A 3ZZ-FE és 1ZZ-FE motorokkal felszerelt járműveken a sebességszabályozás az ETCS-i rendszeren keresztül történik.
Az 1CD-FTV motorral felszerelt járműveken a szabályozás a Diesel EFI elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszeren keresztül történik.
A sebességtartó rendszer ECU be van építve a motor ECU-jába.
A sebességtartó automatika a szabványos SOL minősítés része.
1.82. ábra. Sebességtartó rendszer blokkvázlata
[Az eredeti a weboldalon jelent meg: www.TOYOTAMAN.ru]
1.83. ábra. A sebességtartó rendszer fő elemeinek elhelyezkedése
1.35. táblázat. Sebességtartó rendszer funkciói
Diagnosztika
Ha a sebességtartó üzemmódban lévő motor ECU nem kap sebességjelet a beállított időn belül, vagy a sebességtartó ki van kapcsolva (automatikus kikapcsolás) hibás sebességtartó kapcsoló, féklámpa kapcsoló vagy hibás járműsebesség-jel miatt a motor ECU azonnal ötször fel- és kikapcsolja a sebességtartó automatika jelzőlámpáját a műszercsoporton, hogy figyelmeztesse a vezetőt a rendszer hibájára. A meghibásodásokhoz olyan kódokat rendelnek, amelyek a motor ECU-jában tárolódnak.
Az elektronikus hibakódok az Electronic Tester II-nek a DLC3 csatlakozóhoz vagy az SST csatlakoztatásával olvashatók (09843-18040) a DLC3 Tc és CG érintkezőihez, és megszámolja, hogy hányszor villog a sebességtartó jelzőlámpa.
Az Electronic Tester II 5 számjegyű kódok olvasására használható. Az SST használatával kétjegyű kódokat olvashat le, ha megszámolja, hányszor villan fel a sebességtartó automatika jelzőfénye. Részletes információkért olvassa el a Corolla Verso javítási kézikönyvét (Ref. RM1100E).
Az elektronikus hibakódok az alábbi táblázatban találhatók: 1.36.
1.36. táblázat. Elektronikus DTC kódok
