Desen 274. Desen montaj starter 1. Releu de tractiune; 2. Capac; 3. Suport de blocare. Șaibă cu arc și cauciuc; 4. Bolt; 5. Scut lagăr colector; 6. Carcasă demaror cu suport perie; 7. Inserții metalice și cauciuc.; 8. Pin de sprijin pe maneta comutatorului; 9. Ancoră; 10. Pârghie de putere; 11. Inel suport; 12. Inel de împingere; 13. Ambreiaj de deplasare cu roată de antrenare
Pornire directă
- Deconectați firele de la bornele releului de tracțiune.
- Slăbiți șuruburile și scoateți capacul (2).
- Deșurubați cele două șuruburi de fixare a releului și scoateți releul de tracțiune.
- Înainte de dezasamblarea ulterioară și dacă sunt planificate reparații majore, trebuie verificat jocul axial al arborelui armăturii. Pentru a face acest lucru, așa cum se arată în Figura 275, introduceți sonda între șaibă și arc. Distanța trebuie să fie între 0,05 și 0,60 mm. Înregistrați decalajul măsurat, deoarece va fi necesar în timpul asamblarii.
Desen 275. Măsurarea jocului axial al arborelui armăturii înainte de dezasamblarea demarorului
- Deșurubați cele două șuruburi de cuplare (4) din partea din spate a demarorului și scoateți scutul rulmentului de antrenare împreună cu armătura din carcasa demarorului.
- Scoateți pârghia comutatorului (deșurubați șurubul "8") și trageți armătura din scutul rulmentului de antrenare. În același timp, rețineți metoda de instalare a pârghiei pentru a asambla ulterior piesele în poziția inițială.
- Scoateți capacul din spate.
- Scoateți periile din suporturi și scoateți suportul pentru perii (14).
- Loviți inelul de împingere de la capătul arborelui armăturii cu o daltă și îndepărtați inelul de reținere situat dedesubt (Desen 276). Curățați capătul arborelui și scoateți angrenajele din arbore.
Desen 276. Doborârea inelului gulerului cu o daltă și îndepărtarea manșonului de blocare din imaginea de jos.
Starter cu cutie de viteze
Figura 277 prezintă acest demaror într-o stare dezasamblată.
Desen 277. Desen de instalare a unui demaror cu cutie de viteze folosind exemplul unui motor de 1,6 litri. 1. Inel de reținere; 2. Unelte; 3. Inel de împingere; 4. Arc demaror; 5. Carcasa angrenajului demarorului; 6. Angrenaj intermediar; 7. Reductor; 8. Rulment; 9. Roata libera; 10. Arc de presiune; 11. Arborele de legătură; 12. Bila de otel; 13. Cupa de primavara; 14. Oprire rulment; 15. O-ring; 16. O-ring; 17. Arc de întoarcere; 18. Releu de tractiune; 19. Ancoră; 20. Rulment spate; 21. Carcasă demaror cu înfășurări statorice; 22. Suport perie; 23. Acoperire.
Demontarea se efectuează după cum urmează:
- Deșurubați piulița și scoateți firul de la terminalul releului de tracțiune.
- Deșurubați cele două șuruburi și scoateți carcasa demarorului împreună cu armătura. Demarorul de 1,4 kW are un inel O.
- Scoateți cele două șuruburi de la capătul angrenajului de pornire și scoateți carcasa angrenajului cu roata liberă, arcul de revenire, rulmentul și angrenajul reductor. Demarorul de 1,4 kW are o treaptă suplimentară.
- Există o mică bilă de legătură în interiorul arborelui de legătură. Un magnet poate fi folosit pentru a îndepărta mingea. În caz contrar, mingea poate fi scuturată.
- Scoateți capacul atașat la două șuruburi de la celălalt capăt al demarorului. Demarorul de 1,4 kW are un inel O.
- Folosiți o șurubelniță pentru a separa arcurile periei de perii și scoateți periile din suporturi. Deconectați cele patru perii și deșurubați suportul pentru perii.
- Trageți armătura din carcasa demarorului.