- Közvetlen meghajtó indító
- Enyhén kenje meg az armatúra tengelyének fogazott részét és a rögzítőkar forgótámaszát. Kenje meg a csapágyat és a fogaskereket.
- Helyezze az árapálygyűrűt az armatúra tengelyére úgy, hogy a nagyobbik oldala kifelé nézzen.
- Helyezzen egy ütközőgyűrűt az armatúra tengelyének hornyába, és rögzítse a tengelyt a gyűrűvel egy satuba. Rögzítse és engedje el újra a satut, forgassa el a tengelyt és ismételje meg a folyamatot, amíg a gyűrű bele nem illeszkedik a horonyba a teljes körön (Rajz 284).
Rajz 284. A rögzítőgyűrű felszerelése után egy satuban nyomja be a horonyba
- Helyezze be a horgonyt a tengellyel, és egy csavarhúzóval nyomja le az árapálygyűrűt a tartógyűrűre. Győződjön meg arról, hogy az árapály gyűrű a tartógyűrű köré illeszkedik.
- Jobb (Rajz 274) szerelje fel a kapcsolókart.
- Helyezze be a gumitömítést az indítóházba.
- Helyezze a kefetartót az armatúra tengelyére, egy drót segítségével húzza ki a keferugókat, és nyomja be a keféket a kefetartóba. Oldja ki a rugókat, és ellenőrizze, hogy jól illeszkednek-e a kefékre.
- A kollektor csapágypajzsának csavarozása után vegye figyelembe a szétszerelés során megállapított holtjátékot, és ha nagyobb, mint 0,10 mm, helyezzen be egy 0,5 mm vastag kompenzáló alátétet.
- Töltse fel a kupak belsejét zsírral és csavarja rá.
- Összeszerelés után csatlakoztassa a 12 V-os akkumulátort a 285. és 1. ábra szerint, mérje meg a hézagot a hajtómű felülete és a meghajtó csapágypajzsa között (Rajz 286). Ha ez meghaladja a 0,1–4,0 mm-t, lazítsa meg a vontatási relé tolórúdjának anyáját (Ehhez ismét távolítsa el a vontatási relét) és mozgassa a tolót. Ha a rés túl nagy, akkor a tolót becsavarják, ha túl kicsi a rés, a tolót kifordítják. Ha van árammérőd, akkor terhelés nélkül is működtetheted az önindítót. Az eszközleolvasások arról adnak információt, hogy az önindító adott áramerősséggel működik-e, és ezen felül, hogy normálisan bekapcsol-e (fogaskerék kiugrik). Csatlakoztassa a készüléket a 287. ábra szerint. Az áramerősség 50 A legyen.
Rajz 285. Az önindító csatlakoztatása a hajtómű holtjátékának ellenőrzésekor
Rajz 286. A hajtómű felülete és a hajtócsapágy pajzsa közötti távolság mérése
Rajz 287. Indító bekötési rajza a működés ellenőrzésekor
Önindító sebességváltóval
- Összeszerelés előtt kenje meg a hajtómű csapágyait és fogaskerekeit hőálló zsírral.
- Helyezze be az armatúrát az indítóházba.
- Szerelje be a kefetartót. Egy csavarhúzóval emelje fel a keferugókat, és helyezzen be négy kefét a kefetartóba. Engedje el a rugókat a keféken. Csavarozza a kefe vezetékeit a kapcsokhoz. Ne engedje, hogy a pozitív kefe vezetékei érintkezzenek a földeléssel.
- Rögzítse a fedelet két csavarral. Szereljen be egy O-gyűrűt egy 1,4 kW-os indítóra.
- Kenje meg az acélgolyót, és helyezze be a tengely furatába.
- Szerelje be a szabadonfutót és a fogaskerekeket. Helyüket a 288. és 289. ábra mutatja. Először kenje meg a visszatérő rugót, és helyezze be a vontatási relé furatába. Szerelje fel az üresjárati fogaskereket és a csapágyat egy 1,0 kW-os indítóra, vagy szerelje be a futóművet, a csapágyat és a második fokozatot egy 1,4 kW-os indítóra.
Rajz 288. hajtómű indítócsapággyal 1,0 kW 1. Csökkentő hajtómű; 2. Csapágy.
Rajz 289. hajtómű indítócsapággyal 1,2 kW 1. Köztes fokozat; 2. Csapágy; 3. Biztosíték meghajtó fogaskerék
- Csatlakoztassa az indítóházat és a vontatási relét, és húzza meg a két csavart.
- A többi munka fordított sorrendben történik. Ebben az esetben használja a 277. rajz