Figura. 274. Desen ansamblu starter 1. Releu de tracțiune; 2. Capac; 3. Suport de blocare. Saiba cu arc si cauciuc; 4. Bolt; 5. Scut lagăr colector; 6. Carcasă demaror cu suport pentru perii.; 7. Inserții metalice și cauciuc.; 8. Degetul de sprijin al manetei de cuplare; 9. Ancoră; 10. Pârghie de putere; 11. Inel de sprijin; 12. Inel de împingere; 13. Ambreiaj de deplasare cu roată de antrenare
Pornire directă
- Deconectați firele de la bornele releului de tracțiune.
- Slăbiți șuruburile și scoateți capacul (2).
- Deșurubați cele două șuruburi de fixare a releului și scoateți releul de tracțiune.
- Înainte de dezasamblarea ulterioară și dacă este planificată o revizie majoră, trebuie verificat jocul axial al arborelui de ancorare. Pentru a face acest lucru, așa cum se arată în Figura 275, introduceți un ecartament între șaibă și arc. Distanța trebuie să fie între 0,05 și 0,60 mm. Înregistrați decalajul măsurat, deoarece va fi necesar în timpul asamblarii.
Figura. 275. Măsurarea jocului axial al arborelui de ancorare înainte de dezasamblarea demarorului
- Deșurubați cele două șuruburi de prindere (4) din partea din spate a demarorului și scoateți scutul rulmentului de antrenare împreună cu ancora din carcasa demarorului.
- Scoateți pârghia de cuplare (deșurubați șurubul "8") și trageți ancora din scutul rulmentului de antrenare. În același timp, rețineți metoda de instalare a pârghiei pentru a asambla ulterior piesele în poziția inițială.
- Scoateți capacul din spate.
- Scoateți periile din suporturi și scoateți suportul pentru perii (14).
- Loviți inelul de împingere de la capătul arborelui de ancorare cu o daltă și îndepărtați inelul de reținere de dedesubt (Fig. 276). Curățați capătul arborelui și scoateți angrenajele din arbore.
Figura. 276. Lovirea inelului de flanșă cu o daltă și îndepărtarea manșonului de blocare din figura de jos.
Starter cu cutie de viteze
Figura 277 prezintă acest demaror într-o stare dezasamblată.
Figura. 277. Desen de montaj al unui demaror cu cutie de viteze folosind ca exemplu un motor de 1,6 l. 1. Inel de reținere; 2. Unelte; 3. Inel de împingere; 4. Arc demaror; 5. Carcasa angrenajului demarorului; 6. Angrenaj intermediar; 7. Reductor; 8. Rulment; 9. Ambreiaj roată liberă; 10. Arc de presiune; 11. Arborele de legătură; 12. Bilă de oțel; 13. Cupa de primavara; 14. Impingerea rulmentului; 15. Inel de etanșare; 16. Inel de etanșare; 17. Arc de întoarcere; 18. Releu de tracțiune; 19. Ancoră; 20. Rulment spate; 21. Carcasă demaror cu înfășurări statorice; 22. Suport perie; 23. Capac.
Demontarea se efectuează după cum urmează:
- Deșurubați piulița și scoateți firul de la terminalul releului de tracțiune.
- Deșurubați cele două șuruburi și scoateți carcasa demarorului împreună cu ancora. Starterul de 1,4 kW are un inel de etanșare.
- Slăbiți cele două șuruburi de la capătul angrenajului demaror și scoateți carcasa angrenajului cu ambreiajul roții libere, arcul de revenire, rulmentul și angrenajul intermediar al cutiei de viteze. Demarorul de 1,4 kW are o treaptă suplimentară.
- Există o mică bilă de cuplare în interiorul arborelui de cuplare. Un magnet poate fi folosit pentru a îndepărta mingea. În caz contrar, mingea poate fi scuturată.
- Scoateți capacul de la celălalt capăt al demarorului, care este fixat cu două șuruburi. Starterul de 1,4 kW are un inel de etanșare.
- Folosiți o șurubelniță pentru a separa arcurile periei de perii și scoateți periile din suporturi. Deconectați cele patru perii și deșurubați suportul pentru perii.
- Scoateți ancora din carcasa demarorului.