Obsah: Kotúčová brzda ↓ Bubnová brzda ↓
Kotúčová brzda
Označte polohu disku kolesa voči náboju tak, aby sa pri spätnej montáži dalo vyvážené koleso namontovať na pôvodné miesto. Odstráňte upevňovacie matice kolesa.
Umiestnite auto na výťah. Odstráňte kolesá.
Vizuálne skontrolujte hrúbku brzdového obloženia bez jeho demontáže. V prípade pochybností odstráňte brzdovú čeľusť a zmerajte hrúbku trecieho obloženia pomocou strmeňa.
Trecie obloženie sa považuje za opotrebované, ak jeho hrúbka dosiahla 1 mm (bez ohľadu na základ).
Ak je podložka opotrebovaná, je potrebné ju vymeniť. V tomto prípade je potrebné vymeniť všetky obloženia jednej nápravy.
Poznámka: Podľa doterajších skúseností 1 mm hrúbky opotrebovaného obloženia zodpovedá prejdenej vzdialenosti vozidla 1000 km. To sa však týka náročných prevádzkových podmienok. Za normálnych podmienok vložky vydržia dlhšie. S hrúbkou obloženia 5,0 mm (so základňou) brzdová doštička ostáva funkčná ešte 4000 km.
Nainštalujte kolesá podľa značiek. Odstráňte auto z výťahu a dotiahnite matice kolies na kríž silou 105 Nm.
Bubnová brzda
Zdvihnite zadnú časť.
Odstráňte gumené kryty z kontrolných otvorov na zadných brzdových štítoch a osvetlite ich lampou. Podšívka sa považuje za opotrebovanú, ak je jej hrúbka 1 mm (bezdôvodne). V pochybných prípadoch demontujte brzdové bubny a zmerajte hrúbku obloženia.
Ak je podložka opotrebovaná, je potrebné ju vymeniť. Všetky 4 obloženia na oboch kolesách sa musia vymeniť.
Nainštalujte zadné kolesá, berúc do úvahy značky. Odstráňte vozidlo zo zdviháku a dotiahnite matice kolies na kríž na 105 Nm.