Диск кочница
Означите положај фелне точка у односу на главчину тако да се балансирани точак може поново саставити у првобитни положај током поновног састављања. Уклоните матице точкова.
Поставите ауто на лифт. Уклоните точкове.
Визуелно проверите дебљину кочионе облоге без скидања. У сумњивим случајевима, скините кочиону плочицу и измерите дебљину тарне облоге помоћу нониус чељусти.
Фрикциона облога се сматра истрошеном ако је њена дебљина достигла 1 мм (без разлога).
Ако је подлога истрошена, мора се заменити. У овом случају потребно је променити све облоге једне осовине.
Напомена: Према садашњем искуству, 1 мм истрошене дебљине облоге одговара времену путовања возила од 1000 км. Међутим, ово има везе са тешким условима рада. У нормалним условима, јастучићи трају дуже. Са дебљином подлоге од 5,0 мм (са базом) кочиона плочица задржава своје перформансе још 4000 км.
Инсталирајте точкове како је означено. Скините возило са лифта и затегните навртке точкова унакрсно на 105 Нм.
Добош кочница
Подигните леђа.
Скините гумене поклопце са контролних отвора на штитовима задњих кочница и осветлите их лампом. Постава се сматра истрошеном ако је њена дебљина 1 мм (без темеља). У сумњивим случајевима уклоните кочионе бубњеве и измерите дебљину облоге.
Ако је подлога истрошена, мора се заменити. Потребно је заменити све 4 облоге оба точка.
Инсталирајте задње точкове, узимајући у обзир ознаке. Скините возило са лифта и затегните навртке точкова унакрсно на 105 Нм.