Spis treści: Tabela 1.35. Funkcje układu tempomatu ↓ Diagnostyka ↓ Tabela 1.36. Elektroniczne kody DTC ↓
Po wprowadzeniu do systemu żądanej prędkości pojazdu, położenie przepustnicy lub objętość wtryskiwanego paliwa są automatycznie dostosowywane w celu utrzymania prędkości pojazdu bez konieczności naciskania pedału przyspieszenia.
W pojazdach z silnikami 3ZZ-FE i 1ZZ-FE kontrola prędkości odbywa się za pośrednictwem systemu ETCS-i.
W pojazdach z silnikami 1CD-FTV regulacja odbywa się za pośrednictwem elektronicznego układu wtrysku paliwa Diesel EFI.
Sterownik tempomatu jest zintegrowany ze sterownikiem silnika.
Tempomat jest standardowym wyposażeniem pojazdu w wersji SOL.
Rysunek. 1.82. Schemat blokowy układu tempomatu
Rysunek. 1.83. Lokalizacja głównych podzespołów układu tempomatu
Tabela 1.35. Funkcje układu tempomatu
Diagnostyka
Jeżeli komputer sterujący silnikiem w trybie tempomatu nie otrzyma sygnału prędkości w ustawionym czasie lub tempomat jest wyłączony (automatyczne wyłączanie) w przypadku uszkodzenia przełącznika tempomatu, przełącznika świateł hamowania lub sygnału prędkości pojazdu, komputer sterujący silnikiem natychmiast włączy i wyłączy lampkę kontrolną tempomatu na zestawie wskaźników pięć razy, aby ostrzec kierowcę o usterce systemu. Usterkom przypisane są kody, które są przechowywane w komputerze sterującym silnikiem.
Kody DTC można odczytać, podłączając Tester Elektroniczny II do złącza DLC3 lub podłączając SST (09843-18040) do styków Tc i CG złącza DLC3 i zliczanie liczby mignięć kontrolki tempomatu.
Za pomocą Electronic Tester II można odczytywać kody 5-cyfrowe. Za pomocą SST można odczytać 2-cyfrowe kody, licząc, ile razy mignęła kontrolka tempomatu. Szczegółowe informacje znajdziesz w instrukcji napraw modelu Corolla Verso (nr ref. RM1100E).
Kody DTC w wersji elektronicznej podano poniżej w tabeli 1.36.
Tabela 1.36. Elektroniczne kody DTC
Publikacja pochodzi ze strony internetowej ToyotaMAN