Tartalomjegyzék: Lengőkaros vagy karos motorok ↓ Vizsgálat ↓ Beállítás ↓ Hengeres szelepemelős motorok ↓ Vizsgálat ↓ Beállítás ↓ A beállító alátét vastagságának…↓ Szelephézagok ↓
A szelepvezérlő mechanizmus működése során fellépő hőmérsékleti deformációk kompenzálásához szükség van egy hőrésre a mechanizmusban.
Ha a hézag túl kicsi, a szelep időzítésének beállítása megszakad, a kompresszió romlik, a motor teljesítménye csökken, és a motor működése egyenetlenné válik. Egyes esetekben a szelepek deformálódhatnak és kiéghetnek.
Ha a rés túl nagy, mechanikus kopogás lép fel, és a szelep időzítése megszakad. A szelepek nyitott állapotának csökkenése és a hengerek rossz szellőzése miatt a motor teljesítménye csökken. A motor működése egyenetlenné válik.
A szelepek megfelelő beállításához azokat jól köszörülni kell, a vezetőperselyekben a hézag nem haladhatja meg a megengedett értéket, és a szelepszárnak a lengőkarhoz illeszkedő vége nem lehet munkaedzett.
A szelepvezérlés engedélye van jelölve, majd korrigált a karbantartás során, lásd a "Karbantartás" és javítás után, valamint ha zaj van a szelepmechanizmus működésében.
A hézag ellenőrzése és beállítása meleg motornál történik. A motor 10-15 km lefutása után tekinthető bemelegítettnek, és a vezérlőpulton a hőmérsékletjelzők középső állásban vannak.
Lengőkaros vagy karos motorok
Megjegyzés: Ez leírja, hogyan kell ellenőrizni és beállítani a hézagot egy 8/84 óta gyártott 1,3 literes benzinmotorban. A hézagbeállítás jellemzői 1,3 literes üzemi térfogatú motorokhoz a termelés 7/84-éig és az 1,6 literes üzemi térfogatú motorokhoz (4A-L,4A-LC) külön ismertetjük. Motor megnevezése.
Vizsgálat
Távolítsa el a hengerfej fedelét.
Állítsa az első henger dugattyúját TDC állásba.
A főtengely elfordításához kapcsolja be az ötödik fokozatot, és mozgassa az autót vízszintes felületen. Van egy másik lehetőség a főtengely elfordítására. Emelje fel az egyik első kereket, kapcsolja be az ötödik fokozatot, és kézzel forgassa el a kereket.
Ellenőrizze, hogy az első henger karjai be vannak-e nyomva. A szeleppel való találkozás helyén legyen némi távolság. A negyedik henger karjait a szelephez kell nyomni. Ha ez a feltétel nem teljesül, akkor a főtengelyt teljes fordulatszámmal kell elforgatni.
Ellenőrizze az ábrán látható szelepek hézagát a kar és a vezérműtengely közötti hézagmérő segítségével, és szükség esetén állítsa be. A megadott hézagértékeket a táblázat tartalmazza. EX: kipufogószelep IN: bemeneti szelep.
1,3 literes motorok 7/84-es, 1,6 literes motorokhoz (4A-L, 4A-LC)
Ellenőrizze a hézagot a lengőkarok és a G-1069 ábrán látható szelepek szelepszárainak végei között, és szükség esetén állítsa be. A megadott hézagértékeket a táblázat tartalmazza.
A hézagmérőnek kissé harapnia kell a rések ellenőrzésekor. Ellenkező esetben a rést be kell állítani.
Fordítsa el a motort egy teljes fordulattal, amíg a szíjtárcsán lévő jelölés megegyezik az időzítő burkolatán lévő jelöléssel.
Ellenőrizze a hézagot a himbakarok és a G-1068 ábrán látható szelepek vezérműtengelye között, és szükség esetén állítsa be. A megadott hézagértékeket a táblázat tartalmazza.
1,3 l üzemi térfogatú motorok /84 gyártási 1,6 l-ig (4A-L, 4A-LC)
Ellenőrizze a hézagot a G-1070 ábrán látható szelepeknél a lengőkarok és a szelepszárak végei közötti hézagmérővel, és szükség esetén állítsa be. A megadott hézagértékeket a táblázat tartalmazza.
A hézagmérőnek kissé harapnia kell a rések ellenőrzésekor. Ellenkező esetben a rést be kell állítani.
Beállítás
Ha a hézag nem felel meg a megadott értéknek, lazítsa meg a biztosítóanyát gyűrűs kulccsal kb. 1 fordulattal, és csavarhúzóval tartsa meg az állítócsavar elfordulásától.
Forgassa el a beállító csavart egy csavarhúzóval a szelephézag beállításához.
Rögzítse a beállító csavart anyával.
Ellenőrizze újra a szelephézagot.
Ugyanígy állítsa be az összes szelep hézagát.
Megjegyzés: Célszerű krétával megjelölni azokat a szelepeket, amelyek hézagát már beállították.
A szelepek beállítása után ellenőrizze a lengőkar rögzítőcsavarjainak feszességét.
Az eredeti ez a weboldal (www.ToyotaMan.ru)
Szerelje fel a hengerfej fedelét.
Hengeres szelepemelős motorok
Megjegyzés: Ez az 1,6 literes benzinmotorok (4A-PE) hézagainak ellenőrzését és beállítását írja le. A többi 1,6 literes, négyszelepes hengerfejjel rendelkező motor és az 1,8 literes dízelmotor hézagbeállításának jellemzőit külön ismertetjük.
Vizsgálat
Távolítsa el a hengerfej fedelét.
Állítsa az első henger dugattyúját TDC állásba.
A motor elforgatásához kapcsolja be a sebességfokozatot, és mozgassa az autót vízszintes felületen. Van egy másik lehetőség a motor elforgatására. Fel kell emelni az öt kerék egyikét, be kell kapcsolni az ötödik fokozatot, és kézzel el kell forgatni a kereket.
Ebben a helyzetben az első henger hengeres szelepemelőinek szabadnak kell lenniük, és a negyedik henger szelepeit a bütyköknek kell megnyomnia. Ha ez a feltétel nem teljesül, a főtengelyt egy fordulattal el kell forgatni.
Ellenőrizze az ábrán látható szelepek szelephézagát a szelepemelők és a vezérműtengely között, és szükség esetén állítsa be. A megadott hézagértékeket a táblázat tartalmazza.
1,8 literes dízelmotor
Ellenőrizze a szelephézagokat a G-1073 ábrán látható szelepeknél a szelepemelők és a vezérműtengely között, és szükség esetén állítsa be. A megadott hézagértékeket a táblázat tartalmazza.
A hézagmérőnek kissé harapnia kell a rések ellenőrzésekor.
Fordítsa el a motort egy fordulattal, amíg a szíjtárcsán lévő jelölés megegyezik az időzítő mechanizmus meghajtó fedelén lévő jelöléssel.
Ellenőrizze a hézagot a szelepemelők és az ábrán látható szelepek vezérműtengelye között, és szükség esetén állítsa be. A megadott hézagértékeket a táblázat tartalmazza.
1,8 literes dízelmotor
Ellenőrizze a hézagot a szelepemelők és a G-1075 ábrán látható szelepek vezérműtengelye között, és szükség esetén állítsa be. A megadott hézagértékeket a táblázat tartalmazza.
A hézagmérőnek kissé harapnia kell a rések ellenőrzésekor.
A hézagok ellenőrzésekor a hézagmérő vastagságát a tényleges hézagérték megállapításáig módosítani kell. Jegyezze fel a mért résértéket.
Beállítás
A hézag a szelepmechanizmusban a beállító alátétek kiválasztásával állítható be. Ehhez a hengeres nyomókat lefelé nyomják.
Megjegyzés: Erre a célra speciális bilincsek használhatók, különösen az SST09248-64010 (dízelhez) és SST 09248-55010 (4A-GE, 4AGEL, 4A-F, 4A-FE motorokhoz).
Nyomja meg a hengeres nyomógombot, távolítsa el a beállító alátétet mágnessel és helyezzen be egy másikat a helyére.
A beállító alátét vastagságának meghatározása
Mérje meg mikrométerrel az eltávolított beállító alátét vastagságát. Írd le az eredményt.
Az újonnan telepített beállító alátét vastagságának meghatározásához a következő képletet kell használni:
N = T + (A - S), ahol
N = az új alátét vastagsága
T = az eltávolított alátét vastagsága
A = mért szelephézag
S = hézag, lásd a táblázatot
Az állító alátét vastagsága az alsó oldalán van gravírozva.
Helyezzen be egy új beállító alátétet. Az alátétek vastagsága 2,5-3,3 mm, 0,05 mm-es intervallumban (gázolajhoz 2,2-3,4 mm tartományban).
Ily módon állítsa be az összes szelepet.
Szerelje fel és rögzítse csavarokkal a hengerfejfedelet.
Szelephézagok
1) telepítési érték; szabályozási érték 0,15-0,25 mm.
2) telepítési érték; szabályozási érték 0,20-0,30 mm.
3) telepítési érték; szabályozási érték 0,20-0,30 mm.
4) telepítési érték; szabályozási érték 0,25-0,35 mm.