Провера отвора волана
Зауставите ауто и поставите точкове право напред.
Сл. 5.11. Провера пуштања волана
Проверите зрачност волана лаганим окретањем у оба смера (пиринач. 5.11).
Максимални зазор: 30 мм.
Ако зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените међувратило или управљачки механизам.
Провера погонског ремена
Визуелно прегледајте појас да ли има знакова прекомерног трошења, покиданих ужади итд.
Сл. 5.12. Врсте оштећења погонског ремена
Ако се пронађе било какав квар, замените погонски каиш (пиринач. 5.12).
Белешка. Пукотине су дозвољене на уском делу појаса.
Ако су зуби окрњени, замените појас.
Крварење серво управљача
Проверите ниво течности у резервоару за повишење притиска.
Подигните предњи део возила помоћу дизалице и поставите га на постоља.
Окрените волан.
Са искљученим мотором, полако окрените волан неколико пута док се не заустави у оба смера.
Уклоните машину са постоља.
Упалити мотор.
Пустите мотор да ради неколико минута.
Поново окрените волан.
Док мотор ради у празном ходу, окрените волан до краја и држите га у овом положају 2-3 секунде. Затим окрените волан до краја у супротном смеру и такође задржите 2–3 с.
Искључите мотор.
Сл. 5.13. Провера хидрауличке течности
Уверите се да хидраулична течност не садржи пену и емулзију (пиринач. 5.13).
Проверите да ли у хидрауличном систему нема цурења течности, посебно ако је систем морао да се одзрачи два пута због пене и емулзије.
Проверите ниво течности.
Провера нивоа течности
Зауставите аутомобил на равној хоризонталној платформи.
Када је мотор заустављен, проверите ниво течности у резервоару за повишење притиска.
Додајте течност ако је потребно.
Течност: АТФ ДЕКСРОН® ИИ или ИИИ.
Сл. 5.14. Резервоар хидрауличне течности
Белешка. Проверите ниво у резервоару са загрејаном течношћу према ознакама «HOT LEVEL». За хладну течност користите етикете «COLD LEVEL» (пиринач. 5.14).
Покрените мотор у празном ходу.
Да бисте повећали температуру течности, окрените волан у оба смера док се не заустави неколико пута
Температура флуида: 75–80°Ц.
Уверите се да у течности нема пене или емулзије.
Ако се пронађе пена или емулзија, одзрачите серво управљач.
Када мотор ради у празном ходу, измерите ниво течности у резервоару серво управљача.
Искључите мотор.
Сачекајте неколико минута и поново измерите ниво течности у резервоару.
Сл. 5.15. Пораст нивоа течности
Максимално дозвољено повећање нивоа течности у резервоару појачала: 5 мм (пиринач. 5.15).
Ако се пронађе квар, поново одзрачите серво управљач.
Проверите ниво течности.
Провера притиска течности у серво управљачу
Мотор 1ЗЗ-ФЕ/ 3ЗЗ-ФЕ: Одвојите доводну цев.
1ЦД-ФТВ мотор: Искључите напојну цев.
Сл. 5.16. Шема повезивања специјалних уређаја за проверу притиска у хидрауличном систему
Повежите ССТ алат као што је приказано на слици 5.16.
Белешка. Уверите се да је ССТ вентил отворен.
Одзрачите серво управљач.
Покрените мотор у празном ходу.
Да бисте повећали температуру течности, окрените волан у оба смера док се не заустави неколико пута.
Температура флуида: 75–80°Ц.
Сл. 5.17. Положај дизалице «затворено»
Када мотор ради у празном ходу, затворите ССТ вентил и проверите притиске на ССТ мерачу (пиринач. 5.17).
Излазни притисак пумпе: 1ЗЗ-ФЕ/ 3ЗЗ-ФЕ - 8300-9000 кПа, 1ЦД-ФТВ - 8800-9500 кПа.
Белешка. Забрањено је држати славину затворену дуже од 10 с.
Белешка. Температура течности не сме бити превисока.
Белешка. Ако је притисак већи од дозвољеног, проверите заптивеност компоненти и по потреби их замените.
Сл. 5.18. Положај дизалице «отворен»
Потпуно отворите вентил када мотор ради у празном ходу (пиринач. 5.18).
Измерите излазни притисак пумпе при брзинама мотора од 1000 и 3000 мин–1.
Разлике у притиску течности: не више од 490 кПа.
Белешка. Не окрећите волан.
Белешка. Ако је притисак већи од дозвољеног, проверите заптивеност компоненти и по потреби их замените.
Сл. 5.19. Положај дизалице «отворен», мотор у празном ходу
Са мотором у празном ходу и потпуно отвореним славином, окрените волан до краја у обе стране (пиринач. 5.19).
Излазни притисак пумпе: 1ЗЗ-ФЕ/ 3ЗЗ-ФЕ - 8300-9000 кПа, 1ЦД-ФТВ - 8800-9500 кПа.
Белешка. Забрањено је држати волан у крајњем положају дуже од 10 с.
Белешка. Температура течности не сме бити превисока.
Белешка. Ако је притисак већи од дозвољеног, проверите заптивеност компоненти и по потреби их замените.
Искључите ССТ алат.
1ЗЗ-ФЕ/ 3ЗЗ-ФЕ мотор: Повежите доводну цев склопа пумпе серво управљача.
1ЦД-ФТВ мотор: повежите доводну цев склопа пумпе серво управљача.
Одзрачите хидраулични погон управљача.
Провера силе на волану
Поставите волан у средњи положај.
Скините поклопац волана.
Покрените мотор у празном ходу.
Сл. 5.20. Мерење силе на волану
Измерите силу на волану окрећући га у оба смера (пиринач. 5.20).
Сила волана (Номинална вредност): не више од 5,5 Нм.
Белешка. Пре дијагнозе, проверите тип пнеуматика и притисак у гумама и уверите се да је пут погодан за тестирање.
Ако је напор више него дозвољен, проверите појачало управљача.
Затегните матицу волана.
Момент затезања: 50 Нм.
Уградите подлогу волана.