Tartalomjegyzék: A kormánykerék holtjátékának…↓ A hajtószíj ellenőrzése ↓ A szervokormány légtelenítése ↓ A folyadékszint ellenőrzése ↓ A szervokormány folyadéknyomásának…↓ A kormánykerék erőkifejtésének…↓
A kormánykerék holtjátékának ellenőrzése
Állítsa meg az autót, és állítsa egyenesbe a kerekeket.
5.11. ábra. A kormánykerék holtjátékának ellenőrzése
Ellenőrizze a kormánykerék holtjátékát, lassan mindkét irányba forgatva (5.11. ábra).
Maximális hézag: 30 mm.
Ha a holtjáték meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, cserélje ki a közbenső tengelyt vagy a kormányművet.
A hajtószíj ellenőrzése
Szemrevételezéssel ellenőrizze az övet, hogy nincs-e rajta túlzott kopás, szakadt zsinór stb.
5.12. ábra. A hajtószíj sérülésének típusai
Ha bármilyen hibát észlel, cserélje ki a hajtószíjat (5.12. ábra).
Jegyzet. Repedések jelenléte az öv keskeny részén megengedett.
Ha a fogak kitörtek, cserélje ki az övet.
A szervokormány légtelenítése
Ellenőrizze a folyadékszintet a nyomásfokozó tartályban.
(Az információ egy webes portálról származik: www.ToyotaMan.ru)
Egy emelő segítségével emelje fel az autó elejét, és helyezze támasztékokra.
Fordítsa el a kormányt.
Leállított motor mellett lassan forgassa el a kormánykereket többször ütközésig mindkét irányba.
Távolítsa el a gépet a tartókról.
Indítsa be a motort.
Hagyja a motort néhány percig alapjáraton járni.
Fordítsa el ismét a kormányt.
Alapjáraton forgassa el teljesen a kormánykereket, és tartsa ebben a helyzetben 2-3 másodpercig. Ezután fordítsa el teljesen a kormánykereket az ellenkező irányba, és tartsa ott 2-3 másodpercig.
Állítsa le a motort.
5.13. ábra. Hidraulikafolyadék ellenőrzése
Győződjön meg arról, hogy a hidraulikafolyadékban nincs hab vagy emulzió (5.13. ábra).
Ellenőrizze a folyadékszivárgást a hidraulikus rendszerben, különösen, ha a rendszert kétszer kellett légteleníteni a hab és az emulzió jelenléte miatt.
Ellenőrizze a folyadékszintet.
A folyadékszint ellenőrzése
Állítsa meg az autót vízszintes felületen.
Leállított motor mellett ellenőrizze a folyadékszintet a nyomásfokozó tartályban.
Adjon hozzá folyadékot, ha szükséges.
Folyadék: ATF DEXRON® II vagy III.
5.14. ábra. Hidraulika folyadék tartály
Jegyzet. Ellenőrizze a tartály szintjét felmelegített folyadékkal a "HOT LEVEL" jelzések szerint. Hideg folyadékok esetén használja a jelöléseket "COLD LEVEL" (5.14. ábra).
Indítsa el a motort alapjáraton.
A folyadék hőmérsékletének növeléséhez többször fordítsa el teljesen mindkét irányba a kormánykereket
Folyadék hőmérséklete: 75-80°C.
Ügyeljen arra, hogy a folyadékban ne legyen hab vagy emulzió.
Ha habot vagy emulziót észlel, légtelenítse a szervokormány rendszert.
Alapjáraton járva mérje meg a folyadékszintet a szervokormány tartályában.
Állítsa le a motort.
Várjon néhány percet, és mérje meg újra a folyadékszintet a tartályban.
5.15. ábra. A folyadékszint emelkedésének nagysága
A folyadékszint maximális megengedett emelkedése a nyomásfokozó tartályban: 5 mm (5.15. ábra).
Ha hibát észlel, légtelenítse újra a szervokormány rendszert.
Ellenőrizze a folyadékszintet.
A szervokormány folyadéknyomásának ellenőrzése
1ZZ-FE/ 3ZZ-FE motor: Válassza le a tápcsövet.
1CD-FTV motor: Válassza le a tápcsövet.
5.16. ábra. A hidraulikus rendszer nyomásának ellenőrzésére szolgáló speciális berendezések bekötési rajza
Csatlakoztassa az SST eszközt az 5.16. ábrán látható módon.
Jegyzet. Győződjön meg arról, hogy az SST szelep nyitva van.
Légtelenítse a szervokormányt.
Indítsa el a motort alapjáraton.
A folyadékhőmérséklet növeléséhez forgassa el többször a kormánykereket mindkét oldalra teljesen.
Folyadék hőmérséklete: 75-80°C.
5.17. ábra. A szelep helyzete "zárt"
A motor alapjárata mellett zárja el az SST szelepet, és ellenőrizze a nyomást az SST mérőn (5.17. ábra).
Szivattyú kimeneti nyomása: 1ZZ-FE/ 3ZZ-FE – 8300–9000 kPa, 1CD-FTV – 8800–9500 kPa.
Jegyzet. Tilos a csapot 10 másodpercnél tovább zárva tartani.
Jegyzet. A folyadék hőmérséklete nem lehet túl magas.
Jegyzet. Ha a nyomás meghaladja a megengedett értéket, ellenőrizze az alkatrészek szivárgását, és szükség esetén cserélje ki.
5.18. ábra. A csap pozíciója "nyitva"
Nyissa ki teljesen a szelepet, amikor a motor alapjáraton jár (5.18. ábra).
Intézkedés a szivattyú kimeneti nyomás a motor sebessége 1000 3000 min⁻¹.
A folyadéknyomás különbségei: legfeljebb 490 kPa.
Jegyzet. Ne forgassa el a kormánykereket.
Jegyzet. Ha a nyomás meghaladja a megengedett értéket, ellenőrizze az alkatrészek szivárgását, és szükség esetén cserélje ki.
5.19. ábra. A szelep állása "nyitott", a motor alapjáraton jár
Alapjáraton a motor és a szelep teljesen nyitott állapotában fordítsa el teljesen a kormánykereket bármelyik irányba (5.19. ábra).
Szivattyú kimeneti nyomása: 1ZZ-FE/ 3ZZ-FE – 8300–9000 kPa, 1CD-FTV – 8800–9500 kPa.
Jegyzet. Tilos a kormánykereket szélső helyzetben 10 másodpercnél tovább tartani.
Jegyzet. A folyadék hőmérséklete nem lehet túl magas.
Jegyzet. Ha a nyomás meghaladja a megengedett értéket, ellenőrizze az alkatrészek szivárgását, és szükség esetén cserélje ki.
Válassza le az SST eszközt.
1ZZ-FE/ 3ZZ-FE Motor: Csatlakoztassa a szervokormány-szivattyú tápcsőszerelvényét.
1CD-FTV motor: Csatlakoztassa a szervokormány-szivattyú tápcsőszerelvényét.
Légtelenítse a szervokormány rendszert.
A kormánykerék erőkifejtésének ellenőrzése
Állítsa a kormánykereket középső helyzetbe.
Távolítsa el a kormánykerék fedelét.
Indítsa el a motort alapjáraton.
5.20. ábra. A kormánykerék erő mérése
Mérje meg a kormánykerék erőkifejtését úgy, hogy mindkét irányba elforgatja (5.20. ábra).
Kormánykerék erőfeszítés (névleges érték): legfeljebb 5,5 N·m.
Jegyzet. Teszt előtt ellenőrizze a gumiabroncs típusát és nyomását, és győződjön meg arról, hogy az út alkalmas-e a tesztelésre.
Ha az erő nagyobb, mint a megengedett határérték, ellenőrizze a szervokormányt.
Húzza meg a kormánykerék rögzítő anyáját.
Meghúzási nyomaték: 50 Nm.
Szerelje fel a kormánykerék fedelét.