket a tengelyről.
Rajz 276. Az alsó képen a gallérgyűrű leütése vésővel és a záróhüvely eltávolítása.
Önindító sebességváltóval
A 277. ábra ezt az önindítót szétszerelt állapotban mutatja.
Rajz 277. Sebességváltós önindító beépítési rajza 1,6 literes motor példáján. 1. Rögzítőgyűrű; 2. Felszerelés; 3. Tológyűrű; 4. Indítórugó; 5. Indítóház; 6. Köztes fokozat; 7. Csökkentő hajtómű; 8. Csapágy; 9. Szabadonfutó; 10. Nyomórugó; 11. Csatlakozó tengely; 12. Acélgolyó; 13. Tavaszi csésze; 14. Csapágyütköző; 15. O-gyűrű; 16. O-gyűrű; 17. Visszatérő rugó; 18. Vontatási relé; 19. Horgony; 20. Hátsó csapágy; 21. Indítóház állórész tekercseléssel; 22. Ecsettartó; 23. Fedél.
A szétszerelés a következőképpen történik:
- Csavarja le az anyát, és távolítsa el a vezetéket a vontatási relé termináljáról.
- Csavarja ki a két csavart, és húzza ki az indítóházat az armatúrával együtt. Az 1,4 kW-os önindító O-gyűrűvel rendelkezik.
- Távolítsa el a két csavart az indító fogaskereke végén, és távolítsa el a hajtóműházat a szabadonfutóval, a visszatérő rugóval, a csapággyal és a szűkítő futóművel együtt. Az 1,4 kW-os önindító további fokozattal rendelkezik.
- Az összekötő tengely belsejében egy kis összekötő golyó található. A labda eltávolításához mágnes használható. Ellenkező esetben a labda kirázható.
- Távolítsa el a két csavarhoz rögzített fedelet az önindító másik végéről. Az 1,4 kW-os önindító O-gyűrűvel rendelkezik.
- Csavarhúzóval válassza le a keferugókat a kefékről, és vegye ki a keféket a tartókból. Válassza le a négy kefét, és csavarja le a kefetartót.
- Húzza ki az armatúrát az indítóházból.