Мал. 274. Мантажны чарцёж стартара 1. Цягавое рэле; 2. Вечка; 3. Стопарная клямар. Спружына і гумавая шайба; 4. Болт; 5. Шчыток падшыпніка калектара; 6. Корпус стартара з шчоткатрымальнікам.; 7. Металічная і гумавая ўстаўкі.; 8. Апорны палец рычагу ўключэння; 9. Якар; 10. Рычаг уключэння; 11. Апорнае кольца; 12. Упартае кольца; 13. Абгонная муфта з прываднай шасцярнёй
Стартар з непасрэдным прывадам
- Адлучыць правады ад клем цягавага рэле.
- Прыслабіць балты і зняць каўпачок (2).
- Адкруціць два ніта мацавання рэле і зняць цягавае рэле.
- Перад далейшай разборкай і ў выпадку, калі плануецца капітальны рамонт, варта пракантраляваць восевай люфт вала якара. Для гэтага, як паказана на малюнку 275, уставіць мац паміж шайбай і спружынай. Зазор павінен знаходзіцца паміж 0,05 і 0,60 мм. Запісаць вымераны зазор, бо ён запатрабуецца пры зборцы.
Мал. 275. Вымярэнне восевага люфту вала якара перад разборкай стартара
- Адкруціць два стяжных ніта (4) з задняга боку стартара і зняць з корпуса стартара шчыт прываднага падшыпніка разам з якарам.
- Зняць рычаг уключэння (адкруціць ніт "8") і выцягнуць якар са шчыта прываднага падшыпніка. Пры гэтым заўважыць спосаб усталёўкі рычага, каб у наступным збіраць дэталі ў першапачатковым становішчы.
- Зняць задняе вечка.
- Выцягнуць шчоткі з трымальнікаў і зняць шчоткатрымальнік (14).
- Ударыць па ўпартым кольцы на канцы вала якара зубілам і выдаліць стопорнае кольца, якое знаходзіцца пад мім (Мал. 276). Зачысціць канец вала і зняць шасцярні з вала.
Мал. 276. Збіванне кольца канта зубілам і выдаленне стопорной утулкі на ніжнім малюнку.
Стартар з рэдуктарам
На рысунку 277 паказаны гэты стартар у разабраным стане.
Мал. 277. Мантажны чарцёж стартара з рэдуктарам на прыкладзе рухавіка 1,6 л. 1. Стопорное кольца; 2. Шасцярня; 3. Упартае кольца; 4. Спружына стартэра; 5. Корпус шасцярні стартара; 6. Прамежкавая шасцярня; 7. Паніжальная шасцярня; 8. Падшыпнік; 9. Mуфта вольнага ходу; 10. Націскная спружына; 11. Злучальны вал; 12. Сталёвы шарык; 13. Кубак спружыны; 14. Упор падшыпніка; 15. Ушчыльняльнае кольца; 16. Ушчыльняльнае кольца; 17. Зваротная спружына; 18. Цягавое рэле; 19. Якар; 20. Задні падшыпнік; 21. Корпус стартара з абмоткамі статара; 22. Шчоткатрымальнік; 23. Вечка.
Разборка вырабляецца наступным чынам:
- Адкруціць гайку і зняць провад з клемы цягавага рэле.
- Адкруціць два ніта і выцягнуць корпус стартара разам з якарам. На старцёры магутнасцю 1,4 квт маецца ўшчыльняльнае кольца.
- Адкруціць два шрубы на канцы шасцярні стартара і зняць корпус шасцярні з муфтай вольнага ходу, зваротнай спружынай, падшыпнікам і прамежкавай шасцярняй рэдуктара. На старцёры магутнасцю 1,4 квт маецца дадатковая шасцярня.
- На ўнутраным боку злучальнага вала знаходзіцца маленькі злучальны шарык. Для вымання шарыка можа быць скарыстаны магніт. У адваротным выпадку шарык можна вытрасці.
- Зняць з іншага канца стартара вечка, якая мацуецца на двух нітах. На старцёры магутнасцю 1,4 квт маецца ўшчыльняльнае кольца.
- Адвёрткай аддзяліць спружыны шчотак ад шчотак і выцягнуць шчоткі з трымальнікаў. Адлучыць чатыры шчоткі і адкруціць шчоткатрымальнік.
- Выцягнуць якар з корпуса стартара.
(Афіцыйная крыніца знаходзіцца на партале: «toyotaman.ru»)