Kreslenie. 274. Výkres zostavy štartéra 1. Trakčné relé; 2. Veko; 3. Zaisťovacia konzola. Pružinová a gumená podložka; 4. Skrutka; 5. Štít ložiska kolektora; 6. Skriňa štartéra s držiakom kefy.; 7. Kovové a gumené vložky.; 8. Oporný prst zaraďovacej páky; 9. Kotva; 10. Páka napájania; 11. Podporný krúžok; 12. Prítlačný krúžok; 13. Jednosmerná spojka s hnacím prevodom
Štartér s priamym pohonom
- Odpojte vodiče od svoriek trakčného relé.
- Uvoľnite skrutky a odstráňte uzáver (2).
- Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky relé a vyberte trakčné relé.
- Pred ďalšou demontážou a v prípade plánovanej generálnej opravy by sa mala skontrolovať axiálna vôľa hriadeľa kotvy. Aby ste to urobili, ako je znázornené na obrázku 275, vložte medzi podložku a pružinu spáromer. Medzera by mala byť medzi 0,05 a 0,60 mm. Zaznamenajte nameranú medzeru, ako to bude potrebné pri montáži.
Kreslenie. 275. Meranie axiálnej vôle hriadeľa kotvy pred demontážou štartéra
- Odskrutkujte dve spojovacie skrutky (4) zo zadnej strany štartéra a odstráňte štít ložiska pohonu spolu s kotvou zo skrine štartéra.
- Odstráňte zaisťovaciu páku (odskrutkujte skrutku "8") a vytiahnite kotvu zo štítu ložiska pohonu. Zároveň si všimnite spôsob inštalácie páky, aby ste mohli diely následne zostaviť do pôvodnej polohy.
- Odstráňte zadný kryt.
- Vyberte kefy z držiakov a vyberte držiak kefy (14).
- Udierajte dlátom na prítlačný krúžok na konci hriadeľa kotvy a odstráňte poistný krúžok pod ním (Obr. 276). Vyčistite koniec hriadeľa a odstráňte ozubené kolesá z hriadeľa.
Kreslenie. 276. Odklepnutie prírubového krúžku dlátom a odstránenie zaisťovacej objímky na dolnom obrázku.
Štartér s prevodovkou
Obrázok 277 zobrazuje tento štartér v rozloženom stave.
Kreslenie. 277. Montážny výkres štartéra s prevodovkou s použitím motora 1,6 l ako príklad. 1. Poistný krúžok; 2. Výstroj; 3. Prítlačný krúžok; 4. Pružina štartéra; 5. Skriňa prevodovky štartéra; 6. Medzizariadenie; 7. Redukčný prevod; 8. Ložisko; 9. Voľnobežná spojka; 10. Tlačná pružina; 11. Spojovací hriadeľ; 12. Oceľová guľa; 13. Jarný pohár; 14. Ťah ložiska; 15. Tesniaci krúžok; 16. Tesniaci krúžok; 17. Vratná pružina; 18. Trakčné relé; 19. Kotva; 20. Zadné ložisko; 21. Skriňa štartéra s vinutiami statora; 22. Držiak kefy; 23. Veko.
Demontáž sa vykonáva takto:
- Odskrutkujte maticu a vyberte drôt zo svorky trakčného relé.
- Odskrutkujte dve skrutky a vytiahnite kryt štartéra spolu s kotvou. Štartér s výkonom 1,4 kW má tesniaci krúžok.
- Uvoľnite dve skrutky na konci štartovacieho kolesa a odstráňte skriňu prevodovky s voľnobežnou spojkou, vratnou pružinou, ložiskom a vloženým kolesom prevodovky. Štartér s výkonom 1,4 kW má prídavný prevodový stupeň.
- Na vnútornej strane hriadeľa spojky je malá spojovacia guľa. Na odstránenie lopty je možné použiť magnet. V opačnom prípade môže byť lopta vytrasená.
- Odstráňte kryt z druhého konca štartéra, ktorý je zaistený dvoma skrutkami. Štartér s výkonom 1,4 kW má tesniaci krúžok.
- Pomocou skrutkovača oddeľte pružiny kefy od kief a vyberte kefy z držiakov. Odpojte štyri kefy a odskrutkujte držiak kefy.
- Odstráňte kotvu z puzdra štartéra.