Tartalomjegyzék: Motorolaj szennyeződés ↓ A benzines motorolaj viszkozitásának…↓ A motorolaj viszkozitása ↓
Motorolaj szennyeződés
A jármű működése során a motorolaj különféle hatásoknak van kitéve. Ennek eredményeként meglehetősen nehéz megállapítani, hogy a különféle működési tényezők milyen hatással vannak az olaj működésére. A motor hosszan tartó, nagy terhelés melletti és nagy fordulatszámon történő működése során a motorolaj magas hőmérsékletre melegszik fel. A magas hőmérséklet és a légköri oxigén hatására az olaj oxidálódik. Az oxidációs termékek besűrítik az olajat, és lerakódhatnak a dugattyúk tetején, a dugattyúgyűrű hornyán és a szelepszáron. Ez a szeleplemezek kokszosodásához is vezethet.
A benzines motorolaj viszkozitásának csökkentése
Ha az üzemanyag-levegő keverék többlet üzemanyagot tartalmaz, az a motor teljesítményének csökkenését eredményezi. Ha a motor nem melegedett fel eléggé (városi forgalom), ez az üzemanyag tökéletlen égését okozza. A korom, olajlerakódások és egyéb termékek, az el nem égett üzemanyag és a páralecsapódás salak, savak és aszfalt képződéséhez vezet. Az el nem égett üzemanyag leülepszik a hideg hengerfalakra és a forgattyúházba folyik, lemosva az olajfilmet a hengerek és a dugattyúk felületéről. Ennek következménye a henger kenésének romlása és az olaj viszkozitásának csökkenése, ami csökkenti a kenési tulajdonságait. Ha az olajszint túlságosan leesik, teljesen ki kell cserélni. Mert forgalmas forgalmi módban (forró motor) a benzin elpárolog az olajból, gyakrabban kell ellenőrizni az olajszintet. Ez elsősorban a járműmozgás téli időszakára vonatkozik, amikor megnő a hidegindítások száma.
A motorolaj viszkozitása
A viszkozitás a folyadéknak a rétegei belső mozgásával szembeni ellenállásának tulajdonsága. Az olaj viszkozitása a hőmérsékletétől függően változik. A hőmérséklet emelkedésével az olaj viszkozitása csökken, ami az olajfilm mesés tulajdonságainak csökkenéséhez vezet. A hőmérséklet csökkenésével az olaj viszkozitása nő, ami a motor mozgó részeinek súrlódásának növekedéséhez vezet.
Hideg motorban az olaj viszkozitásának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a motort az indító indítsa be, és hogy az olaj hozzáférjen a súrlódó felületekhez. Ehhez olyan motorolajat kell használni, amely a hőmérséklet változásával minimálisan változtatja viszkozitását.
Az olaj viszkozitását a SAE rendszer határozza meg (Society of Automative Engineers). Például SAE 30, SAE. 10 stb. Minél magasabb a SAE szám, annál nagyobb az olaj viszkozitása. Az olaj viszkozitása nem ad teljes képet a kenési tulajdonságairól.