Obrázok 274. Výkres inštalácie štartéra 1. Trakčné relé; 2. Kryt; 3. Zaisťovacia konzola. Pružinová a gumená podložka; 4. Svorník; 5. Štít ložiska kolektora; 6. Puzdro štartéra s držiakom kefy; 7. Kovové a gumené vložky.; 8. Oporný kolík na páke spínača; 9. Kotva; 10. Páka výkonu; 11. Podporný krúžok; 12. Prítlačný krúžok; 13. Jednosmerná spojka s hnacím prevodom
Štartér s priamym pohonom
- Odpojte vodiče od svoriek trakčného relé.
- Uvoľnite skrutky a odstráňte uzáver (2).
- Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky relé a vyberte trakčné relé.
- Pred ďalšou demontážou a ak sa plánujú väčšie opravy, je potrebné skontrolovať axiálnu vôľu hriadeľa kotvy. Aby ste to urobili, ako je znázornené na obrázku 275, vložte sondu medzi podložku a pružinu. Medzera by mala byť medzi 0,05 a 0,60 mm. Zaznamenajte nameranú medzeru, ako to bude potrebné pri montáži.
Obrázok 275. Meranie axiálnej vôle hriadeľa kotvy pred demontážou štartéra
- Odskrutkujte dve spojovacie skrutky (4) zo zadnej strany štartéra a odstráňte štít ložiska pohonu spolu s kotvou zo skrine štartéra.
- Odstráňte prepínaciu páku (odskrutkujte skrutku "8") a vytiahnite kotvu zo štítu ložiska pohonu. Zároveň si všimnite spôsob inštalácie páky, aby ste následne zostavili diely do pôvodnej polohy.
- Odstráňte zadný kryt.
- Vytiahnite kefy z držiakov a vyberte držiak kefy (14).
- Udierajte dlátom na prítlačný krúžok na konci hriadeľa kotvy a odstráňte poistný krúžok umiestnený pod (Obrázok 276). Vyčistite koniec hriadeľa a odstráňte ozubené kolesá z hriadeľa.
Obrázok 276. Zrazenie krúžku goliera dlátom a odstránenie zaisťovacej objímky na spodnom obrázku.
Štartér s prevodovkou
Obrázok 277 zobrazuje tento štartér v rozloženom stave.
Obrázok 277. Montážny výkres štartéra s prevodovkou na príklade motora 1,6 litra. 1. poistný krúžok; 2. Výstroj; 3. Prítlačný krúžok; 4. Pružina štartéra; 5. Skrinka štartéra; 6. Medziľahlý výstroj; 7. redukčný prevod; 8. Ložisko; 9. Voľnobežka; 10. Tlačná pružina; 11. Spojovací hriadeľ; 12. Oceľová guľa; 13. Jarný pohár; 14. Doraz ložiska; 15. O-krúžok; 16. O-krúžok; 17. Vratná pružina; 18. Trakčné relé; 19. Kotva; 20. Zadné ložisko; 21. Puzdro štartéra s vinutiami statora; 22. Držiak kefy; 23. Kryt.
Demontáž sa vykonáva takto:
- Odskrutkujte maticu a vyberte drôt zo svorky trakčného relé.
- Odskrutkujte dve skrutky a vytiahnite skriňu štartéra spolu s kotvou. Štartér s výkonom 1,4 kW má O-krúžok.
- Odskrutkujte dve skrutky na konci štartovacieho kolesa a odstráňte skriňu prevodovky s voľnobežkou, vratnou pružinou, ložiskom a vloženým kolesom reduktora. Štartér s výkonom 1,4 kW má prídavný prevodový stupeň.
- Na vnútornej strane spojovacieho hriadeľa je malá spojovacia gulička. Na odstránenie lopty je možné použiť magnet. V opačnom prípade môže byť lopta vytrasená.
- Odstráňte kryt pripevnený k dvom skrutkám z druhého konca štartéra. Štartér s výkonom 1,4 kW má O-krúžok.
- Pomocou skrutkovača oddeľte pružiny kefy od kief a vyberte kefy z držiakov. Odpojte štyri kefy a odskrutkujte držiak kefy.
- Vytiahnite kotvu z puzdra štartéra.